ידניות ינואר-אפריל: פחות מ-0.1% מהשוק ואף לא מסחרית אחת.

[yulianx]

אכן אפשר להתקדם ככה במישור, פשוט צריך לעזוב לאט את המצמד.  אבל בעליות זה לא עובד.

[unreliablebazooka]

כבר יותר מעשור שאני עם רכב ידני. למזלי דפוס הנסיעה שלי כמעט ולא כולל פקקים, אבל כשכן יוצא לי להיכנס לפקק, זה לא מרגיש לי כמו משהו שלא ניתן להתמודד איתו. מה שכן, כנראה שכשארצה לשדרג את הרכב, אצטרך לעבור לאוטומט כזה או אחר, סתם כי לא קיים יותר הצע של ידניות(חוץ מאלנטרה N שאולי כן הייתי שוקל). 

מעניין מה יהיו ההשלכות על שוק היד 2, בהינתן שמצד אחד זאת קטגוריה הולכת ונעלמת ומצד שני פלח שלם של קונים(צעירים שרוצים לחסוך עלויות) בכלל לא רשאי לנהוג בידני כי כמעט כל לימודי הנהיגה הם על אוטומט. 

עריכה אחרונה ב-4 במאי על ידי unreliablebazooka

[urich]

ומכל הדיון עולה שאלת הביצה והתרנגולת מי מכתיב את המצב הקיים:

היבואנים שלא מביאים דגמים ידניים לארץ ולא משווקים את הרכבים הידניים במחירים מספיק אטרקטיביים.

או ציבור הנהגים הישראלי שלא מעוניין ברכבים ידניים והיבואנים פשוט מתאימים את עצמם לביקושים (מה שנקרא פעם משפחתומטית 1600).

עריכה אחרונה ב-4 במאי על ידי urich

[amosbmw]

פעם יכולת להאשים את היבואנים.

כאן, לצערינו היבואנים הקדימו את המגמה העולמית, ורוב הדגמים כבר לא מיוצרים עם תיבה ידנית. עכשיו לא נשאר מה לייבא גם אם היו רוצים.

[unreliablebazooka]

לא מזמן השתעשעתי עם הרעיון של יבוא מקביל, אז רציתי לראות מה מציעות הסוכנויות נגיד בגרמניה. וכן היו שם לדוגמא מזדה 3 או פולקסוואגן גולף ידניות ברמות גימור מפנקות. 

אבל בהחלט רכב ידני נהיה יותר ויותר נדיר. 

[EliC25]

לפני 18 דקות, urich כתב:

ומכל הדיון עולה שאלת הביצה והתרנגולת מי מכתיב את המצב הקיים:

היבואנים שלא מביאים דגמים ידניים לארץ ולא משווקים את הרכבים הידניים במחירים מספיק אטרקטיביים.

או ציבור הנהגים הישראלי שלא מעוניין ברכבים ידניים והיבואנים פשוט מתאימים את עצמם לביקושים (מה שנקרא פעם משפחתומטית 1600).

גם וגם. עבור האחוז שרוצה רכב ידני אין אופציות, וגם אם יש, זה לא בדיוק אותו מנוע ואותו אבזור כמו האוטומטי. אז הוא הופך להיות 0.1 אחוז שממש ממש לא מוכנים לוותר על הגיר הידני.

[urich]

אני עוד זוכר את הימים שבהם היה נדיר למצוא רכב אוטומטי להשכרה באירופה היה (איזה משפט זקן יצא לי אני כולה בן 40 😆) לפי הפורום ההיצע כל כך גדול שכבר אין ידניות ו " משדרגים אותך" אוטומטית). 

ספציפית אני גם חושב ש יבואנים יישרו קו עם הביקוש המקומי.

 

למה אוטומט הפך להיות הדיפולט של מרבית הציבור בישראל כבר כמה עשורים זה כבר דיון נפרד שלדעתי מושפע מעשרות גורמים כלכליים סוציולוגיים ורגולטוריים.

החל ברכבי חברה ושוק הליסינג הישראלי.

קונפורמיזם חברתי, הפקקים, האובססיה של ישראלים עם רכישת רכבים חדשים ושמירת ערך וכו'.

[beastmodeisr]

אין כמעט ביקוש לרכבים ידניים
חבר מנסה למכור את הרכב הידני שלו ובקושי שני אנשים התקשרו 
 

[EliC25]

וגם האהבה של ישראלים להתלונן על יוקר המחיה אבל לא לקחת אחריות ולשנות את הרגלי הצריכה/השימושים היום יומיים שלהם

Just now, beastmodeisr כתב:

אין כמעט ביקוש לרכבים ידניים
חבר מנסה למכור את הרכב הידני שלו ובקושי שני אנשים התקשרו 
 

באיזה רכב מדובר?

[nadavd4]

לפני 54 דקות, EliC25 כתב:

וגם האהבה של ישראלים להתלונן על יוקר המחיה אבל לא לקחת אחריות ולשנות את הרגלי הצריכה/השימושים היום יומיים שלהם

 

איך זה קשור? בפעם האחרונה שבאמת הוצעו כאן ידניות זולות (ספארק/אלטו/i10) הן נמכרו יפה מאוד. ישראלים טובים בלהיות פראיירים כשמדובר על עשרות ומאות אלפי שקלים, אבל לא עד כדי כך.

[BoazB11]

לפני שעתיים, stx כתב:

כשלמדתי נהיגה,  אם הרכב בהילוך ראשון והוא כבר בתנועה (!), הוא ימשיך לזחול ולא ייכבה גם אם תוריד את הרגל מהגז.

ברכבי לימוד נהיגה במיוחד

 היה נהוג להעלות מעט את סל"ד הסרק,

כדי להקל על התלמיד שלא יכבה לו המנוע אם הוא קצת מפקשש בין הגז לקלאץ'.

 

הייתה לי בעבר חיפושית שהייתי שם בהילוך ראשון, משחרר קלאץ' לאט ו.... יוצא מהאוטו.

הייתי צועד לידה ואומר לה "רגלי" כמו לכלב, והיא הייתה נוסעת לידי בקצב הליכה.

זה היה הרכב האוטונומי הראשון לדעתי...

[unreliablebazooka]

אני חושב שהקטע עם רכבי לימוד נהיגה הוא שחלקם הגדול היה דיזל. מה שאפשר מומנט גבוה בסל״ד נמוך. 

[nadavd4]

קינאתי בחברים שלי שלמדו על רנו או פולקסווגן דיזל, כשאני למדתי על אימפרזה 1.5 אנמית ומקרטעת. מצד שני זה השתלם כשקניתי ספארק...

[PASHUT]

לפני 5 שעות, שחר 1 כתב:

והרגל לא על הקלאץ'.

ברור, אני יודע מצויין לנהוג על ידני, אבל כל פעם להכניס קלאצ' ולהיות בהיכון שוחק את הברכיים, תדמיין למשל פקק בעליות לירושלים כל הזמן קלא'צ גז ברקס נוטרל וחוזר חלילה..

עריכה: אני רואה שיוליאן רשם את זה לעיל לגבי הקושי בעליות. מסכים!

לפני 3 שעות, unreliablebazooka כתב:

ברמות גימור מפנקות

חבר שלי חזן במקצועו, נסע למסע שורשים לפולין, ואוטובוס התיירים שלהם היה מודרני וחדיש ו.. ידני. אמיתי.

[SlowRide]

בעליות יש היל הולד, כבר לא צריך לעשות זינוק בעליה כמו פעם ברכב ידני מודרני.