ידניות ינואר-אפריל: פחות מ-0.1% מהשוק ואף לא מסחרית אחת.

[PASHUT]

@פאביה למה לא איביזה? מנוע 1.0 עם 95 כ''ס, נסעתי עם מישהו בכזו ומרגיש נוח ומודרני (מקסימום ירדת שנה אחת בשנתון)

[פאביה]

רוצה להשתדרג קצת בגודל ובתנוחת ישיבה. 

כיום על I20 שנת 2017 . 

חיפשתי משהו בכיוון של קרוסאובר , אין בכלל היצע מלבד הדאצ'יה כמו שציינתי. 

 

 

[PASHUT]

יש גם C4 נדמה לי, אבל מול הדאצ'יה נשארנו על צרפתיות..

[פאביה]

מעדיף להישאר עם ה I20 😆

[yulianx]

לפני כשעה, PASHUT כתב:

מעניין אם באמת העולם יעבור לחשמל, לא בטוח בכלל (כבר עייף מהשרשורים בנושא)  בכל אופן לעניות דעתי עיקר הקושי בידני הוא להחזיק את הרגל שמאל על הקלא'צ דרוך בפקק, אני סבלתי בעבר מדלקת גיד וזה היה כאבים ממש (והפיזיותרפיסט דווקא אמר שלנהוג בידני זה בריא לרגל ומאמן אותה, אבל לא היה לי כח.. עד היום מצטער שלא נשארתי עם הפאביה דיזל 1900 שאכלה לי 1.16 במשולב והיתה עם 408K ללא תקלות, אבל פשוט נשבר לי הרגל מלנהוג בידני בפקקים)

הבעיה שכול הזמן צריך להתקדם אחרת מישהו חסר סבלנות יכנס, מכיר את המשחק עם המצמד כול הזמן, מעצבן.

[PASHUT]

לפני 27 דקות, yulianx כתב:

המשחק עם המצמד כול הזמן, מעצבן

באמת באיזורים לא פקוקים הנהיגה מהנה מאוד.

אני תמיד אומר לאשתי שאני מרחם על נהגי ההובלות בת''א, מה שהם עוברים כל יום.. יכול לגרום חלילה לבצקות ברגל.

[amosbmw]

לפני כשעה, yulianx כתב:

הבעיה שכול הזמן צריך להתקדם אחרת מישהו חסר סבלנות יכנס, מכיר את המשחק עם המצמד כול הזמן, מעצבן.

הבעיה היא כשאתה חושב שזה בעיה שמישהו נכנס. זה לא צריך להזיז לך, זאת לא תחרות.

וזה לא קשור לאיזה סוג גיר יש לך.

כשאתה בפקק, סע בקצב אחיד בנתיב אחד במרחק גדול וקבוע מהרכב לפניך.

אלה שמזגזגים מנתיב לנתיב, הם הסובלים מעצבים.

[yulianx]

הם מעכבים אותי, ואותי מעצבנים. באוטומט אתה עוזב את הבקרס והרכב מתגלגל לבד.

[EliC25]

הם לא מעכבים אותך. הם יעברו לנתיב ליד ברגע שבו יהיה קצת יותר פנוי והם יראו שנוסעים שם קמש אחד מעל הנתיב שאתה נמצא בו. ברגע שמפסיקים להתייחס אליהם הכל יותר קל.

[שחר 1]

לפני 3 שעות, PASHUT כתב:

בכל אופן לעניות דעתי עיקר הקושי בידני הוא להחזיק את הרגל שמאל על הקלא'צ דרוך בפקק

זה לא קורה כמעט בכלל. כשהרכב עומד אני בניוטרל, וכשהוא מתגלגל קדימה הילוך ראשון משולב (בלי גז, לרוב) והרגל לא על הקלאץ'.

[גולדן191]

לפני 7 דקות, שחר 1 כתב:

והרגל לא על הקלאץ'.

אז איך המנוע לא כבה?! (חושב ששואלים ככה ולא נכבה)

עריכה אחרונה ב-4 במאי על ידי גולדן191

[urich]

לפני 11 דקות, שחר 1 כתב:

זה לא קורה כמעט בכלל. כשהרכב עומד אני בניוטרל, וכשהוא מתגלגל קדימה הילוך ראשון משולב (בלי גז, לרוב) והרגל לא על הקלאץ'.

צודק אני בשנה האחרונה (אחרי 23 שנים על ההגה) הרגלתי את עצמי לחזור לניוטרל ולא להישאר עם הקלאץ לחוץ.

כן זה מחייב לשמור יותר מרחק מהרכב לפניך ולא לגלוש קדימה כל זחילה קדימה אבל זה יותר נכון.

עריכה אחרונה ב-4 במאי על ידי urich

[גולדן191]

איך הוא מתגלגל בלי גז..? שכחתי הכל מידני. עברו שנים מ 2006. רענון בקשה.. 🙂

[שחר 1]

לפני 16 דקות, גולדן191 כתב:

אז איך המנוע לא כבה?! (חושב ששואלים ככה ולא נכבה)

המנועים היום הם עם מצערת אלקטרונית. אחרי קצת גז בשחרור הקלאץ' אפשר לשחרר את דוושת הגז, ומחשב הרכב יזריק קצת דלק כדי לשמור על המנוע פועל. זה מספיק בשביל להתקדם בזחילה (למעט בעליות חדות, שם המנוע עלול לגמגם בלי גז). 

[stx]

לא יודע לגבי מצערת אלקטרונית אבל עוד באלף הקודם כשלמדתי נהיגה,  אם הרכב בהילוך ראשון והוא כבר בתנועה (!), הוא ימשיך לזחול ולא ייכבה גם אם תוריד את הרגל מהגז.

לפחות במישור.