106GTI - טורים באלפיים...צריך עזרה

[eyal_ro]

אהלן לכולם...

 

הרכב המדובר הינו פיז'ו 106GTI.

 

ולהלן הבעיה:

כאשר אני מניע את הרכב ומתחיל לנסוע הכל בסדר...

ברגע שהרכב מתחמם טיפה ומגיע לטמפ' עבודה הסל"ד נתפס על 2000 ומסרב לרדת.

אני מצליח להוריד אותו ע"י לחיצה על הברקס ועזיבה כמעט עד הסוף של הקלאץ' ,מה שיוצר תת לחץ בסעפת היניקה וגורם לסל"ד לצנוח בחזרה ל1000 לכמה דקות...

 

וכאן אני צריך את עזרת מועצת גדולי ה-106 בפתרון הבעיה או זיהויה.

 

אני חשבתי שמדובר במנוע הצעדים או צינורית ואקום המחוברת אליו..

אשמח לעזרה בהדרכה בפירוק וניקוי המנוע צעדים (איך ? מי? למה? ועם מה?)

 

תודה מראש.....

 

אה...ולכל אלו שכבר עולה להם חיוך על השפתיים של :"רק אתמול קנה וכבר בעיות" אז אתם יכולים להרגע האוטו נרכש כך....

 

יאללה ביי

[Boxer]

אני לא כ"כ מבין ב- 106, אבל מנסיון עם פולו ישנה, תבדוק שהכבל גז לא נתפס.

[Herman]

שלום

 

תנסה להציץ פה אולי יעזור לך..

 

במקרה והבעיה דומה למתואר כאן תיצור קשר.

 

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=13717&highlight=

[drugstore]

לכל אלו שכבר עולה להם חיוך על השפתיים של :"רק אתמול קנה וכבר בעיות" אז אתם יכולים להרגע האוטו נרכש כך....

יצא נקניק עופר, שהוא לא סידר את זה עדיין.

נהגתי על האוטו כשהתופעה כבר הייתה

ונראה לי שזה בחלט מנוע צעדים בעייתי.

 

אגב, עם "הפתרון הזמני" שלך, אני חושב שאתה טוחן את המצמד.

בדיקה עם טרמינל ב-70 ש"ח תגלה מה קורה שם לבטח.

[eyal_ro]

אהלן....

 

טוב הקדשתי את אחה"צ לבדיקות תקינות צינורות ואקום וחיבורי חשמל למינהם.

 

החדשות הטובות (או הרעות תלוי איך מסתכלים ) הן שהכל שלם ובסדר...

 

עכשיו מה שנשאר לפני בדיקה במוסך זה אולי לנקות מנוע צעדים?

 

אין לי מושג איך עושים את זה ואשמח לקבל קצת עזרה מחר במפגש ....

 

תודה לעונים....

 

ביי

 

ד"א על איזה מוסך הייתם ממליצים? האוטו טופל תמיד בה"דקל"..