בעיה משונה בגיר פיג'ו 206

[POHUIST]

קמתי היום בבוקר והיתחלתי לנסוע והירגשתי שהילוך הראשון פעם ניכנס פעם לא או שהוא ניכנס חצי..

 

כול ההילוכים ניכנסים טוב גם רברס, אז נסעתי היום למוסך ועד שהיגעתי למוסך הבעיה עברה(הנסיע לקחה לי שעה) מה יכולה להיות הבעיה?

 

ורצוי לציין שאתמול ניכנסתי קצת למים בגשם הכבד שהיה בתל אביב יכול להיות ביגלל זה?

 

 

תודה

 

ליאור

[שמר]

אני מניח שמדובר על גיר ידני.

 

שכחת שכעת קר יותר, לכן השמן נעשה צמיג יותר, והחלפת ההילוכים קשה יותר. עד שהגעת למוסך השמן התחמם והבעייה נעלמה.

 

מתי הוחלף לאחרונה שמן גיר? אם הוחלף והבעייה לא קריטית -לא הייתי מתעסק.

[POHUIST]

אני מניח שמדובר על גיר ידני.

 

שכחת שכעת קר יותר, לכן השמן נעשה צמיג יותר, והחלפת ההילוכים קשה יותר. עד שהגעת למוסך השמן התחמם והבעייה נעלמה.

 

מתי הוחלף לאחרונה שמן גיר? אם הוחלף והבעייה לא קריטית -לא הייתי מתעסק.

כן גיר ידני

אני מאמין לפני שנתיים +-

 

אם הבעיה היא בשמן אז למה רק הילוך ראשון לא ניכנס טוב?

 

והאם זה יהיה ככה כול בוקר?(בחורף שעבר לא היה לי את הבעיה הזאת)

 

הבעיה לא יכולה להיות ביגלל מים?

 

תודה

[POHUIST]

מצטער להקפיץ אבל יצאתי לבדוק אכשיו עוד פעם והבעיה חזרה אל עצמה..

 

נסעתי למוסף עוד פעם שמו גריז אפשהוא בגיר (לא מבין יותר מידי) אבל הבעיה עדיין לא חלפה,

 

אכשיו שמתי לב שההילוך לא ניכנס גם כשה האוטו מכובה (הכוונה פעם ניכנס פעם לא).

 

מה יכולה להיות הבעיה ?

תודה

[דני זומרשטיין]

כשאתה רוצה להכניס לראשון, תכניס קודם לשני, ואחכ מייד לראשון. כך היו (אני בכל אופן) עושים במכוניות של פעם., וגיר ידני , נשאר ידני.. טוב שכך.

דווח.

דני

[POHUIST]

ניסיתי את זה גם קודם ועדיין לא עזר..

 

אני חייב לציין איתכזבתי היום מכול כך הרבה מוסכים כי אף אחד לא כול כך מנסה לעזור,

 

כול מה שהם רוצים לעשות זה טיפולים ודברים קטנים.

 

בקיצור אשמח לעזרה.

 

ועוד שאלה יש מצב שזה ביגלל השמן הישן?

 

תודה ליאור

[nizan]

החלפת השמן גיר היא האופציה הכי טובה, עבור הגיר שלך ,באם זה לא יעזור יתכן מאוד שיצטרכו לפרק את הגיר ,ולהחליף את הסיכרון של הילוך 1 + 2 בהצלחה.

בברכה ניצן

[אורן שרותי רכב]

בדוק אם המצמד מפריד היטב.

אורן

ולניצן, אין סינכרון להילוך ראשון ככה שהשילוב לא ראשון אינו תלוי בסינכרון.

[מוסך רון]

אין סינכרון להילוך ראשון ?אתה בטוח במה שאתה אומר ?

[moriseven]

בטח שיש סינכרון לראשון, לרברס אין סנכרון.

 

אם הבעייה שלך היא בעיקר בגלל העניין של מזג האוויר אז אתה יכול לעשות תערובת של שמן גיר עם שמן גיר אוטומט, זה בדרך כלל עוזר.

[106devil]

שמן גיר חדש ומקורי יפתור לך לחלוטין את הבעיה. מניסיון של הרבה גירי MA.

[nizan]

ועם כבר מומלץ ביותר שמן גיר של חברת bg סינכרונשיפט בצבע חום, עושה עבודת פלאים מניסיון.

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

[אורן שרותי רכב]

בטח שיש סינכרון לראשון, לרברס אין סנכרון.

 

אם הבעייה שלך היא בעיקר בגלל העניין של מזג האוויר אז אתה יכול לעשות תערובת של שמן גיר עם שמן גיר אוטומט, זה בדרך כלל עוזר.

מוסך_רוןאין סינכרון להילוך ראשון ?אתה בטוח במה שאתה אומר ?

 

 

ידידי המלומדים שלום.

אומנם יש בפועל משלב שמשלב את ההילוך הראשון, אבל הוא לא יוצר מסנכרן.

 

להזכירכם תפקיד הסינכרון הוא להשוות מהירויות בין גלגלי השיניים שמסתובבים במהירויות שונות.

כאשר הרכב נמצא במצב עמידה ויש צורך בשילוב לראשון או לרברס איו צורך בהשוואת מהירויות שכן הגיר כולו עומד ולא מסתובב, לכן להילוכים ראשון ורברס אין סנכרון.

 

קושי בהכנסת הילוכים ראשון ורברס מעיד במרבית המקרים על בעיה במצמד(להוציא מקרים של מוטות שילוב עקומים או שבירה של גלגלי שינים.)

 

בברכה ,אורן בן סימון

 

http://www.mattsauto.com/trans.html

[POHUIST]

תודה לכולם מצטער שלא היגבתי פשוט לא היה לי גישה למחשב.

 

בסוף הבעיה היתה בזה שכשה ניכנסתי למים(כמו שכתבתי בהודעה הראשונה) ניכנס מים איפשהוא בקלטש

 

אך שהסבירו לי יש שם פודרה וביחד אם מים ניהיה שם בוצי והקלטש לא נילחץ עד הסוף(מקווה שהיבנתי נכון)

 

 

תודה גדולה ל בני ל שהיתקשרתי אליו אתמול בערב והוא הסביר לי את הבעיה ושכמובן היא תעבור לבד

 

קמתי היום בבוקר ולשמחתי הרבה אין שום בעיה!

 

אז עוד פעם תודה לכול אלה שעזרו ותודה גדולה לבני ל!

 

 

 

ליאור

[מוסך רון]

ידידי המלומד שלום.

מהו משלב שמשלב אך אינו מסנכרן ?

 

ההילוך הראשון בכל רכב מודרני מצויד בסינכרון כמו כל הילוך אחר פרט לרוורס ,אכן אלו הילוכים שמשלבים כשהרכב עומד אך גם כאן נדרשת התאמת מהירויות ,מהירות סרק של המנוע על הגל הראשי מול עצירה מוחלטת של הגל הנגדי ,ולא נשכח שמשלבים לראשון לא תמיד בעצירה ממש .

 

ההילוך הראשון מצויד בסינכרון והוא חשוף לבעיות במנגנון ,אם הסינכרון נשחק אז הוא חורק ,ואם הסינכרון לא נצמד לגלגל ההילוך שעליו הוא מותקן(מסיבה של שמן סמיך קר וצמיג) או הפרדה לקויה במצמד ,או אז הוא ימנע מהמשלב להתקדם לעבר שילוב הגלגל ויקשה על השילוב.