התקנת המערכת שלי או: מדריך להתקנת מערכת לפדנט המצוי

[איתמר]

ת'כלס לא היה צורך לפרק את לוח המחוונים וההגה, אבל

1. זה לקח לי אולי 5 דקות (ואני לא מגזים)

2. רציתי לראות בדיוק איפה נקודת החדירה שיש בקיר האש.

 

לא היה סיכוי להעביר 4 חוטי 2.5 מ"מ בגומיות המקוריות! וזלין וזלין אבל בניגוד לבעלי החיים החור הזה לא מתרחב .

[lanosforce]

אייייייייייייייייייייייי! ziko-f (זה כואב במבטא גרמני)

[makara]

מושקע לגמריי

לא נראה לי שבחנויות למערכות סטריאו יש מישהו שמתקין ככה אפילו אם תרכוש מערכת יקרה .

דבר נוסף בקשר לחור חוץ מזה שזה לא הסטטי לעין יכול להיוצר לך שם קורוזיה בגלל צורת הקריעה שביצעת,

ובנוסף בדוק לאורך זמן שהחוטים לא יפצעו (סגירה פתיחה של הדלת) בגלל החור שהרחבת או לחילופין שייף אותו באמצעות מולטי טול או מקדחה עם ראש תואם באם זה עדין לא מאוחר.

[yigaljet]

איתמר אתה ההשראה שלי ,בימים אלו ממש אני שוקד על התקנת מערכת אודיו לרכבי (רכב קשה מאוד מבחינת סאונד)ואני ,אעקוב בשקידה אחר ההתקנה שלך ,אז תמונות ידידי ,מאחל לך סבלנות אין קץ

כל הכבוד

יגאל

[איתמר]

דבר נוסף בקשר לחור חוץ מזה שזה לא הסטטי לעין יכול להיוצר לך שם קורוזיה בגלל צורת הקריעה שביצעת,

ובנוסף בדוק לאורך זמן שהחוטים לא יפצעו (סגירה פתיחה של הדלת) בגלל החור שהרחבת או לחילופין שייף אותו באמצעות מולטי טול או מקדחה עם ראש תואם באם זה עדין לא מאוחר.

 

אם ניתן היה להכניס מקדחה הייתי גומר את הדלת תוך 10 דקות. הבעייה היא שלא ניתן לפתוח את הדלת יותר מ 80~ מעלות ולא ניתן לקדוח, לכן עבדתי עם סכין בצורה חורנית. פירוק הדלת נלקח בחשבון אך נשלל לאחר שגיליתי שבכדי לפרק את הדלת יש לפרק את הכנף קודם, מה גם שפירוק כזה מצריך עוד בנאדם שלא היה בסביבה.

בכל מקרה אני חושב שבסוף העבודה אעבור על המקום ועוד כמה מקומות ששרטתי עם צבע יסוד.

 

עוד עדכון קטן, איך הכנתי את הקונקטורים של הרמקולים:

 

1. חשפתי את החוט:

 

2. לקחתי נעל כבל והידקתי את השפתיים האחוריות על הכבל + לחיצה עם הקאטר של הפלייר בכדי להבטיח נעילה (תודה לאדון רוטמן על העצה ):

 

3. לקחתי מלחם ומרחתי בדיל על כל האיזור:

 

4. לבסוף הלבשתי את מגן הפלסטיק של הכבל:

 

 

5. בדיוק אותו הדבר עם הקונקטורים של הטוויטרים, רק שהם עדינים ושבירים הרבה יותר:

 

המשך מחר. לילה טוב.

 

איתמר.

[שומאכר]

איתמר, אמרת מרחתי בדיל. למה הכוונה?

 

גיא.

[איתמר]

יש לזה שם אחר? הבדלתי?

 

הבדיל משמש כדבק בין הנעל לכבל.

[truejoker]

איתמר , בתור אדם עם ידיים שמאליות כול מה שנותר לי הוא רק לקנא בך , כול הכבוד

בברכה יהודה

[MR.sUB]

זאת הלחמה לכל דבר אני מניח

הלחמת את הכבל לנעל בעזרת בדיל.

אמיר

[Super_T]

הייתי רוצה לדעת כמה בעייתית היתה הסרת הדיינמאט מהדלת הסוררת ?

מכיוון שאדי חופר לי כל הזמן לעשות איטום וחלק מההתלבטות שלי היא מה לעזאזל אני עושה אם יש צורך לתקן משהוא ?

תומר

[makara]

זה המכשיר שאליו כיונתי ולא נראה לי שתתקשה לעבוד איתו שים לב שיש לו כבל מעריך כך שלא צריך לאחוז במכשיר עצמו אלא רק בכבל עם האביזר שהכנסת לתוכו

(מכשיר מומלץ לכל חובבי עשה זאת בעצמך למיניהם)

 

יש יקרים ויש זולים כמו בכל דבר

 

http://www.wallashops.co.il/shopmind_sites/buy_the_way/product.asp?pf_id=WEBTW9658

 

http://www.p1000.co.il/hot_sale_product/z_34283.jpg

[Fireball]

אחחח... עושה לי טוב לראות חיבורים איכותיים

[איתמר]

הייתי רוצה לדעת כמה בעייתית היתה הסרת הדיינמאט מהדלת הסוררת ?

מכיוון שאדי חופר לי כל הזמן לעשות איטום וחלק מההתלבטות שלי היא מה לעזאזל אני עושה אם יש צורך לתקן משהוא ?

 

מהדלת לא היה כל-כך קשה להסיר את הדיינמאט. בדלת הספציפית הזאת יש חורים מאוד גדולים, והדיינמאט ישב שם בעיקר כדי לאטום ופחות כדי להוסיף מסה לפח. ניסיתי להוריד את הדיינמאט מהרצפה ולא הצלחתי. כשזה שם זה שם . בכל מקרה לא ניתן למחזר דיינמאט. החומר נקרע ומשאיר הרבה סימנים אחריו כמו שאפשר לראות בתמונות.

 

הרבה עדכונים להיום:

 

דבר ראשון, חוב מלפני שבועיים. התקנת הטוויטרים.

בהתקנה הנ"ל אחת המטרות היתה למצוא מיקום טוב ושיראה טוב. בפורום הסטארלט האוסטרלי ראיתי תמונה של סטארלט עם טוויטר שמותקן "בפלאש מאונט" (שקוע) בבאר העליון של הדלת, מה שנראה טוב ולמעשה בנקודה כזאת הטוויטר נמצא "ON AXIS" (מול האוזן) רק נמוך בכמה ס"מ טובים מ ON AXIS אמיתי. מאחר ובהתקנה הנ"ל אני לא מחפש מיקומים וזוויות החלטתי שהמיקום של הטוויטר יהיה מוצלח דיו.

 

שלב ראשון היה יצירת חור לבית של הטוויטר. לקחתי מקדח כוס בקוטר 50 מ"מ וקדחתי בבאר של הדלת:

 

ככה זה נראה אחרי:

 

השלב השני היה קיבוע התושבת של הטוויטר. מורל (הגאונים אם יורשה לי להוסיף) מספקים עם הMT11\22\23 שלהם שלוש תושבות. אחת התושבות היא תושבת להתקנה שקועה כמו במקרה הזה. שני ברגים ו:

 

 

זהו. כל מה שנותר הוא להושיב את הטוויטר וסיימנו:

 

 

סוף עדכון, חזרה להיום:

כמו שהבטחתי, דבר ראשון התנפלתי על חוטי הרמקולים החשופים ובידדתי אותם עם צינור שרשורי בתוספת איזוליר-בנד להגנה מושלמת:

 

עוד קצת חיתוך ומאבק עם הכבלים ובסוף הכל נכנס ומוגן:

 

זהו. משם הדרך למגבר הייתה קצרה וכך נראית רצפת הנוסע אחרי שהועברו כל הכבלים:

בניגוד למה שנראה בתמונה, הכבלים מונחים על הרצפה פיקס והכבל מתח אפילו עובר במין שקע כזה, ככה שאין מצב שהוא איכשהו יקרע או יפגע בעתיד.

 

חיברתי את הכל למגבר לא לפני שבדקתי 70 פעם שאני לא מתבלבל בכבלים, בקוטביות ושלא נשארים גידים חשופים שעלולים לגרום לקצר.

אחרי שהייתי בטוח שהכל פיקס 100% בידדתי את כל הברגים והכבלים עם עוד שכבה של איזלויר בנד. סה"כ המגבר נמצא מתחת לכיסא ואם יפול עליו משהו מתכתי שיגע בחיבורים זה יכול לגרום לנזק. יש ספק - אין ספק :

 

סיימתי עם החוטים, שמתי אזיקונים והחזרתי את שטיח הנוסע:

 

13. התקנת הבנייה על הדלת.

כאן התחיל החלק המסובך היום (שלא שערתי עד כמה הוא יהיה מסובך ומעייף).

החזרתי את הפאנלים של ספי הדלתות ואת הפאנל שמחזיק את תא הכפפות וניגשתי למדידות. הצמדתי את תא האחסון וסימנתי בעט איפה אני רוצה שהבנייה תהיה מולבשת על הדיפון:

 

הוצאתי את הבנייה והרחבתי את החור הקיים בדיפון:

 

בדקתי שלא טעיתי:

 

והפכתי את הדיפון והתחתי להבריג את הבנייה אליו. הרעיון הוא שלא יראו ברגים מחלקה הקדמי של הבנייה בעוד היא תהיה תפוסה אל הדיפון מחלקו האחורי:

 

החזרתי את הדיפון לרכב וסימנתי עם עט את קו המתאר שצריך לחתוך בפח כדי לאפשר מקום לרמקול:

 

וכאן התחילו הבעיות. רכשתי מהום-סנטר חמישיית סכינים (יקרים) לעבודות פח עם ג'יג-סאוו ("ג'קסון").

מסתבר שלא משנה שרשום עליהם שוויץ או "בוש", שלושה סכינים נשברו לי תוך 5 דקות . אני לא מאשים רק את הסכינים כי ברור שגם אני הייתי לא בסדר. כנראה שהסכינים הללו נועדו לחיתוך רק בקו ישר או לכל היותר עיקול קל. כאן דרשתי מהם עיקול יותר חד הם כנראה לא אהבו את זה.

אחרי שהבנתי שהישועה לא תבוא מהם שלפתי לדרמן, קאטר ושפיץ-פלייר והמשכתי בעבודה סזיפית. אחרי כמה דקות טובות קיבלתי את זה:

לא נראה משהו בכלל, אבל למי איכפת? לרמקול יש מקום ואף אחד אחר חוץ ממני (והפורום) לא יזכה יותר לראות איך נראית הדלת מבפנים.

ככה הבנייה יושבת + חור לרמקול:

 

בשלב הזה עשיתי הפסקה קטנה (זה מאוד מעייף וכואב לחתוך פח עם לדרמן) ועברתי להכין כבל חשמל נוסף למגבר של הסאב שיהיה בעתיד. פתחתי מכסה מנוע והתחלתי להשחיל כבל 4 גייג' נוסף מקיר האש, דרך הדוושות ועד אל מתחת כיסא הנהג. בנוסף משכתי גם RCA נוסף מהרדיו ועד לכיסא הנהג. ביום שאתקין את המגבר ואפרק את כיסא הנהג הוא ימשיך עד מתחתיו. כרגע השטיח מונע גישה אל תחתית כסא הנהג.

ככה זה נראה בשלב אחד לפני הסוף:

 

מאחר וכרגע עוד שום מגבר לא מותקן + אני מחפש בית פיוז יותר נורמלי מהצעצוע שיש כרגע, כבל המתח הנוסף הושאר עם קצת ספייר שיחובר בעתיד למצבר ולבית הפיוז. את כל הכבל שנשאר לצמיתות עטפתי עם איזוליר-בנד וחיברתי עם אזיקונים למניעת תזוזות:

 

אחרי הפסקת צהריים קצרצרה עברתי לדלת הנהג. גם שם נאלצתי לחתוך בפח (ואת עצמי) בכלים ידניים, אך המטרה מקדשת את האמצעים!

 

 

ותמונה סופית להמחשה של הדלת עם הטוויטר והמידוופר:

 

זהו להיום.

 

למחר תכננתי להתקין שכבת דיינמאט נוספת על זו שקיימת היום, למצוא מנגנונים חשמליים חדשים ולהתקין אותם, לשים שכבת דיינמאט שתאטום את הדלת לחלוטין, להרכיב את האוטו ולשמוע מוזיקה!!! הגיע הזמן!!!

 

המשך ערב פורה,

 

איתמר.

[pupsik]

אין לי מילים !!

פשוט עבודה יפייפייה

[WildBeast]

היי איתמר.

לא קראתי את כל העמודים, אבל ראיתי את התמונות, עבודה נקיה!

2 הערות\שאלות:

סעיף 7

א. אני לא רואה שום הגיון בפירוק הגה כדי להתקין מערכת יחסית סטנדרטית! (גם בדרגים המאוד גבוהים כמעט ואין צורך!) ראיתי שכבר ענית על זה אבל עדיין לא הבנתי אני אשמח אם תוכל להסביר שוב.

ב. העברת את כבל ה + דרך הקיר אש - מצאת מקום טוב ואסטטי אבל אם כבר מדברים בחוקי "אצבע" כמו שהזכרת אז שני דברים יש לי לומר: 1. חוק אצבע זה חוק "בערך" ולהיפך מחוק ברזל כמתפאורה לבדיקת משב רוח לאן היא נושבת (בערך-לפי האצבע) 2. לעולם אבל לעולם אין להעביר כבל + חשוף ללא בידוד (שרשור קשיח), שרשור ישמש כמעטה קשיח כנגד חיכוך כבל ה + לקיר האש למניעת פציעת הכבל וקיצורו לגוף הרכב - אז אני ממליץ לך בחום להוסיף שרשור על הכבל.

בסך הכל אהבתי את ההשקעה (הפרוייקט המצולם + ההסברים המדוקדקים עד לפרט הקטן)

 

בברכה ובהצלחה בהמשך ,

אביעד