אחריות על רכב חדש - האם ניתן לשפץ חלק פגום?

[roee]

נניח ונמצא בולם זעזועים דולף שמן ברכב חדש שנקנה מהיבואן, וכמובן נמצא בתקופת האחריות.

 

נניח וברור, מעל כל צל סביר של ספק, לשני הצדדים (היבואן ובעל הרכב) כי מדובר באמת ובתמים בחלק פגום ולא חלק שנפגע כתוצאה משימוש חריג.

 

האם רשאי היבואן לשפץ את החלק (במקרה הזה, לשפץ את בולם הזעזועים), או האם הוא מחוייב להחליף את החלק בשלמותו?

 

קיים חוק שאומר כי רכבים חדשים חייבים להיות מתוקנים בחלקים חדשים. לפי החוק, בולם הזעזועים הפגום, לאחר ששופץ - האם הינו חלק משומש או חדש?

 

תודה.

[hans]

מכיוון שהקפדת לציין חלק מסוים - בולם זעזועים, אתייחס רק אליו -

 

ממתי משפצים בולם זעזועים? בולם מחליפים וזהו, ואם הרכב היה כבר כמה קילומטרים טובים

על הכביש, מחליפים גם את בן הזוג שלו.

[Bear]

איך אפשר לשפץ בולם?זה כמו לשפץ צמיג ..

תדרוש בולם חדש.

 

בברכה

BEAR

[אייל]

מסכים.

 

חייבים להחליף בזוגות, אלא אם כן הרכב עבר אלפים בודדים...

[roee]

לא מדובר במכונית. מדובר באופנוע שטח, שנקנה חדש והתגלה בו בולם אחורי דולף מהreservoir (המיכל הזה בצד) אחרי חודשיים וחצי.

היבואן רוצה לתקן את התקלה, אני רוצה בולם חדש.

 

אני לא חושב שמוחלים כללים אחרים על מכוניות ועל אופנועים, ולכן אני בודק את הסוגייה כאן.

[Guy]

הייתי מתחיל מקריאה מדוקדקת של ספר הרכב (או האופנוע במקרה הזה) ולראות מה בדיוק רשום שם לגבי האחריות. אח"כ הייתי הולך על האופציה השניה שזה אומר להתחיל לעשות בלאגאן. אם לאופנוע היו עוד בעיות הייתי מאיים עליהם בגרירה לבית משפט עם דרישה להחלפת האופנוע בחדש. בולם לא אמור ללכת אחרי חודשיים וחצי, ובטח שלא להיות משופץ, לא מדובר בגיר או בחלק שמקובל לשפץ כלל. ברכבים (לדוגמא בסיטרואן) הם מחליפים בולם לחדש ללא בעיות באחריות. אבל, מחליפים רק בולם אחד מתוך השנים, גם אם בולמים מחליפים בזוגות. בדיוק כמו שהביטוח יחליף לך רק בולם אחד אם תיכנס במדרכה חלילה ותשבור אותו.

 

גיא

[eyalzo]

יש לי ניסיון דומה עם אופניים. אמנם בלי מנוע, אבל יותר יקר...

מומלץ לפנות ישירות ליצרן. אם הוא רציני, תקבל תשובה החלטית ומהירה.

אם היצרן מהסס או לא עונה, תבין שיש ליבואן בעיה של גב. כלומר היצרן אינו מגבה אותו באופן מוחלט בתקופת האחריות, ולכן לא תקבל את הבולם החדש מהיצרן, אלא היבואן ייאלץ לספוג חלק מהעלות או אפילו את כולה.

שיפוץ בולמים לא נשמע לי משהו נדיר. זו כבר שאלה פילוסופית מהו החלק החדש ומהו תת-חלק. הרי לא כל הבולם הלך, אלא רק אטם או חלק פנימי אחר. אז אני לא בטוח שהבולם מוגדר כחלק אטומי שיש להחליף כיחידה אחת. וזה לא בהכרח נחשב שיפוץ.

ובכלל, אם הוא ינסה לשפץ וזה ידלוף שוב-ושוב, אז כבר יהיה לך קייס. ויש סיכוי שזה יקרה.

אם זה לא יקרה, אז למה בדיוק אכפת לך אם זה חדש או לא?