Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7316 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אבשלי קנה לאוטו שלו רמקולים אחוריים חדשים וHU חדש, והחלטתי ששווה לקחת את האחוריים המעפנים הקודמים שלו ולכסות איתם את החורים שלי כי זה עדיף על חורים במגש בלי כלום, אפילו שלדעתי זה אמר לגנבים תעזבו תאוטו הזה מסכן הבנאדם כבר דפקו לו פעם אחת רמקולים.. בקיצר נחזור לעניינו.. שמתי תאחוריים, מקדימה יש לי מורל פולס 6.5, בקיצר יש דרך שבה אני יכול דרך הHU (פיוניר 7650) לגרום לאחוריים לעבוד יותר על מיד ולמטה ולקדמיים מיד וגבוהים בלי לקנות רכיבים חדשים כי זה לא שווה לי את זה.. כרגע בHU שלי הHPF מכוון ל125HZ כי אמרו לי שלא רצוי לחתוך יותר נמוך לפני שאני אביא מגבר ואחתוך שמה כמו שצריך כי 80HZ מניסיון יכול לשרוף תרמקול (מניסיון שלו לא שלי.. אם אני לא טועה לבנאדם קוראים בוריס והוא דיבר איתי במפגש בר"ג שהיה..) אז בקיצר שאני חותך על 125HZ כל ה4 נחתכים על 125 וככה האחוריים רק הורסים לי, יש דרך לחתוך רק תקדמיים על 125?

בקיצר אני מניח שהבנתם בערך תבעיה.. אם יש לכם פתרונות יצירתיים בבקשה תעזרו לי..

תודה רבה (=

רותם

רותם

פורסם

תגדיר את האחוריים כסאב זה יתן לך רק באס

 

כשהמערכת כבויה תלחץ לחיצה ארוכה על FUNC עוד משהו כמו 5 לחיצות על FUNC. תגיע לאופציה הזאת.

פורסם

אבל הם מחוברים בHU לאחוריים אחי, אם אני רוצה שהם יהיו מחוברים כסאב אז יש יציאה נפרדת לסאב וגם היא 70RMS ולא 22.5.. לא ככה? אם אפשר הסבר יותר מדוייק אני אשמח. כי עד עכשיו הגדרתי שאין לי אחוריים ועכשיו פשוט עשיתי בREAR בחלק הזה של הפונק' כמו שאמרת שהמכשיר כבוי והכל, אז רשמתי שמה ב REAR - FULL

רותם

פורסם

חיבור הרמקולים האחורים כסאב הינו נתון בתנאי: שאתה עובד ב 2 אוהם

 

וזה שכתוב 70W לא הכוונה לRMS אלה לMAX

PIONEER 880PRS>JL 500.5>Morel H.ovation 6'+MT 22 Active cross>JL 8W7

Seat Ibiza>00'>1.6L>75HP>55KW>ALM>Manual G.B

פורסם

מה 2 אום אחי? טוב תקשיבו.. הלכתי עכשיו לאוטו, שיניתי בפונק' בREAR לSW. בהתחלה האחוריים לא עשו כלום כי הSW היה מכובה בHU ואז הדלקתי אותו, פתחתי תרשת של הרמקול והסתכלתי עליו זז, כדי לראות שהוא לא בורח לי מהממברנה חח, בקיצר אני הלכתי לאחורה עם השלט, שיניתי בLPF שלו ל80 והתחלתי לעלות יש שם -7 או משו כזה הכי מעט ו7 הכי הרבה, או משו בסגנון, בקיצר העלתי את זה לאט לאט ובאחד הבאסים הרמקול באמא כמעט יצא מהמקום..! חח אז הורדתי מהר חזרה, שמתי על 80 ו2 בלי מינוס.. זה עובד סביר ולא משמיע שום דבר חוץ מנמוכים.. עכשיו השאלה היא ככה.. אני מרגיש שהקדמיים שלי פתאום מוציאים הרבה באס, הם חתוכים על 125 עדיין, השאלה זה: אני מדמיין שהם מוציאים יותר באס מקודם או שמשו השתנה והם יכולים לההרס לי.. על האחוריים פחות חבל לי אבל לקדמיים אני ממש דואג להם..

 

אה נראה לי הבנתי (חלק זה ערוך.. חח)

בקיצר הכוונה ב2 אום ומה שרשמת זה שאם אני רוצה להשתמש ביציאה של הSW מהHU אז אני צריך סאב / רמקולים אחוריים שעובדים ב2 אום?

ובקשר להספק 70 מתנצל על הטעות פשוט קראתי את זה פעם בחוברת הוראות וזה היה ממש ברפרוף ואני רק זוכר 70.. שטויותתת רמס מקס'.. חח מזה משנההה.

 

המון המון תודה על הכל.. מחכה לעוד עזרה אם אפשר (=

רותם

רותם

פורסם

חח לא הבנו כלום ממה שעשית חח.

תרשום ברור ותרבותי יותר מה שעשית כדי שיוכלו לעזור לך.

תסתכל בחוברת איך ניתן לחתוך את הרמקולים האחוריים שלא ינגנו תדרים שאתה לא רוצה.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

יאלה נרשום שוב, נשנה תקטעים הלא ברורים.. חחח מצטער שאני רעב אני מדבר קצת בחיפזון.. חח ומשוגע החוברת זה באנגלית!! חח לא סתם אחי אבל ראסמי החוברת ההסברים שמה קצרים ומעצבנים אני לא מבין מה הם רוצים לי מהחיים..

 

בקיצר הנה ננסה שוב:

1. הלכתי עכשיו לאוטו. זה היה קשה טילים כי צריך לסגור תדלת טוב שהחתולה לא תצא וזה.. והלכתי עכשיו שוב פעם כדי לדייק לכם בביטויים בסעיף 2.. חח

2. כיביתי את המכשיר, נכנסתי לפונקציות ע"י לחיצה ארוכה על הכפתור FUNC ואז שיניתי שם תחת הפונקציה SW את REAR SP ל SW.

3. בהתחלה האחוריים לא עשו כלום כי שהדלקתי את המכשיר הפונק' של SW היתה על OFF ואז הדלקתי אותו, פתחתי תבגאז', לקחתי איתי את השלט והלכתי לאחורה של האוטו לאיפה שהרמקולים יושבים (על המגש), פתחתי את הרשת של הרמקול והסתכלתי עליו זז, כדי לראות שהוא לא בורח לי מהממברנה (בצחוק, אני יודע שאין לו לאיפה ללכת הוא חולה עלייי) בזמן שאני מכוון.

4. הHPF נשאר מכוון על 125 HZ ולא נגעתי בשום הגדרה מלבד בהגדרות של הSW .

נוצרו 2 פונק' חדשות מאז ששיניתי בהגדרות של המכשיר בRAEAR SP לSW:

- הפונק' של הנורמאל או הפוך.

- הפונק' של הLPF.

 

בLPF יש אפשרות לזוז לכל כיוון, ימינה ושמאלה זה לזוז בין 3 תדרי חיתוך , 50/80/125 כמו בHPF.. ויש למעלה ולמטה שזה בין -8 או משהו כזה ל+8, אני מניח שזה הדגשה של האיזור תדרים או משהו כזה, אני אשמח אם תגידו לי אם צדקתי..

5. שמתי את הLPF על 80HZ ואז התחלתי להעלות את מה שנע בין -8 ל+8 לאט לאט שברקע מתנגן היפופ בשביל הבאסים. (באחד הבאסים הרמקול כמעט יצא מהמקום..! כאילו הממברנה.. היא עלתה יותר מדי נראה לי חח. אז הורדתי מהר חזרה, ולבסוף אחרי כמה דק' של שמיעה וזה שמתי על HZ80 ו +2.. זה עובד סביר ולא משמיע שום דבר חוץ מנמוכים..

 

עכשיו לשאלה..

אני מרגיש שהקדמיים שלי פתאום מוציאים הרבה באס, כמו שאמרתי הם עדיין חתוכים על 125HZ בHPF של הHU, אז השאלה היא:

האם אני מדמיין שהם מוציאים יותר באס מקודם?

או

שגם הם מקבלים יותר נמוכים עכשיו וזה השפיע עליהם גם ההגדרות ששינתי? (אני מניח שלא כי הרי מה שעשיתי זה בREAR SP) אבל עדיין אני מפחד שמשהו השתנה והם יכולים לההרס לי.. אז רק רוצה להיות רגוע.. עדיף להיות טיפש לרגע ולשאול מלא לשאול ולהיות טיפש לכל החיים..

 

תודה שוב,

רותם.

מקווה שעכשיו מובן

רותם

×
×
  • תוכן חדש...