Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3991 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מאבק בין D לבלם.

מאבק?

אפילו שמאלני ממר"צ לא היה קורה לזה מאבק.

הגם אתה מהנדל שיודע יותר טוב מאלה שתכננו את התיבה כך שהמשתמש יצטרך לשים DRIVE כשהוא רוצה לנהוג וPARK כשהוא רוצה לחנות?

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

  • תגובות 106
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
השאלה היא, ברכב בעל גיר רובוטי, אשר פועל כמו בפוקוס הנ"ל, האם משיכת בלם היד כאשר הרכב בD לא תגרום בעצם למצב די רע שבו הגיר חושב שעזבת את דוושת הבלם ורוצה להתקדם אבל בלם היד ימנע זאת ממנו ויגרור בלאי מואץ למצמד באותם רגעים?

תלוי בתיבה.

אצל פאוורשיפט של פורד, למשל, התיבה כן יודעת להתחשב במצב בלם היד, כך שכאשר הוא מופעל אז המצמד לא ישולב כאשר הרכב בהילוך (אלא אם תחליט לתת גז).

ב-DSG, לעומת זאת, אין התחשבות במבלם היד, ועל כן לא ניתן להישאר בהילוך כאשר הידית משוכה. יחד עם זאת, כאשר מדובר בבלם יד חשמלי אזי התיבה כן לוקחת אותו בחשבון.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3991 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...