mopa

דניאל... תודה, מרק תודה. כל זה מראה שיש כנראה דברים בגו - או לפחות חלקית. אם יש בורג ממגנט בשמן גיר, כנראה שלא יזיק לשים גם באגן השמן ואף בפילטר עצמו - אני מתחייב לפרק עוד כשלושת אלפים ק"מ את האגן והפילטר ולדווח עם תמונות מה התוצאות - כי כנראה אף אחד עוד לא עשה את זה. תודה לכולם על התובנות - גילוי נאות, אני ללא הרבה נסיון בפירוק אגני שמן

כל הנאמר לעיל נכון, אבל יש פה אתר נהדר שממש מסביר הכל... גם על סוגי שמנים, גם על הסכנה במילוי עודף של שמנים - יש גם על תוספים - הקיצר, כל מה שרצית לדעת על שמנים ברכב... בכלל, אם תסתכל בתפריט למעלה אתה יכול לקרוא על כל דבר חשוב ברכב, החל בצמיגים ובלמים, כלה במתלים, בולמים והילוכים.. הכל. בהצלחה

אז אולי מישהו יודע לומר אם מנוע של פוקוס 2005 עשוי מאלומניום בפנוכו..?

ליין (אייל) - בנוחות התכוונתי רכות.. הכוונה הנוחות על הכביש, הרכב לא משמש לנסיעה במצבים קיצוניים ומטה, לא במהירות רבה מדי ולא כל מני התנהגויות ספורטיביות למינהן. שוב - אין בעיה במה שיש - אבל השאלה אם אפשר לקבל משהו יותר טוב מקווה שמובן (אגב כיסא מים - זכורה לי חוויה מרטיטה בהיותי צעיר בן 13 לערך, לפני כעשרים שנה, נסיעה באיזה רכב מרצדס (איזה רכב, כי ממש לא זכור דגם) עם כריות שמן או משהו, הרגשה שלא הצלחתי לחוות בשום רכב אחר מאז (אולי כי לא עליתי על עוד רכב ברמה כזו מאז) נסיעה חלקה ושקטה על הכביש - סיבובים או שינויי גבהים בכביש כמעט ולא הורגשו)

לא יודע איפה אני עורך את ההודעה הקודמת שלי, אז סליחה, אבל אני כותב הודעה חדשה. באתר הנ"ל מוזכרת בעייתיות והסכנה בשימוש בשיטה זו - שדווקא אם עושים את זה - מגנטים את הפילטר והאגן - ומתישהו מנתקים את המגנטים בלי להחליף את הפילטר או לרוקן את האגן משמן - לפני שמנתקים את המגנטים - בעצם המנוע מקבל הפגזה של חלקיקי מתכת שנאספו ונצמדו אל המגנטים - מה שהיה נזק מזערי אך מתמשך (ונמנע אולי בעזרת המגנטים) הפך לנזק מסיבי בהתקפה אחת ברוטלית של מלא מלא חלקיקים - אלא אם הפתרון באמת לא עובד. אני מניח שהכי קל למגנט את אגן השמן ואחרי זמן קצר לפרק הכל - אני חושב שאת תוך הפילטר יהיה קשה יותר לבחון - אבל מה לי ולפרק אגני שמן..? צביקה, אני עכשיו קורא את התגובה שלך בדיוק - ואני אישית פירקתי רמקול ישן וחיברתי את המגנט לאגן ופירקתי כונן קשיח ישן (זהירות על האצבעות עם שני המגנטים האלה - זה ממש לא נעים אם הם נתפסים בקצה האצבע, זה ממש ממש לא נעים ואפילו משאיר סימן לאורך זמן(שלא לדבר על הכאב)) - אז אני לא בטוח שהמוסך ימצא שימוש בהם - אבל אני בהחלט מעריך שניתן לרוקן שמן ולהחליף פילטר "בבית" אני מסכים איתך לגבי עניין השיווק - כל מוצר שמשווק בצורה יפה יכול להמכר, וברוב המקרים סתם מוכרים לנו שטויות שלא צריך - ונכון שהלכתי לפי שיטת הלא מזיק אז למה לא - אבל מעניין אותי אם מישהו אי פעם שמע על זה, ניסה את זה - בדק את זה...

אם כבר כולם בעניין, פורד פוקוס 2005 - בסה"כ יושבת בסדר אם יש כסף ורצון להחליף למשהו ברמת נוחות מירבית - על מה ממליצים? זה לא שמה שיש היום נוראי או אפילו לא ברמה של לא טוב, רק שאני מחפש לשפר את רמת הנוחות.. תודה.

שי, אם אתה שואל אותי אני נאלץ להפנות אותך חזרה לפתיחה שלי ולתגובה שלי - שתיהן מתחילות ב "אני לא מקצועי" ולכן אני שואל... אבל אני מעריך שגם אם יעיל בלכידה של 10% מהחלקיקים זה משהו... וחוצמזה, יש הרבה מאוד מתכת ולא אלומיניות במנוע, מה שגרגירי האבק מצליחים "לקרוע" ממנו זה לדעתי בהחלט חלקו מתכות ברות מיגנוט... וההמלצה שם (באתר) היא על מגנטים מסוג neodynium שהכוח שלהם חזק, ברור שלא כל החלקיקים בשמן הם ברי מגנוט. מה שכן, בהחלט מומלץ שם באתר לעשות אותו דבר באגן השמן ליד פתח הניקוז ומגנטים למכונת כביסה אני לא מכיר

שמע, אני לא ממש משפצר רכבים מקצועי, יש שאיפות - אבל הדרך ארוכה. אני הייתי מאלה שעד לאחרונה חשבו שהמוצרים של MotorUp הם טובים - ומסתבר שהכל היה שואו אחד גדול והחברה ובעליה נתבעים על רמייה והולכת שולל, אז אני לא יודע כבר אם להאמין לסרטוני וידאו ופרסומות, לא של החברות עצמן. אם תשים לב למוצרים שנמכרים שם - ב FilterMAG - הם לא פילטרים עם מגנטים מובנים בפילטר, זה חברה שמוכרת מגנטים שמתלבשים על הפילטר, אז אני לפחות שואל אם זה באמת להיט ופותר אפילו 10% של חלקיקים חופשיים בשמן - איך לא עושים את זה כחלק אינטגרלי מהמוצר - או ששוב, אני דביל חסר ידע, שאני לא שולל את האפשרות הזו.

שלום כולם, באתר car bibles מצאתי לאחרונה המלצה למגנט את מסנן השמן ברכב ובכך לסייע בפעולת הסינון, על ידי מיגנוט החלקיקים הקטנים (מתחת ל-20 מיקרון) שלא נתפסים על ידי המסנן עצמו. הרעיון די פשוט, הלכלוך שנכנס מבחוץ ועובר את מסנן האויר חותך את המנוע הרי, מוציא חלקיקי מתכת קטנים שנכנסים לזרם השמן ועם הזמן שוחקים את המנוע. אני לא תופס מעצמי מומחה, לא מכיר את הנושא כמעט כלל - אז אני שואל את עצמי אם הפתרון אכן יעיל ונוח (ולמעשה גם מאוד קל לביצוע בבית, מגנט של רמקולים או כונן קשיח מזדקן נצמדים נפלא למסנן) למה לא מיוצרים מסננים ממוגנטים? אז או שהרעיון לא יעיל וסתם נרשם (למרות שממה שמצאתי באינטרנט האתר נחשב למקצועי) או שקיים מסנן או מסננים מסוג זה, או שצריך ללכת עם זה לכרישים ולקפוץ על ההזדמנוץ. למישהו פתרונים?

אהלן, אני עמרי, האמת שכבר כמה חודשים קורא את ההודעות פה, אבל רק עתה עלה הצורך לשאול שאלות נוהג על פוקוס 2005, משתדל לטפח ולשמר כמיטב המסורת. חוץ מזה, כל השאר - מה זה משנה..? העיקר האוטו.