שלום לכולם שאלה בענייני טעינת המצבר באוטו

[gilcom]

מהו המתח המינימלי המותר גם כשהמזגן ואורות דולקים ...

כול אחד אומר לי משהו אחר (בעלי מקצוע)..

האם חייב להישאר 13.8 גם כשמזגן ואורות דולקים או שלא

כמו כן מהו זרם הזליגה המירבי המותר כשהאוטו מכובה וסגור

בברכת חתימה טובה

[רפי לין]

בדיקת מצבר לא מתבצעת לפי ירידת המתח כפי שציינת אלא ע"י מד מתח עם נגד עומס כך שמעמיסים על המצבר את ההתנגדות החשמלית ורואים תוך כדי כך, לאיזה מתח נופל המצבר.

בדיקה נוספת הנה בדיקת צפיפות האלקטרוליט (חומצה גופריתנית עם המיים המזוקקים) ע"י הידרומטר.

כשכל צרכני החשמל כבויים זליגת הזרם צ"ל עד 0.3 אמפר וזה ניתן למדידה ע"י מד זרם השראתי דיגיטלי

המולבש על כבל חשמל הראשי היוצא מהמצבר (בדרך כלל מינוס).

בברכת חתימה טובה - רפי לין

[gilcom]

שלום האם צריך להיות 0.3 או 0.03 ??

הייתי באוטו דיפו והם טוענים שצ"ל עד 0.03 ולי יש 0.1 אמפר

[דני זומרשטיין]

רפי לין התכוון עד 0.03 אמפר שעה, שזה בערך 0.7 אמפר ליום.

לדעתי האישית 0.06 זה גם בסדר גמור שזה בערך 1.4 אמפר זליגה ליום.

0.1 אמפר אומר שזולג לך 2.4 אמפר ביום . זה קצת גבוה, אבל נסבל אם הרכב נוסע כל יום יותר מכמה קלומטרים בודדים, במידה והרכב בקושי נוסע, =לא נוסעים איתו הרבה , רצוי להגיע לאיזור שבין 0.01-0.06 אמפר שעה.

בכלל, צריך לבדוק את מצב האלקטרוליט, אם הוא בסדר, אז אתה חי עם התופעה בסדר גמור, ואם הוא לא בסדר, יש לבדוק טעינה ואם היא תקינה, יש להוריד את הזליגה לנתונים שנרשמו להלן.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה