Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הודעות הקשורות ב tcm / can c bus אסטרה 2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חיברתי מד טמפטרורה שמתחבר ל obd
מיד יצאו הודעות ברכב לגבי בקרת יציבות , הגה כח,עוד כמה.
חיברתי סורק תקלות עם כבל במקום המד טמפרטורה ויצא  שגיאה p0700
איפסתי את הקוד ולא יצא לאחר מכן שוב, 
הרכב נסע טוב לפני וגם אחרי האיפוס.

כמה שעות אחרי חיברתי סורק בבלוטוס (פעם ראשונה בשימוש) ושוב יצאו ההודעות ברכב, הפעם הרכב לא הניע.

כאשר בסורק יצא הפעם שגיאה אחרת u0100.

חיברתי את הסורק עם הכבל איפסתי ואיכשהו הצלחתי להניע...

ייתכן שהמד טמפרטורה והסורק בלוטוס (ששניהם חיברתי פעם ראשונה)

גורמים לבעיה?

או שזה מקרי ויש בעיה ברכב? נעשה לדעתכם נזק?

האם ניתן לעשות משהו כך שבכל זאת אוכל לעשות שימוש במד טמפרטורה?

תודה רבה מראש

 

פורסם (נערך)

מד הטמפרטורה לא נראה  תקין. תקינות הסורק עדיין לא ברורה לי, והייתי נזהר לחבר אותם שוב. יכול להיות שגרמת נזק. בכל מקרה כדאי לא להשתמש אתם מהר. סע כך כמה ימים וראה מה קורה. זה שלב א'. אני מקווה שהקפדת על סוויץ' סגור בחיבור שלהם.

עריכה אחרונה על ידי mcaspi
פורסם
לפני שעתיים, mcaspi כתב:

מד הטמפרטורה לא נראה  תקין. תקינות הסורק עדיין לא ברורה לי, והייתי נזהר לחבר אותם שוב. יכול להיות שגרמת נזק. בכל מקרה כדאי לא להשתמש אתם מהר. סע כך כמה ימים וראה מה קורה. זה שלב א'. אני מקווה שהקפדת על סוויץ' סגור בחיבור שלהם.

תקין מבחינת זה שהראה נתונים... הוא הראה,

רק עשה נזק 😀

תוכל בבקשה להרחיב על ההקפדה על הסוויץ? כי לא ממש פעלתי לפי סדר מסויים.

לפני שעה, netanel1014 כתב:

אל תחבר אותו שוב הוא כנראה שיבש לך את התוכנה של המחשב. 

תנתק מצבר לחצי שעה (תן לרכב להתרוקן מחשמל) ותניע זה יאפס אותו. 

אני איפסתי עם סורק אחר שלא עושה לי בעיות (חיבור בכבל) ואז יכולתי להניע... עדיין לאפס עם מצבר?

פורסם
לפני 10 דקות, Avi132 כתב:

תקין מבחינת זה שהראה נתונים... הוא הראה,

רק עשה נזק 😀

תוכל בבקשה להרחיב על ההקפדה על הסוויץ? כי לא ממש פעלתי לפי סדר מסויים.

אני איפסתי עם סורק אחר שלא עושה לי בעיות (חיבור בכבל) ואז יכולתי להניע... עדיין לאפס עם מצבר?

כן. שבמחשב יקבל איפוס. עדיף.

פורסם
לפני שעתיים, netanel1014 כתב:

כן. שבמחשב יקבל איפוס. עדיף.

מה התהליך הנכון לחיבור obd? לעניין הסוויץ שציינת...

פורסם
לפני 15 שעות, netanel1014 כתב:

לא אני. בגדול זה להדליק סוויץ ולחבר . (בלי להתניע)

ההפך,  לוודא שהסוויץ' סגור ואז לחבר. אתה מציע לפתוח סוויץ' ואז להחליף מצבר? ברכיבים חשמליים קודם מנתקים את החשמל.

פורסם
לפני שעתיים, mcaspi כתב:

ההפך,  לוודא שהסוויץ' סגור ואז לחבר. אתה מציע לפתוח סוויץ' ואז להחליף מצבר? ברכיבים חשמליים קודם מנתקים את החשמל.

וכל זמן קריאת הנתונים מהסורק מתבצע שהסוויץ כבוי? או שבשלב מסויים פותחים?

פורסם
לפני 6 שעות, mcaspi כתב:

ההפך,  לוודא שהסוויץ' סגור ואז לחבר. אתה מציע לפתוח סוויץ' ואז להחליף מצבר? ברכיבים חשמליים קודם מנתקים את החשמל.

לא הבנת את הכוונה של פותח הנושא. 

הפתיחת סוויץ זה בשביל לקרוא תקלות.

פורסם
לפני שעתיים, netanel1014 כתב:

לא הבנת את הכוונה של פותח הנושא. 

הפתיחת סוויץ זה בשביל לקרוא תקלות.

לא הבנתי את עצמי? אני פותח הנושא

פורסם

אבי, אתה לא שם לב למי מופנות תגובות בפורום. את האחרונה הוא הפנה אלי ולא אליך.

לפני 22 שעות, Avi132 כתב:

וכל זמן קריאת הנתונים מהסורק מתבצע שהסוויץ כבוי? או שבשלב מסויים פותחים?

לדעתי, כל סורק צריך סוויץ' פתוח כדי לעבוד. אז מחברים את הסורק כשהסוויץ' סגור, ולאחר החיבור פותחים אותו.

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...