ספייס סטאר 2018 בלי היסטוריית טיפולים

[erap129]

שלום פורום יקר,

רציתי להתייעץ לגבי רכישת מיצובישי ספייס סטאר 2018, יד 2 (פרטי, סוחר, פרטי).

103 אלף ק"מ.

לקחתי את האוטו לסיבוב והייתה לי תחושה טובה לגביו. גם המחיר שסיכמתי עם המוכר טוב בעיניי - 32.5 אלף ש"ח.

מה שמטריד אותי הוא שאין להם היסטוריית טיפולים כי הם טיפלו במוסך ללא קבלות.

האם לדעתכם זה שאין היסטוריית טיפולים צריך להיות דיל-ברייקר או שאני יכול לסמוך על מוסך בדיקה כדי לגלות ליקויים שנובעים מהזנחה אפשרית?

תודה רבה מראש.

[סולל הדרך]

סוחר זה כבר דיל ברייקר

עשו לרכב תספורת ולכן אין תיק

בלי קשר לזה שאולי לא טופל לפי הגדרות יצרן

חסרות ספייס סטאר פרטיות שמורות? או שאתה מתעקש לקנות בזול ולקבל את הנקניק בסוף?

[yahaga]

בלי היסטוריית טיפולים לא קונים רכב. נקודה. עבור לרכב הבא

[shlomiko]

אם הרכב מציאה מבחינת מחיר ומצב מכני, אני לא הייתי פוסל רכב בגלל שאין היסטוריית טיפולים

מניסיון לא כל אחד מטפל באותו מוסך כל הזמן, במיוחד צעירים שמכניסים את הרכב לתיקון פעם מתחת לעבודה ופעם אצל המוסכניק של אבא

 

מה שכן בגלל שהרכב עבר אצל סוחר, ייתכן שהרכב עבר דיאטה של ק"מ, דבר שבגדול אפשר לבדוק במכון בדיקה

 

[yulianx]

אני לא הייתי רוכש ללא היסטוריה, במיוחד נושא רגיש כמו שמן גיר שתריך להיות מוחלף כול 4 שנים או 80 אלף.

[shlomiko]

הרכב עשה 103K ק"מ בבדיקה פשוטה של צבע השמן גיר אפשר לראות אם השמן הוחלף

 

בהיעדר היסטורייה פות"ש יצטרך להחליף טיימינג, שמן גיר, ושאר חמוצים בגלל החוסר ידע האם ומתי הוחלף

לכן ודאי שזה לא ממולץ אבל לפי מה שראיתי ביד 2 המחירים גבוהים ב5K ויש רק אחד מפרטי

 

[עצלן]

בלי תיעוד של טיפולים זה לחלוטין דיל ברייקר, במיוחד לאור העובדה שהרכב גמע 103 אלף קילומטר ב6-7 שנים, (17K+ קילומטרים בשנה) ועבר אצל סוחר.

 

תשאל את עצמך, מה יותר סביר, שהרכב טופל אצל מוסכניק שכונתי מקצוען ונמצא במצב פיקס מכאנית? או שהבעלים הראשון נסע המון, חיפף בטיפולים כי זה ״יפני אמין״, ואז כשאף אחד לא קנה, נאלץ למכור לסוחר שדחף את זה למישהו?

 

לא חסרות ספייס סטאר בשוק פעם אחרונה שבדקתי, חבל לקחת סיכון על רכב כזה..

ממליץ לבדוק במוסך ליד 2, גם במרקטפלייס של הפייסבוק.

[yulianx]

לפני 7 שעות, shlomiko כתב:

הרכב עשה 103K ק"מ בבדיקה פשוטה של צבע השמן גיר אפשר לראות אם השמן הוחלף

 

בהיעדר היסטורייה פות"ש יצטרך להחליף טיימינג, שמן גיר, ושאר חמוצים בגלל החוסר ידע האם ומתי הוחלף

לכן ודאי שזה לא ממולץ אבל לפי מה שראיתי ביד 2 המחירים גבוהים ב5K ויש רק אחד מפרטי

 

לספייס סטאר יש שרשרת ולא רצועה.

[shlomiko]

לרוב מי שקונה רכב חדש מטפל במוסך מורשה אם לא מוסך של היבואן משלל סיבות - כדי לא להפסיד אחריות, בגלל שלרוב יש לו יכולת כלכלית וכו'

ייתכן שהבעלים הראשון מכר לסוחר בגלל ששווה לו למכור בפחות ולא לנסות לרדוף אחרי קונים, ולא בהכרח בגלל שהרכב היה קרוע ולא סחיר

לפני 7 שעות, עצלן כתב:

לא חסרות ספייס סטאר בשוק פעם אחרונה שבדקתי, חבל לקחת סיכון על רכב כזה

ממה שראיתי ביד 2 אין היצע מפרטי בק"מ הזה, ולכן אם פות"ש לחוץ על רכב להבנתי אין פה סיבה לשלול

 

 

[ofir1988]

אם קיבלת מחיר טוב ממוכר  זה לא בגלל כישורי המיקוח שלך במיוחד שיש לו תחנה של "סוחר" בחייו, קאץ' יש, במוקדם או מאוחר תבין אותו. 

 

עריכה אחרונה ב-25 לאפריל, 2025 על ידי ofir1988

[עצלן]

בתאריך 24.4.2025 בשעה 09:56, shlomiko כתב:

לרוב מי שקונה רכב חדש מטפל במוסך מורשה אם לא מוסך של היבואן משלל סיבות - כדי לא להפסיד אחריות, בגלל שלרוב יש לו יכולת כלכלית וכו'

ייתכן שהבעלים הראשון מכר לסוחר בגלל ששווה לו למכור בפחות ולא לנסות לרדוף אחרי קונים, ולא בהכרח בגלל שהרכב היה קרוע ולא סחיר

ממה שראיתי ביד 2 אין היצע מפרטי בק"מ הזה, ולכן אם פות"ש לחוץ על רכב להבנתי אין פה סיבה לשלול

 

 

תשמע אם זה כמו שתיארת בתגובה הראשונה, אדם שטיפל במוסך שכונתי

ויש קבלות (כלומר תיעוד שהיה טיפול) אז זה מתקבל, מוסכים מורשים יכולים להגיע למחירים אסטרונומיים.

 

אבל רכב שנסע מעל הממוצע השנתי, ללא תיעוד טיפולים, ועבר דרך סוחר ליד האחרונה זה סיכון גדול מידי.

 

האם אפשר לבדוק את מצב המנוע ולבדוק בוצה בצורה וודאית?