קומפרסור לרכב

[amosbmw]

ממש לא. 

ואני מכיר את אלה שמתחממים, מסוכנים גם לאצבע..

[zaf]

ה current rating של המדחס דו ראשי שלי עומד על 23 אמפר מקס׳ שאני מניח שזה הזרם הרציף שזה צורך בזמן ניפוח. 

הפיוז של בית המצית הרכב שלי הוא 20 אמפר. לכן החשש להתחממות המוליכים בצמה המחברת בין בית הפיז לקופסת הפיוזים. 

זה לא אומר שיגרם נזק לפלסטיקה, אבל אם וכאשר יגרם נזק לצמה החבויה בתוך הדשבורד, קל וזול לתקן זה לא יהיה , בטח יותר מ 150 שקל שעלה המדחס.

 

המדחס שלי מגיע רק עם חיבור קרוקודילים והוראה לחבר ישירות למצבר הרכב. אבל יש דומים לו שמגיעים גם עם מתאם לשקע מצית. 

אישית אני נמנע מלחבר לשקע הזה גם אם קיים מתאם. (לסיני לא איכפת מחימום השקע או מצמת החוטים) 

[BassDriver]

הקומפרסור הדו ראשי שקניתי לאחרונה (בתמונה), שרף את הפיוז 15A של השקע מצית.
למזלי היה לי פיוז ספייר, החלפתי, וחזרתי להשתמש בקומפרסור החד ראשי הישן האיטי והטוב.

[zaf]

מה הפלא, ה current rating  שלו הוא 23 אמפר. 

תקווה שלא חימם לך יותר מדי את הצמה בין קופסת הפיוזים לשקע המצת. 🙄

[BassDriver]

איך מוכרים דבר כזה לשימוש בשקע מצית?
וגם - ה NOCO שפורסם השבוע צורך 15A. גם זה לא לשימוש של השקע מצית.
 

[fusion-x]

BassDriver,

 

אצלי בגולף דור6 לשקע המצית יש פיוז של 20A, אז ה-Noco של ה15 אמפר במקרה של הרכב שלי יתאים.

 

פשוט צריך לבדוק בספר הרכב את האמפר לפני שמזמינים קומפקסור.

 

קניתי ב2019 בהמשך להמלצות כאן בפורום את הקומפרסור ViAir 84P, הוא 15 אמפר ולא היו לי שום בעיות התחממות של התקע או שקע המצת וכו'.

 

מה שבעיקר מפריע לי בדגם הזה של ViAir, הוא המחבר שקשה לנתק אותו מבלי שתהיה בריחת אוויר..

איכשהו זה תמיד נתפס כשאני מנסה לשחרר בסיום הניפוח, לכן אני תמיד מנפח מעט יותר.

 

עריכה אחרונה ב-17 באוגוסט על ידי fusion-x

[zaf]

זה המחבר הגנרי בכל מדחס סיני. 

זו גם הסיבה ששידרגתי את החיבור המקורי של המדחס שלי למחבר תיקני.

 

 

https://www.technocar.co.il/חיבור-מהיר-זכר-1%2F4-לצינור-1%2F4-ROHER/p-437.htm

[fusion-x]

תודה @zaf זה בדיוק מה שאני צריך כדי לשפר את המצב  

 

אז במקרה שלי, על מנת להחליף את הראש הסיני בראש תקני אני צריך משהו כזה שמגיע עם הטבעת.

https://www.amazon.com/LUMITECO-inflator-Compressor-Connector-repair-2Pack/dp/B07263PGCW

 

 

בנוסף אצטרך להזמין גם את הלוחץ עצמו. 

מצאתי את זה (מגיע כערכה): https://vi.aliexpress.com/item/1005002777120683.html

מה דעתך ?

 

עריכה אחרונה ב-17 באוגוסט על ידי fusion-x

[zaf]

אכן בדיוק אלה הפריטים.

יש לי את הערכה (מאמזון, אותו מחיר אגב) .

הרעיון להחליף רק את הראש - מצויין. 

 

נראה לי אזמין עבור המדחסים ברכבים של הילדים 😁

קוטר הצינור הסיני יכול להיות קצת מאתגר, תתצטרך לחמם את קצה הצינור על מנת שה barb המדורג יכנס עד הסוף.

 

עריכה אחרונה ב-17 באוגוסט על ידי zaf

[Camaro 92]

יש לי את המדחס הזה כבר מספר שנים מהדגם היותר חזק עם חיבור התנינים למצבר, ממליץ בחום מכשיר מעולה ואיכותי

[Coro]

אני משתמש במתאם הזה שפשוט מתברג

https://www.aliexpress.com/item/1005003332052972.html

[zaf]

מתברג לאן?

[Coro]

לראש של הקומפרסור אצלי.

[zaf]

כלאמר -ראש לראש בטור?

מעניין

[amosbmw]

בתאריך 16.8.2024 בשעה 17:33, BassDriver כתב:

איך מוכרים דבר כזה לשימוש בשקע מצית?
וגם - ה NOCO שפורסם השבוע צורך 15A. גם זה לא לשימוש של השקע מצית.
 

עבדתי עם הנוקו 15 כבר בהמון סוגי מכוניות. לאף אחת מהן לא היתה בעיה לתת את החשמל הדרוש משקע המצית. 

הנוקו מנפח מהר מכל המכשירים שניסיתי לפני זה, לא מתחמם ולא מתרגש.