רכב משפחתי סופרטיבי לקראת משבר גיל 40

[moranbh]

היי חברים

אומנם יש לי עוד שנה וחצי לגיל 40 אבל אני אוהב לקרוא, לחקור ולהתכונן לקראת האירוע הלא נעים.

אז ככה:

מחפש רכב משפחתי ספורטיבי שיתן מענה לנסיעה היום יומית וגם פאן וחיוך בכל לחיצה על הגז.

יש לי 3 ילדים קטנים, תאומים בני שנתיים וחצי ותינוקת בת חצי שנה (התאומים יהיו לקראת גיל 4 והקטנה שנה וחצי בגיל 40 שלי) אז הרכב צריך לספק מענה גם לכסאות בטיחות.

מגבלות:
אוטומט (כי איך אפשר גיר ידני עם ילדים שצועקים ורבים מאחור?)

5 דלתות כמובן
עדיפות גבוהה ליפני/קוריאני

תקציב - 100 אלף +-

בעברי היו כמה רכבים ספורטיביים כמו ג׳ולייטה/אבארט (היו 2 ידניות)/פיאט בראבו.....אהבתי מאוד את הג׳ולייטה מבחינת נסיעה וכוח אבל פחדתי נורא מהגיר הרובוטי (TCT) ולכן מכרתי, אבארט זה רכב קרטינג ובטח לא מתאים עם ילדים.
כרגע יש על הכיוון 2 רכבים עיקריים:
הונדה סיוויק 1.5 ספורט פלוס
סיאט לאון FR מנוע 2.0 

הונדה זה סוס מנצח ושקט נפשי (יחסית) ועלויות לא גבוהות, לגבי הלאון קראתי לא מעט שממליצים פה בקבוצה עליה כרכב משפחתי ספורטיבי אבל עדיין יש לי את החשש עם הגיר DSG וביום הדין החלפת של 2 קלאץ שזה עלות לא קטנה בכלל.
 

אשמח לתובנות שלכם!

תודה

[Moshe c]

תבדוק אלפא ג'וליה. 

[moranbh]

לפני 9 דקות, Moshe c כתב:

תבדוק אלפא ג'וליה. 

רכב מעולה ומדהים וגם גיר פלנטרי שזה בכלל טוב! 

איך הוא מבחינת אמינות ועלויות טיפולים וחלקי חילוף?

[Moshe c]

לפני 23 דקות, moranbh כתב:

רכב מעולה ומדהים וגם גיר פלנטרי שזה בכלל טוב! 

איך הוא מבחינת אמינות ועלויות טיפולים וחלקי חילוף?

יש כאן חבר שרכש ופתח פוסט. תנסה גם בפרטי, אולי ישמח לעזור בייעוץ. 

 

[Ziv]

כבר הפלתי שני חברי פורום לעבור לג'וליה. אם אתה השלישי המקום שלי בגן העדן האיטלקי מובטח.

 

ואפילו פתרתי לך את עניין הכיסא השלישי - זה אפשרי עם כיסאות צרים. מוזמן לרמת גן לראות איך זה, וגם לעשות סיבוב ולקפה.

[moranbh]

לפני 18 דקות, Ziv כתב:

כבר הפלתי שני חברי פורום לעבור לג'וליה. אם אתה השלישי המקום שלי בגן העדן האיטלקי מובטח.

 

ואפילו פתרתי לך את עניין הכיסא השלישי - זה אפשרי עם כיסאות צרים. מוזמן לרמת גן לראות איך זה, וגם לעשות סיבוב ולקפה.

יש לי נסיון טוב ולא טוב עם איטלקיות חחחחח
היו לי בעבר פיאט בראבו/ג׳ולייטה/אבארט
הג׳וליה נראית האוטו האולטימטיבי כרכב משפחתי ספורטיבי השאלה אם אני צריך גודל כזה כרכב שני בבית (הרכב העיקר לנסיעות ארוכות הוא 7 מקומות, פיג׳ו 5008)

ובלי שום קשר אשמח לנסיעת מבחן וקפה

[Roycohen1979]

חשיבה מחוץ לקופסא:

אופל אינסיגניה 2019-2020, יש 2 מנועים, מנוע 1500 טורבו 165 כ"ס, לא רכב חלש אבל בהחלט מספיק כוח ל99 אחוז מהנהגים ב99 אחוז מהזמן.

מנוע שני הוא 2000 טורבו 4X4, עם 260כ"ס. רכב גדול ומרווח ל3 כסאות תינוק/ בוסטרים במושב האחורי כולל דלת חמישית נפתחץ עם החלון ובגאז ענק שיתאים לכל טיול שתעשו כולל עגלה ובימבה ומה שלא תאצה להכניס פנימה, מקדימה פינוק ופינוק עם חימום במושבים וכסא מסאז ומה שלא רק תחשוב עליו ובגרסת ה2000 סמק גם תעלה לך חיוך על הפרצוף בכל פעם שתלחץ על הגז.

בשתי רמות הגימור הן יספקו לך אחלה חיים מפנקים בתוך הרכב וגם מערכות בטיחות מתקדמות.

מבחני דרכים העמידו אותה ראש בראש עם הסופרב ובחלקם היא גם לקחה את המבחן ההשוואתי, בטח בכל הקשור להתנהגות כביש והנאה מנהיגה.

יש כמה אקזמפלרים למכירה כרגע בלוח יד 2 בין 80-100 אלף שקל עם קילומטראז סביר וחלקן גם יד ראשונה מפרטי ולא של חברת ליסינג כלשהי.

זה הרבה אוטו במחיר נמוך כיוון שהישראלים לא מתחברים למותג הזה משלל סיבות אבל לכל הידוע לי דווקא האינסיגניה דור 2 נהנית מרף אמינות גבוה בלי בעיות מיוחדות.

ביטוח גם סביר, הרבה פחות ממה שתשלם על סקודה אוקטביה או מאזדה 3.

גילוי נאות אני אופלהוליק, כרגע בתהליך רכישה בעצמי של אינסיגניה כזו ובדיוק כמוך אוהב לנהוג מהר, טוחן קילומטראז בכמויות ויש לי 3 ילדים בבית עם משפחה מטיילת והרבה... חסרון צריכת דלק מעל הממוצע לקטגוריה, בטח בגרסת ה260 כ"ס.

[moranbh]

לפני 12 דקות, Roycohen1979 כתב:

חשיבה מחוץ לקופסא:

אופל אינסיגניה 2019-2020, יש 2 מנועים, מנוע 1500 טורבו 165 כ"ס, לא רכב חלש אבל בהחלט מספיק כוח ל99 אחוז מהנהגים ב99 אחוז מהזמן.

מנוע שני הוא 2000 טורבו 4X4, עם 260כ"ס. רכב גדול ומרווח ל3 כסאות תינוק/ בוסטרים במושב האחורי כולל דלת חמישית נפתחץ עם החלון ובגאז ענק שיתאים לכל טיול שתעשו כולל עגלה ובימבה ומה שלא תאצה להכניס פנימה, מקדימה פינוק ופינוק עם חימום במושבים וכסא מסאז ומה שלא רק תחשוב עליו ובגרסת ה2000 סמק גם תעלה לך חיוך על הפרצוף בכל פעם שתלחץ על הגז.

בשתי רמות הגימור הן יספקו לך אחלה חיים מפנקים בתוך הרכב וגם מערכות בטיחות מתקדמות.

מבחני דרכים העמידו אותה ראש בראש עם הסופרב ובחלקם היא גם לקחה את המבחן ההשוואתי, בטח בכל הקשור להתנהגות כביש והנאה מנהיגה.

יש כמה אקזמפלרים למכירה כרגע בלוח יד 2 בין 80-100 אלף שקל עם קילומטראז סביר וחלקן גם יד ראשונה מפרטי ולא של חברת ליסינג כלשהי.

זה הרבה אוטו במחיר נמוך כיוון שהישראלים לא מתחברים למותג הזה משלל סיבות אבל לכל הידוע לי דווקא האינסיגניה דור 2 נהנית מרף אמינות גבוה בלי בעיות מיוחדות.

ביטוח גם סביר, הרבה פחות ממה שתשלם על סקודה אוקטביה או מאזדה 3.

גילוי נאות אני אופלהוליק, כרגע בתהליך רכישה בעצמי של אינסיגניה כזו ובדיוק כמוך אוהב לנהוג מהר, טוחן קילומטראז בכמויות ויש לי 3 ילדים בבית עם משפחה מטיילת והרבה... חסרון צריכת דלק מעל הממוצע לקטגוריה, בטח בגרסת ה260 כ"ס.

וואלה מעניין אסתכל עליה גם.....הרכב הוא ישמש כרכב שני ולא עיקרי לנסיעות ארוכות וטיולים ולכן אני מעדיף שיהיה רכב בעל עלויות אחזקה וטיפולים נמוכים יחסית כי יש לי פיג׳ו 5008 כרכב עיקרי ושם ברוך השם העלויות לא קטנות, המטרה היא להחליף אותו לחשמלי או משהו בשנים הקרובות אבל עד אז הוא יהיה הרכב העיקרי.
אלפה ג׳וליה נראה כמו רכב חלומי בשבילי אבל בתור אחד שהיו לו כמה איטלקיות אז אני מודע לזה שעלויות האחזקה לא זולות בכלל.

[Roycohen1979]

לפני 5 דקות, moranbh כתב:

וואלה מעניין אסתכל עליה גם.....הרכב הוא ישמש כרכב שני ולא עיקרי לנסיעות ארוכות וטיולים ולכן אני מעדיף שיהיה רכב בעל עלויות אחזקה וטיפולים נמוכים יחסית כי יש לי פיג׳ו 5008 כרכב עיקרי ושם ברוך השם העלויות לא קטנות, המטרה היא להחליף אותו לחשמלי או משהו בשנים הקרובות אבל עד אז הוא יהיה הרכב העיקרי.
אלפה ג׳וליה נראה כמו רכב חלומי בשבילי אבל בתור אחד שהיו לו כמה איטלקיות אז אני מודע לזה שעלויות האחזקה לא זולות בכלל.

לא יודע להגיד לך מה יהיו עלויות הטיפולים של מנוע ה2.0, אבל האסטרה שלי כרגע אותה אני מחליף נורמלית לחלוטין, טיפול 15K רגיל עולה 850 שקל במוסך החברה, המחירים של מוסגע אופל נורמליים בטח ביחס למחירי וולוו וכדומה.

היא כן יושבת על צמיגי 245/45 וגאנט 18 אינץ כך שזה לא צמיג זול וגם בלי לנסוע הרבה פעם ב3 שנים תצטרך להחליף 4 צמיגים וזה לא זול וצריך לקחת בחשבון.

[moranbh]

לפני 53 דקות, Roycohen1979 כתב:

לא יודע להגיד לך מה יהיו עלויות הטיפולים של מנוע ה2.0, אבל האסטרה שלי כרגע אותה אני מחליף נורמלית לחלוטין, טיפול 15K רגיל עולה 850 שקל במוסך החברה, המחירים של מוסגע אופל נורמליים בטח ביחס למחירי וולוו וכדומה.

היא כן יושבת על צמיגי 245/45 וגאנט 18 אינץ כך שזה לא צמיג זול וגם בלי לנסוע הרבה פעם ב3 שנים תצטרך להחליף 4 צמיגים וזה לא זול וצריך לקחת בחשבון.

צמיגים זה פחות נורא כי זה אחת לכמה שנים....אני מדבר יותר על השוטף ובלתמים שהיו לי לא מעט באיטלקיות

[ik3]

הלאון סהכ אחלה של חבילה, זריז, עם סטייג גם קצת יותר מזריז, אבזור ממש סבבה.

אם אתה יכול לוותר על נושא האוטומט יש לך את הטייפ ר (החל מFK2) שזה יתן לך הכי הרבה "חוויה" כנראה מכל רכב בתקציב של 300 אלף ומטה(וגם מעל תצטרך לעלות לא מעט לאיזור ה500-600), הגיר הידני שלו בעיני המשובח ביותר שיצא לי להתנסות איתו, מה גם שכאן אתה מקבל מנוע הונדה ראוי ולא ה1500 הזה.

גולף גיטיאי- כמו הלאון בדיוק רק קצת יותר איכותית

עריכה אחרונה ב-13 במרץ על ידי ik3

[moranbh]

לפני 5 דקות, ik3 כתב:

הלאון סהכ אחלה של חבילה, זריז, עם סטייג גם קצת יותר מזריז, אבזור ממש סבבה.

אם אתה יכול לוותר על נושא האוטומט יש לך את הטייפ ר (החל מFK2) שזה יתן לך הכי הרבה "חוויה" כנראה מכל רכב בתקציב של 300 אלף ומטה(וגם מעל תצטרך לעלות לא מעט לאיזור ה500-600), הגיר הידני שלו בעיני המשובח ביותר שיצא לי להתנסות איתו, מה גם שכאן אתה מקבל מנוע הונדה ראוי ולא ה1500 הזה.

גולף גיטיאי- כמו הלאון בדיוק רק קצת יותר איכותית

לא מפחיד ה DSG בלאון? ידני אין סיכוי אני עם ילדים קטנים ברכב לפעמים

[aviaviavi]

.

עריכה אחרונה ב-13 במרץ על ידי aviaviavi

[Alf3]

לאון אמורה להיות אחת האופציות הטובות.

[moranbh]

לפני 37 דקות, Alf3 כתב:

לאון אמורה להיות אחת האופציות הטובות.

גם כשהיא מגיעה עם גיר רובוטי? רק זה מפחיד אותי, שאר הרכב פצצה מבחינת ביצועים וגודל שאני מחפש.