moranbh

תודה על התשובה המפורטת, אבדוק ברגע שיהיה לי את היסטוריית הטיפולים.

דוח סליקה הוציאו לי ונקי, היסטוריית טיפולים תהיה בקרוב אבל הרכב טופל במאזדה

אני אסתכל בכללי ההונדה עדיפה על המאזדה?

היי שריינתי בסוכנות טרייד-אין של מאזדה רכב מסוג מאזדה 3 ספיריט האצ׳בק 2020 (יד ראשונה 50 אלף ק״מ) ואשמח לדעת מה צריך לבדוק? מחלות של הרכב? דברים שחשוב לשים לך שטופלו? שמתי מקדמה וביטול עסקה מותנה בבדיקה במכון בדיקות (שכמובן שאעשה). אשמח לתובנות שלכם ובכללי איך הרכב....הגעתי לספיריט האצ׳בק אחרי שחצי שנה לא מוצא סיוויק דור 10 1.5 טורבו.

אני במקרה דומה לשלך עם תאומים בני 4 כמעט וקטנה בת שנתיים והיינו עם פיג׳ו 5008 2018 עד לא מזמן (מכרנו את הרכב) ואישתי ישבה באמצע מאחור כמו מלכה בין 2 כסאות בטיחות מהגדולים (ברייטקס בולווארד) ולאחרונה עברנו ליונדאי טוסון והעברנו את הקטנה בת השנתיים לאחור גם ונכנסו 3 כסאות מאחור (2 ברייטקס בצדדים ובאמצע גרקו סלים פיט 3).

היי מחפש לקנות מאזדה 3 ספיריט האצ'בק 2021-2022 עדיפות ליד ראשונה עם ק״מ נמוך.

מסרק הגה/חדירת שמן למיכל מי קירור מנוע/ממיר קטליטי/טרמוסטט ובטוח ששכחתי עוד

ברור שלא אקח לבדיקה. השאלה אם לא להתחדש בדגם חדיש יותר ומנוע 2.0 או פשוט לקחת את הרכב ועוד כמה שנים להחליף למשהו חדש יותר. ממש מתלבט כי יש כמה דברים שקצת מפריעים לי שלא קיימים הרכב זה כמו: מערכות בטיחות, מזגן מאחור והק״מ יחסית גבוה לי (יש לי כלל שאני לא קונה רכב יד2 מעל 100 אלף קמ)

וואלה יש משהו במה שאתה אומר....השוק מוצף כרגע ברכבים ואנשים לא מצליחים למכור

נכון מסכים איתך, נספוג בשקט בהנחה ותהיה תקלה

גם נכון, מצד שני יש את הנושא של הממיר קטליטי שהבנתי שהולך באיזור הק״מ שהרכב נמצא בו (131 אלף) אבל לא יודע אם בדיקה במכון תדע להגיד מה המצב שלו, מצד שני הם נותים לי את הרכב ב 10 אלף פחות מהמחירון אז אולי אפשר לספוג את זה. האישה לא התלוננה על הרכב שהיא נהגה בו אז ברגע שתשב קדימה מאמין שיהיה בסדר.

רוב הנסיעה זה במישור (איזור שרון/מרכז) בעיקר בהוצאת הילדים מהמסגרות ואחת לחודשיים נסיעה לצפון, היינו עכשיו עם הרכב בצפון ולא הרגשתי ממש את החוסר כוח. היית לוקח בכל זאת את הרכב לבדיקה? למרות שזה 10 אלף מתחת למחירון ורכב שעובר במשפחה?

בהנחה ששלושת הכסאות ילדים יכנסו מאחור אז הנוחות תהיה טובה יותר לאישתי מקדימה

פרקטית הוא עונה על הצרכים זה נכון, התלבטות.

הרכב מהמשפחה הוא טוסון 2017 מנוע 1.6 הדגם הפשוט

אם הרכב לא היה בהזדמנות דרך משפחה לא הייתי קונה בשנתון הזה, הייתי מכוון לשנתון 2020-2021 ומנוע 2.0 בדוודאות. בכללי אני מחפש רכב בסדר גודל הזה מהמלוכסנים (יפני/קוריאני) באיזור ה100 אלף שקל. אני יודע שמומלץ המנוע 2.0 והוא אחד מהאופציות שלי, את הרכב משפחה לא הייתי קונה אם זה לא היה מהמשפחה והזדמנות ויודע שהרכב מטופל מיומו הראשון בחברה. את הפיג׳ו מכרתי כי נמאס לי להשקיע ברכב בתיקונים (הוצאתי ב3 וחצי שנים באיזור ה20 אלף על תיקונים בלי טיפולים), אישתי מתבאסת מאוד מהטוסון והישיבה מאחור, הרכב לא הכי נוח ובולמי הזעזועים דיי מזעזעים, השאלה אם בשנתונים מתקדמים יותר (2020-2021) במצב יותר טוב.

היי יש באפשרותי לקנות יונדאי טוסון 2017 מנוע 1.6 הדגם הכי פשוט עם 131 אלף קמ מההורים של אישתי ב 50 אלף שקל (במקום 60 מחירון ובלי להעביר יד). אנחנו עם 3 ילדים קטנים (תאומים בני 4 כמעט שיכולים לעבור לבוסטר וקטנה בת שנתיים). מתלבט אם זה נכון לקנות רכב משנת 2017 בלי מערכות בטיחות וזה שיכולים לצוף לא מעט בעיות בקרוב בגלל שהרכב בין 8. מצד שני לקנות כזה רכב או דומה לו בשנתון גבוה יותר זה לפחות 100 אלף ואולי קצת יותר. אנחנו לא נוסעים הרבה באיזור 10-12 אלף בשנה. אנחנו אחרי מכירה של פיג׳ו 5008 2018 וזה לרדת בשנתון ובכלל באיכות נסיעה והנוחות. אשמח לשמוע מה דעתכם.

הרכב יד שניה מפרטי עם 95 אלף קמ. הרכב במצב מכני מעולה ונמכר עקב קבלת רכב בתוך המשפחה. לפרטים נוספים ניתן לפנות אליי בפרטי.

הרכב 3 וחצי שנים אצלי וכבר הוחלף מסרק הגה, ניקוי מערכת מי קירור למנוע (כי חדר שמן למיכל מים), שיפוץ ממיר קטליטי, תרמוסטט ועוד... בממוצע מוציא על הרכב כל שנה בערך 10K תיקונים ותחזוקה.

צודק

כן, ממה שאני מכיר זה מאנשים שיש להם רכב חשמלי אצלנו בבניין זה מתחבר לחשבון חשמל של הוועד ואז עושים חשבון אחת לחודשיים כזה, צריך לוודא את זה.

נוסעים בערך 10-12 אלף בשנה, גר בבניין משותף ויש אפשרות לשים עמדת טעינה בחניה הפרטית. גר בבניין משותף ויש אפשרות לשים עמדת טעינה בחניה הפרטית.

תודה רבה על התשובה המנומקת! ההתלבטות שלי כרגע אם שווה לעבור לרכב חשמלי בטווח ה 120 אלף שקל או לעבור לרכב בנזין אחר כמו טוסון/ספורטאז באותו טווח מחירים. סתם הטריד אותי המצב שיש מאות רכבים כאלה למכירה כרגע ביד2. אני פשוט רוצה להיפטר מהרכב שלנו (פיג׳ו 5008 2018) כי הוציא לי את הנשמה והכיס.

לא באתי בטענות רק מנסה להבין אם כדאי מבחינתי לרכוש אחת כזאת יד2 או להשאר בעולם הבנזין המוכר לי וללכת על יונדאי טוסון (יש לי פוסט אחר בנושא).

היי אני שוקל לעשות טרייד-אין על הרכב שלי ל BYD Atto3 וקצת מוטרד שיש 446 מודעות מכירה של הרכב באתר יד2. יודעים מה הסיפור? השוק מוצף בגלל ליסינג? אנשים לחוצים להעיף את הרכב לפני שנגמרת האחריות?