Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ציטרואן C15


upetar
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7083 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וערב טוב . כפי שניראה הצרפתיה הבאה שלי תהיה איזה c15 צהובה.שאלה לי אל מי שמכיר ויש לא נסיון בסוג זה של הסריטה .מה עדיף הזרקה או קרבורטור,ומה ליבדוק ומימה להיזהר,וכמו כן אשמח לקבל טיפים ועזרה למציאת הצרפתיה היפיפיה הבאה.תודה רבה.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

המנוע המוזרק של הC15 הוא מדגם KDY, וההזרקה שם מחורבנת במיוחד (אפילו יותר מהKDX).

 

אני הייתי הולך על הקרבורטור, אבל אם תמצא מוזרקת שמורה במיוחד, שווה לשקול.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

הטיפ העיקרי הוא שתסתכל שהאוטו לא חלוד ברמת חורים, זה קורה הרבה ב C-15. אני הייתי מעדיף קרבורטור - יותר פשוט ויותר זול לטיפול.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

לחבר שלי היתה כזו, בזמנו. הרבה בעיות חשמל וחלודה. בנוסף, כל מיני פנסים פשוט יצאו לו מהמקום.

מצד שני, נסעה באופן יחסית זריז לזמנה.

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

בהתלבטות בין C15 קרבורטור לC15 הזרקה, הייתי בוחר ברנו אקספרס.

מנסיון של כמה שנים עם כל אחד מהרכבים - האקספרס היא דרגה אחת מעל מכל הבחינות.

ובלי קשר - רכב קרבורטור יהיה בדרך כלל זול יותר להחזקה מרכב מוזרק ישן.

פורסם

ויוצר עד 2005, רק בספרד.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

אם אני לא טועה (לאבי היו 5 c15 משנת 86 ועד 96 כאשר היה עובד בבזק ) ה- c15 עם הזרקה הוא בנפח 1.4 ואילו מוזני הקרבורטור הם 1.1,

מנועי ה 1.1 סבלו מהתחממות בעליות ממושכות (כנראה בגלל המשקל העצמי + המטען וגם בגלל שבמוסכי בזק היו שמים מים ברדיאטור) מנועי ה 1.4 היו זריזים וחזקים יותר (שוב ביחס לרכב)

שני סוגי הרכב (1.1+1.4) הראו אמינות מעולה במהלך השנים, גם לאחר 300,000 קילומטר.

הבעיה האמיתית היא החלודה מסביב לחלונות האחרים.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

גם 1.4 הגיע עם קרבורטור עד שנה מסויימת (93 עדיין קרב' בוודאות). המנועים סה"כ אמינים, מדובר במנועים הכי נפוצים בפיז'ו סיטרואן והם אכן הופכים את הרכב לדי זריז.

ה1.1 הגיע גם עם גיר 4 הילוכים ומהמעט מאוד שנהגתי על כזה רכב הוא היה חלש בצורה מביכה.

 

זה עדיין לא משנה את העובדה ש C15 הוא רכב שנמצא שני דורות מאחורי הרנו אקספרס. והייתי ממליץ להעדיף אקספרס בכל מצב.

פורסם

ה C15 נימכרה עד סוף 94' בגירסת המאייד,ואף הימשיכה להימכר כ 95' בגירסה זו,מאחר ולובינסקי ניתקעו עם מלאי גדול.

משנת 96' נימכרה ה C15 רק בגירסת הדיזל,כשבשנת 99' נוסף הגה כוח.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

תיקון קטן לחן - גם בשנת 96 נמכרה C15 בנזין. רק ב 96 נמכרו דגמי הבנזין והדיזל במקביל.

כנראה, ש C15 קרבורטור, שנמכרו ב 95 היו משנת דגם 94, מאחר ומשנת 95 גם המסחריות חוייבו לעמוד בתקנות זיהום אוויר החדשות.

 

 

פורסם

תודה,תודה,תודה .לc15 יש דלת צד וארבעה חלונות בארגז מה שעושה אותה וואן קטן ונוח.והמנוע כמו של פזו 205 ,מה הפזו הזרקה עשו בעיות?תקנו אותי אים אני טועה,תודה שוב.אגב תיראו איזה יופי זה צבע במיברשת(מצרף תמונות)


×
×
  • תוכן חדש...