Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6794 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סתם סקרנות, אף פעם לא מילתי שמן שלא במסגרת טיפול

 

כשאין נזילה, מה הסיבות שיכולות להיות לירידת מפלס השמן?

 

שמתי לב שבכמה ספרי רכב כתוב: צריכת שמן של 1 ליטר לכל 1000 ק"מ היא נורמאלית ביותר

 

כאמור לי אף פעם לא חסר, (גם לא נוזל קירור) ואפילו הפסקתי למדוד (בטח תגידו שזה לא טוב) אבל מידי פעם שואלים אותי בתחנות דלק אם אני רוצה בדיקה, ואני ממש לא מבין למה שהמנוע יצרוך שמן?

 

האם זה קשור לנהיגה בטורים גבוהים?

פורסם

א. בתחנת דלק - אסור! אבל אסור לך לתת למתדלק לבדוק לך שמן. המנוע חם ומרבית השמן נמצא במנוע - כך שבבדיקה ייראה כאילו חסר לך שמן - ועל עודף שמן במנוע נכתב כאן לא מזמן.

ב. השמן עובד במנוע, הוא נשרף קצת, מתכלה, תלוי איזה שמן אתה משתמש הוא עשוי בחלקו להפוך לבוצה בתחתית אגן השמן... להבדיל, גם כשאתה מטגן בבית השמן הולך לו לכל מני מקומות - חלקו באידוי וחלקו לתוך האוכל... העניין שעד 1 ק"ג זה נורמלי - זה לא אומר שאתה (או האוטו שלך) חייב לשרוף 1 ק"ג לאלף ק"מ.

טכנולוגיה מתקדמת

http://www.mfkeyboards.com

פורסם

צריכת שמן שהיצרנים כותבים עליה נובעת מבלאי של המנוע, שחיקה של רינגים או כל הצילינדר, התייבשות של גומיות שסתומים.ליטר לכל אלף קילומטר זה יחסית הרבה.

×
×
  • תוכן חדש...