מיואש מהמנוע, מנוע לא עובד עגול בסרק

[איציק נ.]

אחרי שגיא פרילינג אמר לי שיש בעיה בחיישן למבדא היום עשו לו בדיקה ומסתבר שהוא תקין. הבעיה היא מנוע לא עגול בסרק, הסל"ד יציב, ויש ריח חריף של דלק.

אני יוצא מדעתי ואני לא מתלהב להוציא שוב כמה מאות שקלים על בדיקת מחשב במקום אחר

106 GTI

האם בוצעה אי פעם בדיקה במוסך אחר ?

האם היו ממצאים אחרים לבדיקה ?

 

האם המנוע נבדק כמו שצריך ?

התופעה שאתה מתאר לא חייבת להיות דווקא באגף האלקטרוני, מספיק שיהיה לך ליפטר הידראולי אחד תפוס - המנוע שלך יזייף יופי-יופי בסרק ויסע יופי-טופי שתיתן גז.

 

כסף יוביל אותך מהר מאוד לפתרון הבעיה... אם אתה לא רוצה לשחרר מרשרשים, יקח לך הרבה מאוד זמן להגיע אליה, אם בכלל.

 

איציק

[obarshad]

ד"א, החל מהיום יש אחת פחות - GTI זהובה עם 106 במרכז המספר (זו שהייתה של אייל רונן)נצפתה כשחלקה הקדמי מרוסק כליל (כריות אוויר פתוחות) ליד אוני' ת"א.

 

רוני

 

למרות שזו סטיה מנושא השרשור, דוגמא נוספת לבחור עם ניסיון זניח שמפוצץ רכב חביב ומפסיד את התחתונים, כולי תקוה שאין פגיעות גם בגוף או בנפש.

בהצלחה ובזהירות לכולם בהמשך הדרך, תשומת ליבכם לחתימתי זה עשוי לעזור לכם.

[ToMeR]

בדיקת מחשב בוצעה במורשה פעמיים (אותו המוסך), עד כמה שאני יודע הסתכלו רק על המסך, אמרו לי הכל תקין וטענו שזה אופי המנוע.

 

 

בשביל להגיע למרים הידראולי צריך להוריד ראש נכון?

 

איך מזהים שאחד או יותר מהמרימים עושים בעיות?

 

דני דגם המנוע הוא tu5j4

[davidmzr]

תומר ערב טוב!

 

יש לך שתי בעיות,כפי שכתב רוני.

קח דוגמה לפתרון הבעיה של הריח,בקובץ הבא:

[איציק ט]

תומר ערב טוב!

 

יש לך שתי בעיות,כפי שכתב רוני.

קח דוגמה לפתרון הבעיה של הריח,בקובץ הבא:

היי דוד מאיזה תוכנה זה לקוח ??

[ToMeR]

אוטודטה 2004 זאק

 

יש לי אותה בכל אופן

[איציק ט]

איך לא ידעתי על קיום תוכנה כזאת , אוי ואבוי

 

אני מביא את ה-2005

[ToMeR]

אני חושב שאני אבדוק עלות בדיקת מחשב אצל איל ואלדר, בדיקת מחשב אחרונה, אם זה לא חשמלי אני אמשיך לפרוק סעפת יניקה עם החלפת אטמים וניקוי מזרקים.

[דני זומרשטיין]

זוהי הזרקה רב נקודתית, "מחלות" שונות מהמערכת החד נקודתית.

 

חיישן חמצן חובה לבדוק ובאופן ראוי, אני לא יודע מי קבע שהוא תקין ועל סמך מה.

האם בדקו אותו אל מול סקופ מעבדה (גרף בפועל!) ואל מול מכשיר גזים?

 

מה הם נתוני הגזים כפי שהופיעו במכשיר הגזים אם בדקו זאת בכלל, ואם לא, אז כל הבדיקה אינה ראויה.

 

זה שחיברו סורק תקלות, זה עדיין לא אומר שאין תקלה באוטו, יותר מסביר שלא קראו אותה נכון.

 

יש לבדוק מצב מצוי מול מצב נדרש לחיישן הTPS ,

חיישן הMAP , והלחץ הברומטרי.

חישן החמצן- שלא נותן למחשב קריאה מוטעית של גזים בתערובת דלק נמוכה

לא לשכוח חיישן חום מנוע, מה הוא מראה בהתנגדויות - לא רק בקריאה מהסקנר, אולי הוא מצביע כתקול על מנוע קר ממה שהוא באמת, מה שיעשיר את התערובת-

 

אם הכל בסדר ואני מאוד מאוד בספק, יש לבדוק לחצי דלק שאינם גבוהים, ובעקר מאפשרות קלושה של "החזר" בעייתי למיכל הדלק.

 

יש לוודא מתח טעינה שאינו חורג מ 14.2 וולט ועד 14.5 שזה הגבול העליון הקיצוני.

יש לוודא יציאת +D מהאלטרנטור שאינה חורגת מהנתונים הרשומים בשורה הקודמת, ככל שהאלטרנטור מסוג שיש לו יציאה כזו.

 

יש לוודא בית מצערת ומנוע ייצוב סיבובים נקיים.

 

יש לנסות לנתק את הקניסטר (ולאטום בזמן בדיקה את צינורית הואקום)

 

ולפני הכל רצוי לחבר שעון ואקום מכני לסעפת היניקה לאחר המצערת , הוא לפעמים "חכם"מכולם וזאת בתנאי שיודעים להבין את מה שהוא מראה.

 

בברכה

 

דני

[ToMeR]

בקיצור דני, ללכת לבדיקה במקום שיעשה את כל זה, אני בספק אם במוסך מורשה מבצעים את כל מה שאמרת הרגע, לכן אני חושב לפנות למעבדה של איל ואלדר, הם לפחות הכי קרובים אלי (אני גר ברחובות).

 

בכל מקרה שלחתי להם אימייל כדי לקבל מידע מה הליך העבודה בבדיקה, ממה שאני יודע הבדיקה אצלם היא על פני יום שלם אז אני מניח שהיא תכלול כמעט הכל.

 

אני מקווה לטוב, לא אכפת לי כמה יעלה התיקון, העיקר לדעת מה הבעיה ולא כל פעם לבצע בדיקה חוזרת סתם.

 

תודה על העזרה, אם זה לא בעיית חשמל אני מתחיל לפרק סעפת יניקה להחליף אטמים ולנקות מזרקים.

[רפי לין]

איל עבר לאשדוד וכעת זה נקרא "נ. איל ושות' - מעבדה לרכב ממוחשב"

ברח' המתכת 26 א.ת צפוני אשדוד, טל' 08-8604615 או 054-5553787.

ד"א, במוסך פ.מ. מלכה, מורשה פז'ו שברחובות, נמצא חשמלאי דיאגנוסיזט מצוין, דני ילאה והאם הוא זה שבדק המכונית?.

בברכה - רפי לין

[ToMeR]

ידוע לי שדני מצויין, הבעיה היא במורשה שהם לוקחים 200 ש"ח לשעת בדיקה כשאצל אייל הבנתי שזה 350 לכל היום.

 

דני לא בדק לי את האוטו, האוטו נבדק במרום צמרת בבני ברק פעמיים, הבדיקה היתה חפיפניקית אחרי שהבנתי איך בדיקה צריכה להעשות לכן אני מניח לא גילו שום בעיה ואמרו לי שזה אופי המנוע.

 

בכל אופן אני אפנה לאיל, אני מקווה ששם תמצא הבעיה אחת ולתמיד

[manmachin]

ברכב הקודם שלי 106 ראלי 98 היתה לי בעיה זהה, הרכב היה באחריות והוחלף בו : מצתים, בוצע ניקוי מזרקים, חיישן למדה, מחשב...........אני כבר לא זוכר את ההמשך, וכמו שציינתי הרכב היה באחריות וכל עלות התיקונים היו על החברה, גם ל 206 XS יש בעיה דומה,

ידידי בחלק נכבד מהרכבים של פ'זו זוהי צורת העבודה שלהם, חבל על הכסף שלך.

אני יכול להמליץ לך על K44 וללחוץ חזק את הרכב , אך זה לא פוטר את הבעיה.

לגבי הריח של דלק אם בדקו את צריכת הדלק של הרכב והיא תקינה, אז כנראה שיש לך דליפה, שיכולה גם להיות קלה ביותר.

[ToMeR]

דליפה?

 

הסבר לי איך דלק שדולף ידלוף לתוך השמן מנוע?

 

אני עדיין לא מקבל את זה שככה המנוע עובד, מהחברה הוא לא יצא ככה אני בטוח אחרת אף אחד לא היה קונה את האוטו. ותעשה הבדלה בין המנוע של הראלי ל GTI, המנועים שונים.

[שמר]

איציק - מרים הידראולי תפוס (בהנחה שיש מרימים הידראוליים במנוע הזה) יישמע היטב בסל"ד סרק. (גם בשאר , אבל פחות מורגש) קשה לי להאמין שלא יעלו על זה במוסך.

 

רוני - מה זה "מנוע שלא בנוי לעבוד בסרק" ? זה לא איזה סוס מירוצים בעל קאמשפט מטורף על מחשב מקורי. התופעה שתיארת אולי לא נוראית , אבל בטח לא תקינה.