מצברי ג'ל - מה משמעות האמפרים השונים לשעה?

[אריק.ס]

טווח המחירים משתנה בהתאם לאמפר/שעה.

השאלה שלי היא מה הרווח של נתון גבוה יותר, ומה החיסרון של אחד נמוך?

[אריק.ס]

אני אבהיר - האם הבדל של כמה אמפרים מהמומלץ לרכב, עשוי לגרום נזק כלשהו?

(לדוגמא מצבר 55 אמפר במקום 60)

[BURZUM]

מה הקשר אבל למצבר ג'ל? מצבר ג'ל לא שונה ממצבר רגיל.

אם כבר שוני באמפר אז לא כדאי יותר מ-2 או 3 אמפר. ז''א אפשר לשים מצבר 62 במקום 60.

[אריק.ס]

בדקתי מצברי ג'ל. אם אין הבדל בינם לבין מצברים רגילים אז סבבה, אבל אם הייתי יודע את זה מראש אז מן הסתם לא הייתי שואל, נכון?

[BURZUM]

אם המתח ברכב יהיה גבוהה יותר אז החומצה בתוך המצבר תרתח. זה נכון לכל מצבר: רגיל, ג'ל או AGM

[אמיר שליט]

אם המתח ברכב יהיה גבוהה יותר אז החומצה בתוך המצבר תרתח. זה נכון לכל מצבר: רגיל, ג'ל או AGM

 

burzum,

 

לא הבנתי אותך ?

רכב מייצר מתח של כ-12 וולט.

איך זה מתקשר לשאלה שלו לגבי 60 או 62 או 55 אמפר שעה ?

 

מצבר לרכב פרטי הוא תמיד כ-12 וולט, (חוץ מכמה אספנויות שאולי עוד נוסעות על 6 וולט).

 

אם המתח שמייצר רכב יהיה יותר גבוה מכ-12 וולט, סימן שיש תקלה ברכב

אבל עדיין לא הסברת איך 12 וולט מתקשר לאמפר שעה ולשאלה שלו.

[Eviatar]

לא אמורה להיות ממש בעיה לדעתי אבל אם אני טועה בבקשה תקנו אותי.

בכל רכב עם טעינה יש גם ווסת טעינה שנותן לגנרטור להטעין את המצבר לפי הצורך וכשהמצבר מלא הוא עוצר את הטעינה.

המצברים של היום מתניעים בקלות את המכוניות גם אם זה אמפראז' קטן הזרם שהוא נותן להנעה זהה לזרם שמספק מצבר גדול יותר בכמה אמפרים

[חנן-ג'יפולוג]

המשמעות של קיבול (אמפר-שעה) גדול מהמתוכנן היא שתוכל לצרוך יותר זרם מהמצבר כשהמנוע לא פועל. זה יכול להיות בשביל זמנים ארוכים שהרכב עומד עם אזעקה דרוכה, שעון, רדיו, זכרונות של מחשבים וכו', או לצורך (כמוני) הפעלת מקרר ותאורה בחניון לילה בלי להפעיל מנוע מרעיש ומסריח. קיבול קטן יותר מתהמתוכנן יתן לך זרם התנעה קטן יותר, שבתנאים גבוליים של מצבר ישן, או מצבר שנצרך ממנו יותר מדי חשמל, כבר לא תקבל את זרם ההתנעה הדרוש.

 

עקרונית, קיבול גדול יותר יגרום לכך שאם תרוקן את המצבר באופן מלא או חלקי, האלטרנטור יצטרך לעבוד בעוצמה גבוהה יותר ולמשך יותר זמן כדי לטעון את המצבר למצב מלא. זה עלול לפגוע באלטרנטור (המידע נלקח מהאתר של בוש) .

בפועל, בד"כ אין בעייה עם קיבול גבוה מדי, גם אם הוא גבוה מהמקור בצורה משמעותית מאוד. אני נוסע כבר שנים עם שני מצברים של 80 אמפר-שעה כל אחד, במקום מצבר בודד של 72 אמפר-שעה, ומשתמש אינטנסיבית במצברים האלה להפעלת מקרר ותאורת מחנה בזמן חניוני לילה בטיולים שאני עושה לעתים תכופות.

[יוני 110]

חנן, סתם לידע כללי כמה אמפר שעה נותן האלטרנאטור בעגלה שלך?

[חנן-ג'יפולוג]

נדמה לי ש55 אמפר ביום טוב.

[אריק.ס]

תודה לכולם על התשובות