פיג'ו 306 - רעידות בהאצה וכמה שאלות

[מלטבשי]

שלום לכולם,

 

הרכב הוא 306 2001, אוטומטית, 1.6.

 

לפני כמה חודשים התחילו לי באוטו רעידות בזמן האצה ברכב. הרעידות לא היו דבר קבוע ולכן החלטתי למשוך את זה קצת. בשבוע שעבר הזמנתי לי ציריה שמאלית והחלפתי אותה (משופצת מדיסקל). אחרי שהחלפתי אותה התברר שגם הימנית לא טובה - הוזמנה (משופצת מדיסקל).

 

למחרת הרכבתי את הציריה הימנית (ארוכה), אך הרכב ממשיך לרעוד בהאצה.

כדי לפסול רכיבים נוספים נכנסתי למוסך מורשה פיג'ו שבבעלותו של דוד שלי שם נאמר לי שהציריה שקיבלתי לא טובה ושצריך שוב להחליפה.

 

יכול להיות שציריה משופצת לא טובה? יש עוד חלקים שיכולים לגרום לרעידה בהאצה? חלקים שבלאי שלהם יראה כביכול בעיה של ציריה? מסרק הגה, יכול לגרום?

מה גורם לציריה להרעיד את האוטו?

 

(תושבת מנוע תחתונה קרועה הוחלפה, נבדקו משולשים, נאבה תקינה).

 

אשמח לקבל עזרה,

אלעד

[danniel]

רעידות חזקות בהאצה בהחלט ציריות הם החשוד העקרי אך יתכן כי כבר נגרם נזק לתיבת ההילוכים. אם יש לך אחריות על הצירייה נסה להחליף אותה כילא תמיד שיפוץ של צירייה מצליח.

[מלטבשי]

באיזה נזק לגיר מדובר? העברת הילוכים חלקה ובזמן, ללא דפיקות או משהו חריג.

ציריה אחרת הוזמנה, ותורכב בכל מקרה מחר.

אני חושד משום מה במסרק הגה - הגיוני?

[danniel]

נזק לדיפרנציאל (היכן שהציריות נכנסות לתיבה) שהוא כמובן חלק מהתיבה עצמה.

[מלטבשי]

איך הנזק מתבטא? אם עד עכשיו הכל בסדר בנסיעה (איטית ללא מאמץ) יש ממה לחשוש?

[danniel]

גם כאשר הדיפרנציאל לא תקין יתכן רעידות בהאצה - כך שיתכן כי זה מקור התקלה ולא הציריות.

[מלטבשי]

איך אפשר לדעת מה לא בסדר? הרי אני לא אחליף גיר בשביל לבדוק אם אין בעיה בדיפרנציאל.

במורשה אומרים להחליף שוב ציריה, שמעתי גם דברים לא טובים על דיסקל שלא תמיד הציריות שהם מביאים טובות.

[מלטבשי]

חזרתי מהמוסך...

 

החלפתי את הציריה, אותה הרעידה בדיוק.

נסעתי עם אבא שלי לחבר שלו, שבדק את האוטו ואמר להחליף תושבת מנוע עליונה.

אמרתי לו שבדקו במוסף פיג'ו ואמרו שהכל בסדר אז הוא פירק - התושבת הייתה קרועה ל-3 חלקים.

הלכתי לקנות תחליפית (מה לעשות שאין מקורי בשטחים), 40 שקלים, הוספתי 50 שקל עבודה ונגמר הסיפור (נראה לי).

 

עכשיו שאלת התרנגולת והביצה - מה הרס את מה - הציריות את התושבות, או התושבות את הציריות?

 

התושבת כזהחלקים מונחים אחד על השני.

 

 

פה החלקים שלה בנפרד.

[מלטבשי]

שלום לכולם,

 

אחרי כמה ימים של נסיעה, הרעידות חזרו.

איך אני מזהה דיפרנציאל תקול מבלי לפרק את הגיר? יכול להיות שדיסקל לא יודעים לשפץ ציריות?

[מלטבשי]

מישהו?

הרכב עומד כבר כמעט שבוע (לא מוצאים ציריות מתאימות), ואני רוצה לשלול את האופציה של הגיר.

[kooztashi]

גם לי יש ניסיון רע עם שיפוץ ציריות של דיסקל, לפחות 4 ציריות שהחלפתי (ברכבים שונים)דפקו שוב אחרי כחודשיים.

 

חוצמ'זה עד כמה הרעידת חמורות?

 

שי

[מלטבשי]

זה לא דבר שאפשר לתאר בכתיבה, אבל זה כאילו מישהו בועט בגלגל והוא זז בציר האופקי לנסיעה..

[מלטבשי]

בסוף נקנו 2 ציריות מפירוק ובא לציון גואל.

הציריה מדיסקל שקיבלתי לא הייתה דומה לזו שקיבלתי מפירוק. ה"זר" של ה-ABS היה שונה לגמרי, והאורך של הציריה היה ארוך מדי.

 

כמה עלה לי הכל..

 

כשקניתי ציריות משופצות -

2 ציריות - 450 ש"ח כ"א.

פרוק והרכבה של 5 ציריות (שמאלית אחת וכל הלא מתאימות שקיבלתי מדיסקל) - 300 ש"ח.

אני לא מוסיף ימי חופש שנלקחו, טלפונים ועצבים, שלא לדבר שבסוף גם השמאלית התגלתה כתקולה.

סה"כ - 1200 שקל.

 

 

כשקניתי ציריות מפירוק -

2 ציריות - 600 ש"ח ביחד.

עבודה במוסך מורשה על פירוק והרכבה של הציריות - 400 ש"ח.

סה"כ - 1000 שקל.

 

משמע - קמצן תמיד משלם יותר

 

ביום ראשון נפעל לקבלת הכסף על הציריות המשופצות ונחכה לתקלה הבאה.

 

אלעד

[Viper-GTSR]

תמיד טוב לדעת וללמוד, אני מתכוון להחליף ציריות גם כן ואת דיסקל אני פוסל כבר עכשיו.