mopa

תיקון "פחחות" למיכל דלק הוא בר ביצוע, ואני לא יודע באמת מה תהייה הנגישות למיכל חדש של מרצדס 90, אז ייתכן ולא תהייה ברירה אלא לשפץ. אם תלך בסבר פנים יפות למתקין (לאחר שבדקת טוב טוב בעצמך) ותטען לפגיעה לא מכוונת - ובבקשה לתיקון אצל בעל מקצוע לבחירתו ועל חשבונו - יש סיכוי שיסכים - עם זאת אנחנו לא יודעים אצל איזה מתקין זה היה... האןם מקום מסודר או דווקא חאפרון קטן שעושה יותר בזול... אם זה אחד חאפר - גם אם יסכים לתקן, תדאג לבדוק את העבודה במהלכה שלא יהיה תיקון חאפריסטי.

הכי קל זה לגשת למוסך מורשה ולשאול, למרות שלא תמיד (מנסיון) במוסך יודעים לומר אם זה סינטטי מלא, חצי או בכלל מינרלי - להפתעתי כי רבה גיליתי את העובדה העצובה הזו לא מכבר.. בכל מקרה, לענינו - ליקווי מוטי זו אחלה חברה, אני משתמש ב-5w-40 סינטטי מלא שלהם - אמנם לפוקוס השמן המומלץ הוא 5w-30 אבל בספר הרכב מצויין במפורש שניתן גם סינטטי מלא כזה - כך שאין בעיה. תוסיף תוסף MOS2 של ליקווי מוטי, שמור על המנוע ועל עצמך, סע בבטחה ותחזיק מעמד...!

שמע חבריקו אני פריק של נקיון, ממש פדנט אבל מה שאתה רוצה, לשמור על סוליית הצמיג נקייה כמו דופן הצמיג זה בלתי אפשרי. נכתב קודם שלא תעיד לשים חומר על סוליית הצמיג - זה מפני שהצמיג עשוי להחליק בעת נסיעה/בלימה - אלה חומרים שומניים ומסוכן יהיה לעשות בהם שימוש על סוליית הצמיג - לגבי ברק וצבע... הברק יורד, לצערם של חלק מהמשתמשים, מהר מאוד ואז הצמיג פשוט נשאר "נקי" ושחור... ממש מפריע לך הברק? תנקה טוב טוב את הצמיג, עם מברשת וסבן לרכב והוא יהיה נקי ושחור, אבל לא תוכל להעניק לו מראש של חדש, ככל שעובר הזמן - לעומת זאת המוצרים הנמכרים מסייעים בהענקת מראה חדש יותר...

זה לא משהו שמצריך תמונה, חבר יקר - תכנס לאוטו בדלת של הנוסעים מאחורה, בצידי המושב, קרוב לחלון, תראה שם כפתור בגודל של סנטימטר וחצי על שניים וחצי שלוש... פשוט תלחץ ותוריד... עכשיו - לא יודע מה אתה מעביר וכמה חשוב לך - אם אני כבר עושה דברים כאלה (ברכב של אישתי) אני שם שמיכה על המושבים שלא ישרט הריפוד בגב המושב שלא ייקרע כלום ולא יתלכלך - שלא ישארו סימנים מצד שני, אם לא משנה לך - אז אל תתאמץ

אין על רפי לין בהמלצות על מוסך..... אבל אפילו רפי לא יידע לאן להפנות אותך, אם לא תאמר מאיזה אזור אתה...

זה מה שאמרו לך במוסך מורשה? אצל היבואן? למיטב ידעתי בספר הרכב מדובר על 5w-30 מה שלא אומר, אגב, שלא תוכל לשים שמן סינטטי מלא - 5w-40 למשל, אבל אם לא משנה לך מה אתה שם, אני ממליץ על מה שהחברה ממליצה

אצלנו בפוקוס 2001 החלפת משאבת מים פתרה את התקלה.. אני חושב שזו תקלה מרובת משתנים ובאמת נתקלתי בה הרבה, גם במוסך של פורד...

בהרבה מאוד דגמים ההחלפה מתבצעת בטיפולים ה-90 או ה120 אלף.... לא נראה לי הזוי כלל וכלל

דני תהייה סמוך ובטוח שהצעד הבא אחרי שהחוק יעבור זה יהיה לדאוג שגם בגץ לא יוכל לבטל חוקים... כדי להבטיח שזה יעבוד, הרי. אחרי בגץ כבר ימצאו עוד משהו, אולי יחייבו את כולם לעשות בדיקות סמים ואלכוהול כל בוקר בדרך לעבודה.... כליות מישהו כבר הזכיר...?

זה פשוט בושה. פשוט שכחו מה זה דמוקרטיה, מה זה זכויות. זה כמו לקבוע שהתביעה צודקת מראש - שהנאשם למעשה אשם מראש - ועכשיו הוא צריך להוכיח שהוא לא אשם. הכל במדינה הולך פה ביחד - כמו זה : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3509260,00.html שנותנים למשטרה הנחיה לבקש את מספר הטלפון שלנו... לא שמעו פה על זכויות לא שמעו על פרטיות על פרט המדינה הזאת מאבדת פרופורציות. בואו באמת נסכם שאנחנו אשמים מראש - נשלם למדינה כבר 2500 ש"ח בחודש קנס תעבורה, אלא אם נצליח להוכיח שבכלל לא נהגנו... אולי יוסיפו לדלק מס קנס תעבורה, ככה שנשלם באופן יחסי לקילומטרז' שנסענו - הרי במילא לא אכפת להם אם פשענו או לא, מבחינתם כולם פושעים - אז שנשלם מראש ולאלתר

קשה מאוד יהיה להוכיח רשלנות מצד המוסך - אותו דבר (רשלנות) ניתן לטעון שהייתה מצד הנהג. אני חושב שאין מה לעשות אלא לבלוע את הצפרדע - אולי להמנע מהמוסך בהמשך... אם יש לך חשבון מהמוסך ולא מפורט בו מה עשו אז יש לך בעיה - אם יש פירוט (בדיקה בלחץ - אני מתקשה להאמין שאם למוסך היו חשדות שיש צורך להחליף לך את המשאבה הם לא היו מודיעים לך על כך - הרי זו הכנסה נוספת בשבילהם) בכל מקרה אתה נשאר עם התחושה הקשה שזו רשלנות של המוסך - אבל אל תשכח שלהרגיש משהו ולהוכיח משהו זה שני דברים שונים. באותה מידה יכול היית לטעון אם היו מודיעים לך שהמשאבה דפוקה שהם סתם מנסים לגנוב ממך כסף... תהייה ישר עם עצמך ותבין שאין לך מה לעשות - ותמיד תזכור שכמו שאתה מאשים אותם - ללא כל ביסוס עובדתי, ניתן גם להאשים אותך... ואם אתה לא היית מרוצה מהמוסך - אני לא מבין למה ביקשת ממנו שירכיב לך את השעון... לא היית חייב בלעשות את זה לבד - אבל יכולת ללכת למוסך אחר

את התשובה שלי אני מחלק לשני חלקים מוצר חליפי יכול להתפס כטוב (אם "משפרים" את הרכב והעלות בד"כ גבוהה המפריט המקורי) או כלא טוב (אם פשוט קונים חליפי בתמורה למחיר נמוך יותר) אם תשים בולמים משופרים או בלמים משופרים או כל חלק משופר - הרי שיפרת את איכות וביצועי הרכב ואז ערך הרכב יעלה. אבל היות ואתה מדבר על טיפולים שוטפים יש לזה משמעות אחרת. זה שאלה כספית ותפיסתית - האם אתה משקיע בנקיון הרכב שלך? האם אתה משקיע בחומרים המתכלים שאתה שם ברכב - האם אתה שם שמן חצי סינטטי כל שהוא או משקיע בשמן של היבואן (או חליפי באיכות גבוהה לא פחות - אם לא יותר(? האם אתה משתמש במים רגילים לקירור או קונה את נוזל הקירור המתאים? לחלק מקורי יש משמעות עיקרית - החברה בדקה וייצרה את הרכב לפי מפרט מסויים. עכשיו - זה לא אומר שחלק חליפי לא יהיה טוב - אבל המצב האופטימלי לרכב זה להשאר כמו שהוא יצא מהחברה, עם אותם מכלולים. עכשיו לחלק השני - התפיסתי... כשאתה תבוא לרכוש את הרכב הבא שלך, האם תהייה מוכן לשלם מעל למחירון לרכב שנהגו יראה לך היסטוריית טיפולים מפורטת במוסך המורשה, שטיפל ברכב בזמן וכמו שצריך וכמו שמנחה היצרנית - לעומת רכב אחר שרק במכון טסט תוכל להתרשם מאיכותו המכאנית - וכולנו יודעים כמה מעט אינפורמציה טובה ניתן להשיג שם... אני לא אומר לך לך תתקן במוסך מורשה ותשים רק חלקיםפ מקוריים - אבל תבין שיש אנשים שזה חשוב להם ושיהיו מוכנים לשלם יותר על רכב מטופל כמו שצריך - דווקא בגלל החאפריות הישראלית שהוזכרה במרומז, אנשים מעריכים בעל רכב שהשקיע ברכב. אני מטפל בשני הפוקוסים שלי במוסך מורשה, אחד 2005 והשני 2001 - אני מחליף חלקים מקוריים - ואם יכולתי להחליף לבלמים קרמיים יכול להיות שהייתי מחליף - פאבל לא הייתי מחליף בחליפיים... בכל מקרה - אל תעבוד עם מוסך חאפר - גם עם חליפי וגם אם יותר זול, אל תלך בהכרח על ההכי זול קראתי עכשיו את הת'רד הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=194096 זאת דוגמא למוסך לא מורשה - אני יכול להגיד לכם, מנסיון, שלפחות המוסך המורשה שאני ניגש אליו עם הפוקוסים שלי - בודק את כל המכלולים - מוסך מורשה מחוייב לבדוק מערכות של הרכב, גם אם אין תלונה עליהן וגם אם הן לא אמורות להיות מטופלות באותו טיפול. אני עם הרכב של אישתי (2001) יצאתי בנזק כספי גבוה מהטיפול האחרון - למעלה מ-4000 שקל בטיפול 120 (שגם ככה יוצא יקר בגלל טיימינג וכו) - אבל אם לא היו מחליפים חלקים שהתבלו יתכן והנזק היה גבוה יותר בעתיד. זאת בדיוק הדוגמא המצויינת למוסך - שגם אם הוא אחלה ולא חאפר - לא נותן לרכב שלכם את תשומת הלב המלאה... מה שאני מרגיש שהרכבים שלי מקבלים בעת טיפול במוסך המורשה!

אם השריטה היא שריטונת - לך על המוצר הזה http://www.carplan.co.il/sg_product~CMW000~2~0.htm תזמין את החומר בצבע כסף מטאלי - ואני יכול להבטיח לך שזה עושה עבודה ממש טובה בהעלמת שריטות קטנות - בדוק מהפוקוס שלי. מוצר לא יקר ונותן תוצאות בהחלט טובות

רציתי לשתף אתכם בחוויה מאוד חיובית עם שני הפוקוסים, שלי ושל אישתי, במוסך קפלן בחדרה. הכנסתי את שני הרכבים לטיפול תקופתי, אחרי שטיפלתי בהם במוסך אחר שלא הייתי מרוצה ממנו (גם מורשה), והטיפול מהיר וטוב. אין משהו ספציפי - אבל התחושה שבודקים באמת את הרכב מכל הכיוונים, מוודאים שכל המערכות עובדות - ואפילו דאגו לארגן לי מדלק מוטורס את ספר הרכב של הפוקוס (שנעלם לי). חדר קבלה נעים ונוח, צוות מנומס ואדיב, עובדים שנראים מקצועיים ושיודעים את העבודה שלהם - מנהלים מתחשבים בתמחור (ברכב של אישתי יצאתי עם "נזק" גבוה - גם טיפול גדול של 120 וגם חלקים שהתבלו) שנותנים הנחה נאותה במקרה של טיפול מקיף ויקר. בקיצור - מעבר לעובדה שמוסך מורשה הוא יקר - אני לא מוצא שום סיבה לא לגשת למוסך מורשה - ואני מוצא רק מילים חיוביות לומר על מוסך קפלן בחדרה - שעושים עבודה טובה - וגם נותנים להרגיש טוב (שזה לא פחות חשוב) אם מישהו מחפש מוסך מזדה\פורד מורשה באזור חדרה ומתלבט - אני יכול רק להמליץ!!

סבון כלים הוא לא חומר ניקוי מומלץ לרכב, ואין מה לעשות המים שמשפריצים על השמשה עולה למעלה לגג או לצדדים לדלתות. סבון כלים גורם בסופו של דבר נזק לרכב (לצבע) ועדיף למלא נוזל לניקוי חלונות - והעלויות שלו כל-כך נמוכות שזה לא הגיוני לא להשתמש בו - אם לא קונים נוזל מוכן. מים מהפילטר בבית זה מים מסוננים - אבל יש בהם את הסידן שיגרום לאבנית וכל מני משקעים אחרים שיגרמו לנזק מצטבר (נכון, לאורך זמן) שמים מזוקקים או מים רכים לא יגרמו.

אדון שוטר נכבד, דבר ראושן אין טעם להגביר את הקול. דבר שני, הכוונה זה לא אומר רק קדימה, אם לא ניתן או אסור או אי אפשר - או איך שרק תרצה, להעביר דרך מחסום רכבת מורד, שיקימו עמדה 100 מטר מהמחסום בכניסה לתחנה ובצד השני בכיכר, ויכווינו אנשים לא להתקע במחסום וליצור סתם פקק תנועה. לא צריך שיעבירו דרך המחסום כדי שיוכלו לנסוע, יכולים לדאוג להכווין תנועה לא מהמקום הבעייתי עצמו (המחסום) אל 100 מטר ממנו במקום בו ניתן לפנות בקלות לנתיב אחר. זה נכון שלא ניתן להעביר את הרכבים את המחסום, אבל תפקידה של המשטרה לשמור על הסדר, כולל בכביש, ואני עבדתי 3 שנים עם שוטרים במרחב צפון, אני יכול להגיד לך אישית שתחושת השליחות לסדר של השוטרים נתגלתה אצל אפס שוטרים, לאף שוטר אין כוח ורצון לפעול למען האחרים - הניידת שהגיעה למחסום יכלה לדאוג - ולו בצד אחד, להתניידות הרכבים - אך פטרו את זה ב "אין לנו סמכות" אתה חייב להודות שזה לא פתרון

היו זמנים, אל תשכח שהטמפרטורה היא של הצמיג - לא של החוץ.. צמיג בנסיעה מתחמם ועובר את הטמפרטורה של הבחוץ, גם אם בחוץ 30 מעלות הצמיג עובר את הטמפרטורה הזו..

שלום חבר, ברוך הבא לפני שיקפצו עליך עם המילה "חיפוש" אני מביא לך קישור שאולי תוכל למצוא עניין בו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350&highlight=%D7%94%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A+%D7%9C%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%A8%D7%94 חוץ מזה, חיפוש תחת "צבע" או "ווקס" או "פוליש" או "שריטה" או כל משהו כזה יביא לך גם תוצאות לא רעות.. כדי להקל עליך ולו במעט - אחרי פוליש להחזרת הברק מומלץ לך לעשות ווקס. יש חומרים מסוגים שונים ל"העלמת" שריטות, שלמעשה גורמים למריחה מסוימת של הצבע (ולכן העלמות הברק גם) כמו קריסטל וכו, הרוב תמצא פה בחיפוש

אח שלי, זה כמו להגיד שהציעו לך פורד ב 40 אלף ש"ח.. אילו דגמים, לדוגמא, יעזור בחוו"ד P6000 של פירלי בחירה מעולה לדעתי במידה הזו, למרות שגם לדאנלופ יש צמיגים טובים למידה הזו, לא בטוח שב 1000 ש"ח לרביעייה אבל.

שמע, הבאמפ זה ממש מכה - למעלה או למטה, זה לא יכול לקרות במהירות נמוכה. אני מתכוון כמו שאתה נכנס לבור או לחילופין עולה על מדרכה ב 30 קמש ומעלה.. לדעתי - סתם איבדת אולי קצת גומי - גם את זה אתה יכול לראות על המדרכה. מהמבנה של הצמיג ושל המדרכה - הסיכוי שפגעת בג'אנט הוא לדעתי אפסי. הלילה כבר עבר - אני מקווה שישנת טוב.

החבר בגירה, כמוך כמוני, כבר למעלה מעשור עובד אל מול הסינים - רק שאני בנוסף לכך עובד מול אירופה ומול ארה"ב בנוסף - אנחנו מייצרים בסין ומוכרים בעולם כולו. הבעיה היא שבישראל ובמזרח התיכון מחפשים מחיר - ומי שעובד עם הסינים ולא מכיר את התרבות הסינית ואופי המסחר הסיני לא יידע לקבל את האיזון בין המחיר הטוב לבין האיכות הטובה. אתה צריך להבדיל בין איכות חומרים לבין כוח עבודה - מה שאתה מסוגל לייצר במפעל בארץ או בעזה או במצרים או בטורקיה - הם עושים ביתר קלות במחצית מהזמן ובמחצית מהכסף - היתרון בייצור הסיני הוא הכמות. לסיני יש יכולת לייצר כמויות ולפי כך עלויות הייצור מתחלקות על יותר פריטים. אם אתה עושה טעות ומתמקח יתר על המידה כדי לקבל מחיר חסר תחרות - זה יבוא על חשבון פגיעה באיכות - אבל הסיני הממוצע לא יאמר לך את זה, הוא פשוט יצפה ממך שתבין את זה, למה? כי ככה הם הסינים - לא יספרו לך הכל, יצפו שתבין. מבחינתם הם לא שקרנים ולא קומבינטורים - הם מספקים לך את מה שאתה ביקשת, זה שאתה לא מבין שהמשמעות של מה שאתה מבקש משמעה איכות ירודה, זה עליך להבין לבד. אני נמצא בסין כל שלושה חודשים בערך - אני נוסע ברכבי מפעלים שונים - הרכבים האלה לא עומדים בסטנדרט של מכוניות אירופאיות מבחינת גימור וגם האיכות המכית שלהם אולי לא משהו - אבל מצד שני ראית פעם איך סיני נוהג? מצד שני, רוב המכוניות בסין הן לשימוש "פשוט" - אלה לא מכוניות משפחתיות להסעה וכו - אלה מכוניות עבודה פשוטות. אני לא יודע מאיפה הנתונים על מספר הרכבים והדגמים הנמכרים בסין - אבל על כל רכב שתראה בסין - יש לך איזה עשרה טנדרים כחולים כאלה שאני לא זוכר איך קוראים להם - וזה פשוט מנצח כל דגם. סין, בנוסף, היא מדינה ענקית - להגיע ממקום למקום בד"כ לא עושים במכונית (כשנוסעים מעיר לעיר הכוונה) בסין למכוניות יש זכות דקימה - כי אם אנשים יקבלו זכות קדימה בד"כ מכוניות לא יוכלו לעבור יותר העבודים הפשוטים גרים בשכונות בקרבת המפעל שלהם העובדים המנהלתיים גרים בתוך העיר ונוסעים בד"כ ברכב אחד בסין מקבלים רשיון לפי התור - לא משנה אם אתה בן שלושים - אם יש יותר מדי אנשים עם רשיון נכון להיום - אתה לא יכול לגשת להבחן, עד שלא ימות האדם האחרון שיפנה לך מקום.. לא סתם חשבנו בתור ילדים שסין זה הפוך מאצלנו ושהם הולכים על הראש - זה די קרוב למציאות

הנה, אתה רואה, עכשיו הוא בטוח יעשה לרכב טיפול 10 ויבדוק מתישהו תקינות צמיגים.. נבואה שמגשימה את עצמה!

לחזק את דברי קודמי, ומבלי שאני מכיר את הנתונים הפנימיים - הרי משתמשים הרבה פעמים באותן שלדות ובאותו בסיס - גם לקינטיות אבל בעיקר לתקציב הדל.. אז אני לא יודע לאמר אם במקרה שלך הן באמת יושבות על אותה שלדה, אבל זה לא משהו חריג.

עלית קצת איך? נסיעה מהירה או איטית? זווית? שמעת רעש? הרגשת "באמפ" שמע, במבט מהיר אל הצמיג אתה יכול לראות אם ממש נגרם לו נזק או שפשוף קל שאולי לא משאיר סימן אפילו - בד"כ עלייה למדרכה וגם שפשוף אבן השפה לא מצדיקים נסיעה לפנצ'רייה הסמוכה - הצמיגים לא עד כדי כך עדינים, גם לא הג'אנט. אם נסעת במהירות גבוהה או עלית בצורה "משוגעת" אולי יש צורך - אך משפת הכתיבה אני מניח שלא, שפשוט שפשפת מעט בעלייה על המדרכה. אני מעריך שאין לך כל נזק - אם זה יעזור לך לישון טוב יותר, גש לפנצ'רייה בכל זאת.

דבר ראשון, תנחומי, לא משנה הסיבה - ריח לא נעים באוטו (שמסרב לעזוב) מבאס. ניתן ראשית חכמה לפתוח דלתות ובגאז' לאיוורור - אין מה לעשות, אוורור הוא עדיין הפתרון הכי טוב - מפני שריח זה בקטריות ואויר צח בד"כ פותר את העניין למחצה.. אני לא מומחה גדול בריחות כלבים - אבל אם יש פתרון נקודתי לכלבים, כגון אותו שמפו יבש, ייתכן ויעזור - במיוחד היות והוא הפתרון היבש (לעומת קצף ניקוי לשטיחים) אני ממליץ להתחיל בו. השאלה העיקרית איזה שואב יש לך - כי אתה צריך שואב עם עצמה, אחד כזה שלא משאיר "שבויים" בשט(י)ח. ריח זה לא סתם אויר, במרבית המקרים ריח זה תרכובת אורגנית מסוימת - שואב טוב עשוי בהחלט לסייע בהוצאה של חלק מיצרני הריח. בכל מקרה, אם ניתן, הייתי מפרק את השטיח או מה שניתן לפרק שספג ריח, בוץ וכל מני שאריות ונוסע בלי זה במשך כמה ימים אפילו, את החלקים המוצעים - שוטף טוב טוב במים וסבון ומנסה אולי את השמפו היבש אחכ - לא ממולץ לטעמי לשטוף את האוטו בפנים בחלקים שלא ניתן להוציא, הייבוש יהיה תהליך ארוך ומסריח לא פחות. אבל אין כמו אוורור ראשית כל ואחרית דבר.