Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

אם אתה מתכווין לדגם עם המנוע 1200, כדאי שתחפש רכב אחר. 

תוכל לראות יותר מידע פה:

https://thecar.co.il/מנועי-ה-1-2-ליטר-המתפגרים-של-רנו-ניסאן-ודא-2/

  • אהבתי 1

היום: MG E-HS '23 ליסינג זמני/ יונדאי טוסון 17' Open Sky

הקודם: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ טויוטה קורולה F/L GLI '16

פורסם

אתה צודק המנוע שונה אבל גם כשלעצמו נחשב לא אמין. 

היום: MG E-HS '23 ליסינג זמני/ יונדאי טוסון 17' Open Sky

הקודם: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ טויוטה קורולה F/L GLI '16

פורסם
לפני 5 שעות, יוסיסופר כתב:

 

אשמח לחוות דעת-יתרונות וחסרונות של גיר רציף בכלל

 

יתרונות: חסכוני

חסרונות: תגובה/תחושה/סאונד לא טבעי. מרגיש עצל. יש נהגים שזה יפריע להם. יש כאלו שיתרגלו. יש כאלו שמלכתחילה לא ישימו לב.

עניין זה גם כמובן לא אחיד בין הרכבים

 

לגבי אמינות קשה להכליל. יש רציפים מאוד אמינים ויש כאלו פחות. אני חושב שהרוב אמינים.

בהכללה גסה הרציפים אמינים יותר מהרובוטיים ומעט פחות מהפלנטריים (אוטומטי "רגיל"). כמובן שלא אמין כמו ידני. אבל זה דיון אחר

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...