Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1024 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב שנת 2020 עשה 140,000 טופל עד עכשיו במוסך יצרן. המים ברדיאטור היו פעם כחולים צלולים והיום כבר כחול עכור...

לא יודע אם החליפו במוסך והאמת כרגע לא רלוונטי.

איך אני שוטף את הלכלוך ממערכת המים ואיזה מים אני צריך לשים?

תודה

פורסם

אם לא הוספו מי קירור שונים ממה שהיה במקור אפשר פשוט לרוקן ולמלא מי קירור חדשים. יש פתח ניקוז ואפשר גם לשחרר צינור מים תחתון. 

תצטרך כנראה שני מיכלים

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-מקורי-סוזוקי-ירוק-9900099032-31x

תוודא ניקוז אוויר ותעקוב אחר גובה מפלס המים בימים שלאחר ההחלפה. 

 

פורסם

בדוק בספר הרכב. דומני שאורך החיים של הנוזל הכחול הרבה יותר ארוך מזה של הירוק, הדבר רשום בטבלת הטיפולים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 17 שעות, Moshe c כתב:

אם לא הוספו מי קירור שונים ממה שהיה במקור אפשר פשוט לרוקן ולמלא מי קירור חדשים. יש פתח ניקוז ואפשר גם לשחרר צינור מים תחתון. 

תצטרך כנראה שני מיכלים

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-מקורי-סוזוקי-ירוק-9900099032-31x

תוודא ניקוז אוויר ותעקוב אחר גובה מפלס המים בימים שלאחר ההחלפה. 

 

תודה ,אני אמשיך עם הכחול :)

בכל מקרה הניקוז יוציא את הלכלוך שהצטבר שם? יש דרך להוציא את הכל כולל הלכלוך?

לפני 17 דקות, Shab00 כתב:

לא חייב מקורי ולשלם מחיר כזה מופרך. העיקר שיהיה בתקן, גלון עולה 70 שקל.

בהחלט לא חייב מקורי, אחפש לראות בספר רכב איזה תקן צריך. 

ועדיין מנסה להבין איך אני מוציא את כל הלכלוך שהצטבר שם... בזמנו איד רדיאטורים אני לבוא אליו הם עושים ניקוי,  ואני יודע שיש מכשיר מיוחד שמתחבר למערכת מים ע"פ פילטר עושה סירקולציה ומנקה את כל הלכלוך.

הנקודה שאם אני נחליף מים למה אני צריך לעבוד עם המכשיר המיוחד? אולי יש דרך פשוטה יותר?

פורסם
לפני 6 שעות, דודי לומד כל הזמן כתב:

תודה ,אני אמשיך עם הכחול :)

בכל מקרה הניקוז יוציא את הלכלוך שהצטבר שם? יש דרך להוציא את הכל כולל הלכלוך?

בהחלט לא חייב מקורי, אחפש לראות בספר רכב איזה תקן צריך. 

ועדיין מנסה להבין איך אני מוציא את כל הלכלוך שהצטבר שם... בזמנו איד רדיאטורים אני לבוא אליו הם עושים ניקוי,  ואני יודע שיש מכשיר מיוחד שמתחבר למערכת מים ע"פ פילטר עושה סירקולציה ומנקה את כל הלכלוך.

הנקודה שאם אני נחליף מים למה אני צריך לעבוד עם המכשיר המיוחד? אולי יש דרך פשוטה יותר?

לא ברור למה אתה מתכוון בלכלוך. אם מילאו מים רגילים אז המים נראים בצבע חום בהיר עד כהה.

בכל מקרה, מומלץ לא להשתמש בחומרים לניקוי כדי לא לפרק אבנית אם הצטברה שאז זה עלול לגרום לפתיחת סדקים ברדיאטור שהאבנית סתמה אותם.

עדיף לרוקן ופשוט למלא מי קירור ע"פ תקן או לכל היותר לרוקן, להשאיר את פתח הריקון פתוח, לשפוך מים באמצעות בקבוקים או צינור, לסגור את פתח הריקון ואז למלא מי קירור חדשים.  

פורסם

אני עשיתי עם צינור גינה לחלק התחתון של הרדיאטור בלחץ ויצא קצת.

אבל לא אמור להיות יותר מדי אם היה נוזל מקורי ובמיוחד שזה רכב בן 3...

פורסם
בתאריך 16.9.2023 בשעה 18:47, Moshe c כתב:

לא ברור למה אתה מתכוון בלכלוך. אם מילאו מים רגילים אז המים נראים בצבע חום בהיר עד כהה.

בכל מקרה, מומלץ לא להשתמש בחומרים לניקוי כדי לא לפרק אבנית אם הצטברה שאז זה עלול לגרום לפתיחת סדקים ברדיאטור שהאבנית סתמה אותם.

עדיף לרוקן ופשוט למלא מי קירור ע"פ תקן או לכל היותר לרוקן, להשאיר את פתח הריקון פתוח, לשפוך מים באמצעות בקבוקים או צינור, לסגור את פתח הריקון ואז למלא מי קירור חדשים.  

הים הפכו לצבע חום עכור... 

לא חושב שיש משהו מיוחד חוץ בטח קורוזיה ותהליכים טבעיים של המתכת. אבל גם את המשקעים האלה צריך להוציא. אחרת הם מצטברים וסותמים את הרדיאטור.

כל הכוונה להוציא אותם החוצה ולשים מים חדשים בתקן לרכב.

תודה

×
×
  • תוכן חדש...