בעיה בשעון דלק

[elan22]

אתמול במהלך נסיעה נאלצתי לבצע בלימת חירום (נהגת "ל" שנראה לה הגיוני לחצות 4 נתיבים במורשה ומורה שעושה מבט תמים) ומאז שמתי לב ששעון הדלק לא עולה יותר. בהתחלה חשבתי שאולי באמת נגמר הדלק כי בבוקר באמת לא היה הרבה דלק במיכל אבל גם אחרי תדלוק השעון לא זז. יכול להיות שכתוצאה מהבלימה השתחרר משהו שאחראי על מדידת הדלק? הרכב לנטרה 96.

עצות והארות יתקבלו בברכה

 

אילן

[ramigt]

אהלן.

אתה צודק, די הגיוני שהתנתק משהו.

אם יש באפשרותך לפרק את לוח השעונים תעשה זאת ותבדוק שהכל מחובר. אם שאר השעונים בלוח עובדים, אז כנראה הכל מחובר, (ישנה צמה עם קונקטור גדול). יצא לי לראות כמה רכבים שיש חיבורים שונים לכל שעון.

לגבי מיכל הדלק, המצוף שמראה את כמות הדלק מורכב בתוך המיכל. תנסה להרים את הרכב על ג'ק +בוק ותסתכל מתחת לחלקו האחורי של הרכב, שם המיכל דלק מורכב. תבדוק שהקונקטורים מחוברים, אם יש בידך ספרי מגעים זה מצוין לעבודה הזאת.

לבנתיים תעקוב אחר כמות הדלק, לא כ"כ בריא למערכת ההזרקה לכלוך.

בהצלחה

[רפי לין]

אני חושד במצוף הדלק הנמצא במיכל שעקב בלימת החרום החזקה נתקע או התפרק.

שיטת הבדיקה אינה ע"י פרוק חלקים סתם אלא הגעה אל מחבר מצוף הדלק ובצוע גישורים לבדיקת מד הדלק עצמו. אם הוא פועל אז כל החוטים רציפים והמד עצמו תקין ואם הוא אינו פועל אז מפרקים לוח השעונים כדי לחפש התקלה שם או בחווט שבין המצוף ועד לוח השעונים.

רצוי לבצע זאת או במכון ספידומטרים או במוסך/חשמלאי רכב המכירים רכב זה.

בברכה - רפי לין

[elan22]

תודה על התשובות.

אני רואה שזה משהו שעדיף לא להתעסק לבד. בכל מקרה היה תכנון להכניס את הרכב לטיפול עוד שבוע, עד אז נסתדר בלי שעון.