מאזדה 3 החדשה 2.5 בתקינה אמריקאית

[AVI32]

שלום לכולם,

 

דלק מוטורס מתחילים לייבא את ה3 עם מנוע 2.5 בתקינה אמריקאית עם 191 כ"ס אטמוספרית,

השאלה היא, בהתחשב בכך שהיא מגיעה בתקינה אמריקאית, האם זה משפיע גם על השלדה וההתנהגות?
ז"א שלדה נוסח ארה"ב תהיה פחות מהודקת ומהנה לנהיגה מהתקינה האירופאית? מבחינת כיול שלדה מתלים הגה וכו'?

או שמהבחינה הזאת שתיהן זהות לחלוטין?

 

אשמח לתשובה מבוססת ועובדתית ממי שיודע בוודאות

תודה מראש לעונים

[DAHUJI]

לפני שעתיים, AVI32 כתב:

דלק מוטורס מתחילים לייבא את ה3 עם מנוע 2.5 בתקינה אמריקאית עם 191 כ"ס אטמוספרית,

מנוע 2.5L עם 191 כ"ס על הרכב הזה זו פשוט חיה רעה... ועוד בלי טורבו, עוד יותר מעולה.

יסחוב בעליות של ירושלים?

 

לפני שעתיים, AVI32 כתב:

השאלה היא, בהתחשב בכך שהיא מגיעה בתקינה אמריקאית, האם זה משפיע גם על השלדה וההתנהגות?

לדעתי כן, כי האמריקאים אוהבים את המכוניות שלהם יותר נוחות, עם מתלים רכים יותר שרוכנים יותר בפניות.

 

לפני שעתיים, AVI32 כתב:

ז"א שלדה נוסח ארה"ב תהיה פחות מהודקת ומהנה לנהיגה מהתקינה האירופאית? מבחינת כיול שלדה מתלים הגה וכו'?

אולי.

חביבי, זה לא רכב ספורט, לא צריך להגזים. לא לוקחים אותו לימי מסלול.

זה רכב מודרני ולנהג ממוצע ואפילו "ספורטיבי" רגיל הוא יהיה מעל ומעבר.

 

לפני שעתיים, AVI32 כתב:

אשמח לתשובה מבוססת ועובדתית ממי שיודע בוודאות

ט.ל.ח.

מ.ש.ל.

 

[LEGACY 1.8]

לדעתי גם היבואן לא יענה לך על שאלות כאלו מסובכות.

תקינה אמריקאית לא נוגעת לרכיבי שלדה, אלה לפנסים שונים, בקרת איכות פחות קפדנית, וויתור על מאותתי צד, ועוד כמה זוטות..

כמו כן קשה להאמין שיצרן קטן כמו מאזדה ייצר כמה גרסאות מרכב מאותו דגם. זה הרבה יותר מבולמים או קפיצים רכים..

אני אשמח אם תעשה נסיעת מבחן ותשוב לספר לנו כי בחיפה עוד אין רכב הדגמה.

 

ט.ל.ח.

[elik0]

בתאריך 18.6.2025 בשעה 20:15, DAHUJI כתב:

מנוע 2.5L עם 191 כ"ס על הרכב הזה זו פשוט חיה רעה... ועוד בלי טורבו, עוד יותר מעולה.

יסחוב בעליות של ירושלים?

 

 

 

יסחוב גם יסחוב, אם להשוות לפורסטר 2.5 עם 180 כ"ס אני עולה את עליות ירושלים עם רכב עמוס בלי שום מאמץ מיוחד.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2025 על ידי elik0

[chrono]

לפני 17 דקות, elik0 כתב:

יסחוב גם יסחוב, אם להשוות לפורסטר 2.5 עם 180 כ"ס אני עולה את עליות ירושלים עם רכב עמוס בלי שום מאמץ מיוחד.

זאת הייתה בדיחה. אף אחד לא חושב ברצינות שרכב מודרני, על אחת כמה וכמה עם יחס של יותר מ-120 כ"ס לטון, יתקשה בעליות לירושלים. זאת סתם אמירה של פעם - בימינו כל רכב חדש (גם פיקנטו) עולה לירושלים בלי בעיות.

[BassDriver]

השאלה אם עובר את מבחן הקסטל
חבר שלי היה קונה בעבר מכוניות רק אם עלו את הקסטל עם 5 נוסעים.
אם המבחן הזה עבר בהצלחה - היה קונה את האוטו (בלי להתחשב בנושאים אחרים לא פחות חשובים).

[DAHUJI]

לפני 41 דקות, BassDriver כתב:

חבר שלי היה קונה בעבר מכוניות רק אם עלו את הקסטל עם 5 נוסעים.

העליות של פוריה.

[amosbmw]

לפני כשעה, chrono כתב:

בימינו כל רכב חדש (גם פיקנטו) עולה לירושלים בלי בעיות.

השאלה לחלוטין לא נכונה.

המבחן הוא לעלות בקסטל (או עליה דומה) עם רכב עמוס, לדפוק ברקס באמצע בגלל אידיוט שחתך אותך, וכמה זמן לוקח לך לחזור מ30 קמ"ש ל100 בעליה. ממש לא כל הרכבים החדשים עומדים בזה בכבוד.

לגבי המאזדה נשוא השירשור אני לא דואג.