עצלן

אני שמח לשמוע שזה השתנה, מהניסיון שלי מהעבר הלא רחוק זה קרה לא מעט גם בצמתים מרכזיים.

מהלך נועז מאוד בהתחשב בעובדה שאדום זה המלצה בב"ש ורכבים תמיד ממשיכים 1-2 שניות אחרי שמתחלף לאדום...

לצערי זה קורה כל כך הרבה שכבר התרגלתי... כל עוד זה לא גורם לי לבלום בחוזקה או כמעט להתנגד אני כבר לא מתעצבן...

תג מחיר כפול אל מול הZ60 Pro, בתמורה אתה מקבל מצלמה אחורית של 4K (או 2K אם אתה לוקח את גרסת הפרו ולא את המאסטר) אחסון פנימי 128 במקום 32, מצב אינפרה אדום לתא נוסעים, מצלמה אחורית של 4K ו20MB/s לעומת 13MB/s בהעברת קבצים.

הם פשוט יימכרו אותם לפראיירים אחרים, ישראלים רצים לקנות מותגים סיניים שקיימים חודשים בודדים בסכומי עתק אז למכור רכבים סיניים ממותגים מוכרים לא תהיה בעיה לתעשיות הביטחוניות, ומניסיוני לא ממש אכפת לישראלי הממוצע מפרטיות ומעקב. לא יפתיע אותי אם מישהו במערכות הללו גזר קופון על חוזים בסכומי עתק על הרכבים הסיניים בידיעה שיש איום ממשי על ביטחון מידע.

מצטער אבל הקצין בצה״ל או אדם במשרדי הממשלה שחתם או אישר את זה וכל שאר האנשים בשרשרת צריכים להיות מפוטרים וללכת הביתה בבושת פנים, רשלנות פושעת בעיני ברמה הגבוהה ביותר. למי שלא מכיר יש אינספור מקרים אחרים בהן מדינות מערביות עשו מהלכים דומים בעיקר הסרה של מצלמות אבטחה סיניות. רכב חשמלי סיני זה רכב מרושת מצלמות וחיישנים, מחובר לאינטרנט ויכול למפות בסיסים בעזרת GPS ולצלם בסיסים ומתקנים רגישים… ואני לא מעלה בכלל סיכונים פיזיים כגון השתלטות מרחוק… לגבי אלה שרושמים כאן דברים כגון ״אז מה גם ככה רואים הכל״ או ״גם ככה עוקבים אחרינו״, זלזול של מדינה מתקדמת כמו ישראל לא פחות גרוע מבורות במדינות כמו איראן.

מחזק את המשתמש שאמר "לך תדע מה עבר על הרכב מרגע שעבר לידיו". כמות הפעמים שראיתי רכבים נוחתים באגרסיביות או כמעט נחבטים ברצפה בפסי האטה, למעשה רוב הרכבים בכביש כמעט ולא מאטים בכלל בפסי האטה, פעם אפילו ראיתי את החלק התחתון של רכב שהמריא בפס האטה גבוה...

אני באמת לא מבין איך אפשר להסתכל על הסרטון ולחשוב שהוא מגזים בשמירת מרחק, מבחינתי יש עוד מקום להתרחק..

יכול להיות שלא הבנת אותי נכון, מה שאני אמרתי זה שראיתי אנשים שמתחו את המצלמה פנימית אחורה ומיקמו אותה כמצלמה אחורית, היא עדיין צילמה ב2K אבל אין לה את החיישן Starvis2. Z60 והפרו מגיעות בערכות של יחיד, 2 ערוצים-קדמית ואחורית ו3 ערוצים - קדמית, אחורית ופנימית (MINI2X), למיטב ידיעתי אי אפשר לחבר 2 מצלמות של MINI2X אלא המצלמה האחורית הרגילה שמגיעה עם הערב ומצלמת MINI2X כפנימית. לגבי לראות מרחוק אין לי מושג בזה.

אני ראיתי מישהו שהשתמש בMINI2X בתור אחורית, לדעתי הוא פשוט משך כבל אחורה מהחיבור של המצלמה הפנימית, ומיקם את האחורית כמצלמה פנימית. השאלה אם ניתן להזמין כל אחת בנפרד ולהשתמש בחיבור הפנימי ולמקם כאחורית, ללא המצלמה האחורית...

נסעתי על הרכב כמה וכמה פעמים אני די מסכים. למרות שאני אישית אוהב את התיקון סטייה, הוא פחות אגרסיבי מרכבים אחרים ומתריע באלגנטיות במכות עדינות שתופסות את הצומת לב.

תודה רבה. נראה שזה הסתדר כשהרכב עמד כמה שעות בערב, יכול להיות שזה קורה מהחום כי אתמול בבוקר כשהתחלתי נסיעה המד היה תקין ואחרי צהריים כשעליתי על הרכב זה היה לא תקין. חוץ מזה נראה שהרכב תקין, ההילוכים והסלד תקין רק המד מהירות לא במקום לעיתים רחוקות. אבדוק לגבי המכשירי גיאגנוסטיקה תודה.

או אה, חשבתי שאולי יש דרך לאפס את המד או לעשות כיול כלשהו כמו שיש קומבינציה שעושה ריסט למערכת מולטימדיה, נראה שעדיף כבר לפנות למוסך הרשמי ולשאול את דעתם. תודה רבה על המידע, במידה ואחליט להשאיר את זה ככה לעת עתה, ניתן לסמוך על הבקרת שיוט יותר מאשר המד האנלוגי כרגע נכון?

שלום, ברשותי מאזדה 2 2018, עד היום המד (אנלוגי) היה די מדוייק בין המספר שהוגדר ע"י הבקרת שיוט למחוג אבל לאחרונה שמתי לב שבחלק מהנסיעות המד מהירות זז מהמקום הנכון לעומת הבקרת שיוט, כלומר המחוג יושב על 40 אך הבקרת שיוט מראה 33 לדוגמה, לפעמים 9-10 קמש הבדל, לפעמים 5. כשהרכב כבוי או עומד המד על 5 קמ"ש ולא 0 כמו תמיד. אני יודע שיש תמיד הבדל בין מידע מGPS כמו וויז לבין המהירות בפועל אבל אני לא מדבר על זה. יש משהו שאני יכול לעשות או רק ללכת למוסך? עריכה: אציין שאין ברכב תקלה או סימן כמו נורה למשהו שאינו תקין, אם כי לא בדקתי עם סורק.

נראה שהם החליטו להצטרף לטרנד הדבילי של לכתוב את השם של המותג מאחורה במקום סמל. פחות מתחבר לעיצוב החדש, בחלק הקדמי שמרו על גריל האייקוני אבל נראה כאילו שמו לו שתלים בסנטר, והחלק האחורי עם העיצוב האייקוני של העיני נץ נעלם ונראה עכשיו נראה כמו ניסיון עצוב להידמות לסקודה/במו.

עוד לא קרה לי שקיבלתי בלימה מרכב למזלי אבל אכן המערכות עובדות, אי אפשר לסמוך עליהן ב100% אבל אני שמח מאוד שהן קיימות. מניסיוני המערכות עובדות ברוב המוחלט של הזמן מצויין, הן מזהות תמרורים בעצמן בלי בעיה, מתריעות על סטייה מנתיב ובחלק מהרכבים בעלי הפונק' גם מתקנות את ההגה, אם כי זה לא 100% זה תלוי בסימון על הכביש ובתאורה. גם זיהוי התנגשות עובד, לפחות ברכב של טויוטה שנהגתי בו שהתריע לי (בצפצוף ספציפי) באיילון כאשר הסתכלתי במראה על מנת לעבור נתיב ורכב מלפני בלם בהפתעה. בקרת שיוט אדפטיבית היא תענוג, אני כרגע נוסע ברכב בלעדיה וההבדל מורגש משיוט רגיל, רק על עצם העובדה שאפשר לתת לרגל לנוח ולא צריך להאט ולסדר מחדש את המערכת שיוט בכל פעם שהרכב מלפנים מאט בקמ"ש אחד זה שווה את הכסף. חוץ מזה בעולם של היום ובמדינה שלנו בפרט... עם כמות האנשים שנוהגים עם הפנים קבורות בטלפון, בפראות, עייפות, בשכרות או תחת השפעת סמים, או סתם נוהגים גרוע, אני שמח מאוד שהמערכות נכנסות לסטנדרט.

1. אתה צודק, עכשיו שאני מסתכל על זה האיכות יורדת כשמעלים ליוטיוב, כן אפשר לזהות ל"ז במקרים מסויימים אבל המצלמה מתקשה אם הרכב רחוק או שאין תאורה (או שיש פנסים שמסנוורים אותה). אצרף למטה כמה דוגמאות לסיטואציות שהצלחתי לצלם בהן לז בצורה ברורה או סבירה, תמונה אחת של תקריב בVLC ואחת של הבדלים מהסרטוני ביוטיוב אבל המצלמה האחורית לא אידיאלית בשביל זה. ביום המצלמה תצליח בלי בעיה לצלם לז גם אם התאורה לא אידיאלית, בלילה המצלמה מתקשה, אם הרכב קרוב ובמהירות נמוכה (כלומר עיר) אתה תצליח לזהות לז בלי בעיה, אבל המצלמה תתקשה בתנאים לא אידיאלים במיוחד בלילה. בלילה המצלמה יכולה בחלק מהמקרים בעיקר בעיר במהירויות נמוכות בזמן קרבה ותנאים קצת יותר אידיאליים, הפנסים מסנוורים לכן בכבישים מהירים היא לא מצליחה. אני לא בטוח שתמצא משהו מספק אלא אם תלך על מצלמה יקרה מאוד. לגבי השאר: 2. נכון הMINI2X מגיעה עם הגרסה של ה3 ערוצים ברח לי מהראש, אני לא יודע לומר אם זה אפשרי לחבר 2, בתיאוריה כן אבל אי אפשר לקבוע, צריך לבדוק עם המותג. 3. לא יודע לומר אם בהכרח הMINI2X תיהיה יותר טובה כמצלמה אחורית בגלל החיישן. 4. לא הזמנתי קיט פיוזים, הזמנתי קיט רגיל של ערוץ קדמי+אחורי שמתחבר לשקע מצת (בקיט הזה קיבלתי שקע למצת שאליו אפשר לחבר את הUSB). תמונות: עריכה: פה לדוגמה הלז שהצלחתי לזהות היא 691-34-401 אבל בפועל היא 681-34-401 מבדיקה עם סרטון מהמצלמה הקדמית, מאמין שאם הרכב היא קרוב יותר או ממש נכנס בי המצלמה הייתה מצליחה לזהות הרבה יותר טוב.

1. בעיקר בתנאים אידיאלים שזה אומר שהרכב בנתיב שלך מאחוריך בתאורה מספקת של עיר או כביש בין עירוני מואר, הסיכוי נמוך אם הרכב נמצא בנתיב אחר או בתנאי תאורה לא אידיאלים, הוספתי סרטונים של המצלמה האחורית לפני כמה תגובות, אם זה לא מספיק מספק אנסה לחפש כמה סרטונים מייצגים. 2. קודם כל אני לא מוכר עם המצלמה MINI2X ואני לא יודע אם אפשר לחבר אליה מצלמה אחורית, ניתן להשתמש ב2 מצלמות נפרדות אבל זה דורש ממך 2 כרטיסים נפרדים ו2 חיבורים נפרדים לחשמל וגם להסתכל אחורה במראה/פיזית כל נסיעה כדי לוודא שהאחורית עובדת. קח בחשבון שלא כתוב מה החיישן של MINI2X וזה מאוד חשוב, זה שהיא 2K לא אומר שהיא בהכרח תצליח לזהות מספרי לז, אתה מוזמן להסתכל בביקורות של שלל מצלמות 2/4K למיניהן ותגלה שבהרבה מהן האיכות פח אשפה, כי יש שם חיישן מיושן או זבל אקראי מסין. אחת הסיבות שבחרתי את Z60 Pro היא בגלל החיישן Starvis 2, שאולי לא בהכרח יעזור חס וחלילה בתאונת פגע וברח אחורית אבל אם חס וחלילה אקלע לסיטואציה שקרתה בתנאי תאורה לא אידיאליים, ולאחריה בה אני אדרש להציג הוכחה תהיה לי אפשרות להציג סרטון ברור מהמצלמה האחורית, למעט חשכה מוחלטת. 3. לגבי החיבור מרחוק ב4G אני לא מבין בזה, ולגבי הקיט פיוזים ומצת אני מאמין שכן אבל אני ממליץ לוודא איתם, הסינים מאוד שירותיים ועונים בחביבות ובמהירות.

אין לי מושג לדבר על פיגו ולא על הרכב אבל העיצוב פשוט פצצה, האחורה קצת BYDיי דומה לעיצובים חשמליים אבל עדיין מצויין, נראה חד ובולט בטבע, גם ה208 נראה מצויין ומתבלט בכבישים.

שישאיר את הרכב בנתב"ג (כמובן אחרי שעבר בכל נתיב תחבורה ציבורית אפשרי והאיץ לפני כל מצלמת מהירות). אתה מתכוון לשרשור הזה? לא כתוב את שם החברה בתמונה שהוא שלח אבל יכול להיות שהוא ציין את זה באחת התגובות.

בהנחה והבעלים החדש בא לקחת את הרכב עם גרר והבעלים המקורי מונע ממנו, הגרר מזמין שוטר והבעלים המקורי נעצר ובא מול שופט או עותר לבית משפט, האם שופט לא יפסוק לטובת הבעלים המקורי? הרי אומנם הייתה העברה דרך האתר אך לא התקבל תשלום עבור הרכב, אין שום הוכחה לסיבה להעברה, כלומר טובת הנאה או תשלום בדרך כזאת או אחרת, אין שום קשר, יחסים או אפילו אינטראקציה בין הבעלים המקורי לבין הבעלים החדש של הרכב/הסוחר/הגנב. זוהי גניבת זהות לכל דבר, פה פשוט במקום לרכוש דברים באינטרנט או להעביר אשראי בקיוסק הוא מעביר בעלות על הרכב דרך האתר הממשלתי או הדואר.

קודם כל קטונתי אני בטח לא אזלזל בבן אדם עם קבלות אבל בהחלט תמוהה מאוד, לפי רושם ראשוני זה נראה כמו מוסך מדרכה רק של רכבי יוקרה. הבן אדם עם רכבי יוקרה מלאים אבק פתוחים לרווחה בחצר האחורית שלו עם מכשירים אלקטרוניים ככה בחוץ חשופים לרוח חול אבק ושאר ירקות, ועוד הוא עושה סרטונים מחזיק ביד אחת את הטלפון וביד השניה סיגריה שאיתה הוא גם מחזיק חלקים ומאפר לכל עבר על החלקים ומעל המנוע.... גם מאוד מוזר כמות הרכבים עם תקלות כאלה מסובכות שמצריכות פירוקים רציניים ופתרונות שרק איש מקצוע ספציפי יודע לתקן... מרפרוף ספרתי לפחות 5 למבורגיני 2 פרארי 2 קורבט 2 מקלרן, בהתחשב בעובדה שיש רק 27 למבורגיני רשומות בארץ ואצלו טופלו לפחות 5 זה מעלה תהיות. בנוסף הוא מפרסם בפומבי שחיל האוויר שוכר אותו לטיפול בתקלות מיוחדות והוא מפרסם גם את שם הבסיס שהוא מקבל גישה אליו... התנהגות מאוד מוזרה ומהיכרותי הקטנה עם חיל האוויר בוודאי לא תקנית כלל.. יש לי הרגשה שזה קשור יותר לקהל היעד המאוד ספציפי שמופיע אצלו..... שאגב אחת הלמבורגיני שמופיעה עם מספר שלא מניב תוצאה במשומשת...

זכרתי שהציון של ה310R לא היה גבוה בלשון המעטה אבל לא תיארתי שהוא כזה גרוע בבלימה בכביש רטוב והרעש.. מאכזב לראות אחרי שרכשתי זוג.. המספר של הFM800 קריא אבל לא עובד כשמזינים לאתר שמקשר ל705 כי הוא מהשלוחה הטורקית והם כנראה מייצור ממדינה אחר עם קישור שונה משלה. מרגע לרגע מרגיש שתחום הצמיגים הוא פשוט בלאגן אחד גדול במיוחד בישראל, עדיף כבר ללכת על בטוח ולקנות משהו מוכר ואמין גם אם יקר... רק חבל ששאר משתמשי הדרך שמים סיני..

פנצ'ר בגלגל השמאלי קדמי ופרסה ברחוב שמעכבת את כולם אבל הוא מתעצבן שאיזה נהג יונדאי קטנה נדחף לו במהירות זחילה, מלח הארץ, האם היה יוצא ככה אל סקודה פשע או שהוא מרגיש גבר כי זאת סביר להניח אישה או מישהו לא אלים? אם על דבר כזה הוא מתפוצץ עוצר באמצע נתיב תנועה, ויוצא לתקוף נהג בכביש בעיני מגיעה לו שלילה לתקופה מכובדת להצטנן לבקש טרמפים ולעלות על תחבורה ציבורית + קנס כספי כבד מאוד. מעבר לזה אני מבין שאדם שפתאום בא לחלון זה מפתיע ואי אפשר לשפוט אבל לא הייתי מחכה ל3 בעיטות, נותן גז ישר וכמובן לא פותח חלון ולא יוצא אליו.

גם אצלי רק הסרטון השני עובד עם אדג' (כרום במסווה), אולי ערוץ יוטיוב נפרד יהיה תחלופה טובה יותר?