פיאסטה 2014 - 1.6 גיר רובוטי - החלפת טיימינג

[שי פ]

שלום, 

הילדה קיבלה רשיון לפני כחודשיים ולפני כעשרה ימים וקנינו פורד פיאסטה 2014 - 1.6 אוטומט(רובוטי). ע"פ הניירת שהיתה למוכר (בשנים האחרונות טיפל לא במוסך היבואן) ראיתי שלא החליפו רצועת טיימינג ברכב אז הכנסתי את הרכב למוסך "רחוב" לטיימינג, משאבת מים וטיפול ליישור קו.(הוא שם קיט של DAYCO)

הוצאנו את הרכב והיא אומרת שהנסיעה לא חלקה כמו שהיתה לפני הטיפול, המהלכים נמשכים לטורים יחסית גבוהים. לקחתי אני את הרכב לנסיעה ואכן לא נוסע חלק , הנסיעה לא כלכך חלקה ומעבר ההילוכים מתבצע בסביבות ה-3500 סלד.  (יש לציין שאני לא יכול להשוות למה שהיה לפני כי נהגתי עליו אולי איזה 2 ד' לפני...)

1. האם שאומרים גיר רובוטי זה התופעות שמדברים עליהם ? 

2. האם טיפול טיימינג ומשאבת מים אצל מי שלא מקצועי ברכבי פורד יכול לגרום לבעיות כאלו ? (אם רצועת הטיימינג לא הורכבה תקין האם זה מביא לתופעות כאלו  ?)

 

תודה

 

 

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2024 על ידי שי פ

[שחר 1]

אני לא יודע אם הרכבה לא תקינה של טיימינג יכולה לגרום לתופעות כאלה, אבל בפורד צריך קיט נועלים ספציפי בשביל להחליף רצועת טיימינג.

אני מניח שלא לכל מוסך "רחוב" יש את הקיט ואת הידע לביצוע טיימינג במנועים האלה.

[elera]

יהיה מעניין לשמוע מה המסקנות שלך בסוף.

 

 

[tamir3000]

בד"כ כאשר מנתקים את המצבר מחשב הגיר מתאפס. 

מניח שהם ניתקו את המצבר לצורך ביצוע העבודה. 

אני רק יכול לשער שהגיר נמצא עכשיו במצב של למידת הרגלי הנהג ובשלב מאוחר יותר יתאים את ההחלפות לאופי הנסיעה. 

בכל מקרה, החלפת הטיימינג אינה קשורה למשיכת ההילוכים.