Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7410 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

א ) לא חייבת להיות מחיצה

ב ) כן .. זה לא יזיק

ג ) עזוב ריפוד, זה ירכך את המכה

 

אלי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
א ) לא חייבת להיות מחיצה

ב ) כן .. זה לא יזיק

ג ) עזוב ריפוד, זה ירכך את המכה

 

אלי.

אוקיי,תודה. אפשר עוד דעות

מש"ק זרזור

פורסם

א) ממליץ על מחיצה, בעיקר כשמדובר בהספקים גבוהים.

מה קורה כאשר חלילה סאב אחד הולך ולפתע נותר השני "להתמודד" עם נפח גדול יותר...

זה בעיקר חל על תיבות פתוחות, אולם גם כאן אני ממליץ (להזיק זה לא)

ב) כן

ג) ללא צמר סלעים כמובן, אלא אם יש לך מקרה שבו אין לך מספיק נפח תיבה לספק לסאב, ואז יש להוסיף

polyfill לפי המידות של 1 pound polyfill על כל 1 CF.

פורסם

נגעתי לעשות קצת סדר בבלאגן...

1. עדיף עם מחיצה. מבחינת סאונד לא יהיה הבדל, המטרה, כאמור, למונע נזק טוטאלי לשני הסאבים, במקרה שרק אחד ניזוק...

2. כן. האיטום חייב להיות מקסימלי!!!

3. ללא צמר סלעים. פשוט מוריד מעוצמת הבאס, ויש שיגידו מרכך אותו. אני, על פי בדיקה מעשית, הגעתי למסקנה שהוא פשוט מסרס את הפאנץ' של הבאס, ללא הסדל אחר בסוג הצליל. (יש לינק שפתחתי על כך, תעשה חיפוש...)

 

ועכשיו לנושא הכי חשוב. נפח התיבה.

החלטת שאתה הולך על תיבה אטומה. האמת היא שגם על זה פתחתי דיון, די מעמיק אפילו ואני אחזור על הדברים בצורה מתומצתת, אם זה לא יעזור, חפש את הדיון הקודם...

הנפח המינימלי (1CF) ייתן לך את הבאס הכי חזק שהסאבים האלו יוכלו להפיק. א-ב-ל הסאבים לא יפיקו תדרים נמוכים כראוי. אפשר לדמות את זה למצב שהם יהיו "מדוייקים וחדים, יותר מדי". הרי צליל הבאס צריך להיות עמוק ומלא, ואת האפקט הזה עושים התדרים הנמוכים, ולכן עם תיבת 1CF, הצליל של הבאס יהיה לא עמוק וממלא, כמו למשל בתיבה של 2 CF. אבל החיים הם לא שחור ולבן, ויש גם חסרונות לעלייה בנפח התיבה. והם, בין היתר: ירידה ברמת הדיוק של הסאב, ירידה בעוצמה של הבאס, וירידה בתמיכה בתדרים הגבוהים. חשוב לציין, כי כשאני רושם "ירידה" מדובר בירידה לא משמעותית, וכזו, שלדעתי, שווה את ההקרבה...

הצליל שיופק מתיבות של 45-50, הוא נעים ואיכותי הרבה יותר מזה שיופק מתיבה של 30 ליטר. ולמרות איבוד העוצמה (שוב המזערי, יחסית) שווה יותר לקבל צליל איכותי ומלא בתדרים נמכוים מאשר חזק וחסר את אותם תדרים.

עוד דבר שחשוב לציין הוא שהכלל הזה לא תופס למצערכת שמתקינים בה סאב אחד בלבד (אסף, לא שכחתי אותך...). אז ההבדל באיכות השמיעה לא משתווה להפסד העוצמה, ובסאב אחד לבד, עדיף ללכת על התיבה הקטנה ביותר, כדי לקבל באס ברמה סבירה (או טובה כמו אצל אסף).

מקווה שעזרתי, סימון.

SPL - 143.6DB

"

פורסם

אז ככה ת תראו מה יצאה :

 

רוחב : 100 ס"מ

עומק : 29 ס"מ

גובה : 41 ס"מ

+ מחיצה פנימית

 

MDF 1.8 ס"מ

 

2 פלטות 100X41

2 פלטות 100X25.4

3 פלטות 25.4X37.4

 

תמונות בהמשך ...

מש"ק זרזור

×
×
  • תוכן חדש...