מנוע של קאווליר.

[מאוהב בקורסיקה]

מצטער שאני מתחיל שרשורים ככה , אני אשמח אם איזה מנהל פורום יסגור את השרשור הקודם שהתחלתי ושוב אני מתנצל שאני חופר.

ועכשיו לשאלה הרבה יותר לגטימית ורצינית:

יש לי בקורסיקה מנוע קאווליר 2.2 אקוטק 140 כ"ס ב-5600 סל"ד.

המלצות המלצות המלצות!

מה באמת יעזור ומה לא?

בואו נצא מנק' הנחה שהמטרה היא לחסוך בכסף , להחליף גיר לידני זה ברור , איפה עוד להשקיע?

וכמובן הכי חשוב , מה לא לעשות?

(בסוף אני אלמד)

[Max.M]

מצטער שאני מתחיל שרשורים ככה , אני אשמח אם איזה מנהל פורום יסגור את השרשור הקודם שהתחלתי ושוב אני מתנצל שאני חופר.

ועכשיו לשאלה הרבה יותר לגטימית ורצינית:

יש לי בקורסיקה מנוע קאווליר 2.2 אקוטק 140 כ"ס ב-5600 סל"ד.

המלצות המלצות המלצות!

מה באמת יעזור ומה לא?

בואו נצא מנק' הנחה שהמטרה היא לחסוך בכסף , להחליף גיר לידני זה ברור , איפה עוד להשקיע?

וכמובן הכי חשוב , מה לא לעשות?

(בסוף אני אלמד)

אין לך בקורסיקה מנוע אקו-טק 140 כח סוס.

יש לך מנוע SFI .

120 כח סוס ב5000 סלד.

לפחות תדייק בפרטים.

 

מקריאה בפורומים בחול FLY-WHEEL הוא שיפור נפוץ בקאוואליר.

 

אומרים שהתחושה טובה!

תנסה פילטר אוויר פתוח INBOX איכותי.

 

שיפור נפוץ נוסף בקאוואליר הוא מערכת הפליטה.

 

אצלך בקורסיקה - אם כבר תבדוק את מצב הממיר,אולי תוכל להחזיר 5 סוסים לאורווה.