Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מגדשים מאחורה באגזוז ב-"BMW M5 by Currency Motor Cars", למה?

Croc
 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

fizban פורומניאק

fizban

פורסם
פורסם
אז הנה שאלת תם, אם המנוע מוציא כמות אוויר מסויימת, וצינור הפליטה סגור ובעל יציאה אחת בלבד, דרך המניפה.

איך בדיוק מהירות סיבוב המניפה תשתנה אם הוא 5 מטר מהשסתום או 20 ס"מ?

 

פשוט מאוד, הגזים בטמפרטורה מאוד גבוהה (800-900 מעלות), ככל שהצינור שמוביל למניפה הוא יותר ארוך, יותר חום עובר לצינור שמעביר את הגאזים, הצינור מאבד חום לאויר שבחוץ (שהוא בטמפרטורה הרבה הרבה יותר נמוכה) וכך הגאזים מתקררים. על אותו עיקרון עובד אינטרקולר - רק שבאינטרקולר מכפילים את שטח הפנים פי כמה מונים על מנת שיתרחש יותר איבוד חום.

לכן אתה רואה בתמונות שפורסמו בשירשור הזה שהצנרת עטופה במין מגן חום, הכוונה שם היא להשאיר את הגאזים כמה שיותר חמים בצנרת בלי שיתרחש איבוד חום לסביבה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...