מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[SlowRide]

לפני 39 דקות, CX25GTI כתב:

המדינה צריכה לדאוג לאזרח ולדאוג לתחרות אשר תוריד מחירים לצרכן

כלומר הורדת מיסים = הורדת מחיר.

מוצר עם מיסוי גבוה אי אפשר למכור בזול, לא משנה כמה יבואנים יהיו לו.

[Night Driver]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

כאשר יש יבואנים בלעדים זה בהחלט מתאר את המצב , לכן יש לפתוח את שוק הרכב ליבוא מקביל ללא המכשלות שיש כיום בהליך .

אין יבואנים בלעדיים. אתה יכול להיות יבואן מקביל ואתה יכול לייבא גם ביבוא אישי.

 

וזה שאתה לא מסוגל לעשות את זה בפער מחיר שיצדיק את האופרציה רק אומר כמה היבואנים לא חזירים.

[zaf]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

הם בהחלט צריכים לדאוג לכיסם, המדינה צריכה לדאוג לאזרח ולדאוג לתחרות אשר תוריד מחירים לצרכן.

זה משפט המפתח - תראה את הדקה שתיים שמיד אחר כך : גנוב כפי יכולתך שמשותף ליצרנים ולמדינה

[RK]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

לכן יש לפתוח את שוק הרכב ליבוא מקביל ללא המכשלות שיש כיום בהליך .

 

אילו מכשלות יש כיום על יבוא מקביל? 

[discoTD5]

זמן אבויה, זמן.

איך תפתח עסק כשאתה משקיע את כל הזמן ברשתות חברתיות לצעוק שכולם חזירים? 

[guy.a]

כדי להוריד מחיר, צריך שקיפות. צריך לפרסם את המחיר לפני מס. בדיוק כמו טסלה. 

כדי לעשות את היבוא המקביל אטרקטיבי, המדינה צריכה להשוות את המחיר ללא מס של היבואן הותיק ליבוא המקביל. ולקחת מס לפי המחיר שהיבואן קונה בו את הרכב. עיקר הבעיה של היבוא המקביל שהוא קונה את המכונית מדילרים בחו"ל ולכן המחיר שלו תמיד יהיה יקר יותר. ואז שהוא מגיע לארץ הוא משלם מס לפי המחיר היקר יותר.לכן המחיר שלהם תמיד לא אטרקטיבי בדגמים הפופולאריים. רק במכוניות יוקרה

[CX25GTI]

לפני 1 דקה, discoTD5 כתב:

זמן אבויה, זמן.

איך תפתח עסק כשאתה משקיע את כל הזמן ברשתות חברתיות לצעוק שכולם חזירים? 

חשבת על ההברקה הזו לבד ?

 

[falou]

לפני 4 שעות, CX25GTI כתב:

אני מניח שאתה חש תחושת העצמה כאשר אתה מגיב בצורה כזו , מעיד בעיקר עליך.

 

 

אני חושב שבניגוד אליך לפורום אין כמעט השפעה על תחושת העצמי שלי, לא לטובה ולא לרעה. זה מגוחך בעיני לקחת דיון ענייני/כלכלי ולקבל ממנו בוסט לאגו, אבל אם זה מחזק את הדון קישוטיות שלך, זה לא מזיק. 

[Night Driver]

לפני 23 דקות, guy.a כתב:

כדי להוריד מחיר, צריך שקיפות. צריך לפרסם את המחיר לפני מס. בדיוק כמו טסלה. 

כדי לעשות את היבוא המקביל אטרקטיבי, המדינה צריכה להשוות את המחיר ללא מס של היבואן הותיק ליבוא המקביל. ולקחת מס לפי המחיר שהיבואן קונה בו את הרכב. עיקר הבעיה של היבוא המקביל שהוא קונה את המכונית מדילרים בחו"ל ולכן המחיר שלו תמיד יהיה יקר יותר. ואז שהוא מגיע לארץ הוא משלם מס לפי המחיר היקר יותר.לכן המחיר שלהם תמיד לא אטרקטיבי בדגמים הפופולאריים. רק במכוניות יוקרה

אבל ככה מיסוי עובד. אה משלם על עלות המוצר כולל השינוע שלו.

 

[RK]

לפני 31 דקות, guy.a כתב:

כדי להוריד מחיר, צריך שקיפות. צריך לפרסם את המחיר לפני מס. בדיוק כמו טסלה. 

כדי לעשות את היבוא המקביל אטרקטיבי, המדינה צריכה להשוות את המחיר ללא מס של היבואן הותיק ליבוא המקביל. ולקחת מס לפי המחיר שהיבואן קונה בו את הרכב. עיקר הבעיה של היבוא המקביל שהוא קונה את המכונית מדילרים בחו"ל ולכן המחיר שלו תמיד יהיה יקר יותר. ואז שהוא מגיע לארץ הוא משלם מס לפי המחיר היקר יותר.לכן המחיר שלהם תמיד לא אטרקטיבי בדגמים הפופולאריים. רק במכוניות יוקרה

 

המדינה צריכה לסבסד את המס ליבואן המקביל? זה מה שאתה אומר? אם היא כבר מורידה מס, למה רק לו? למה לא לכולם?

[CX25GTI]

לפני 28 דקות, falou כתב:

 

אני חושב שבניגוד אליך לפורום אין כמעט השפעה על תחושת העצמי שלי, לא לטובה ולא לרעה. זה מגוחך בעיני לקחת דיון ענייני/כלכלי ולקבל ממנו בוסט לאגו, אבל אם זה מחזק את הדון קישוטיות שלך, זה לא מזיק. 

אתה ככל הנראה לוקה במחלת השיכחה, אתה ירדת לפסים אישים , ככל הנראה מי שנדרש לחיזוק אגו הוא אתה , וגם בתגובה הזו אתה לא מתאפק וחוזר לדבר על גופו של אדם.

עריכה אחרונה ב-17 באפריל על ידי CX25GTI

[David32]

אני חושב, שכול עוד מר בחור פה מסרב לענות על שאלות מסויימות [לדעתי כי הוא יודע שהתשובה מנוגדת לגמרי לטענה שלו] - אין מה להמשיך בדיון. 

או שיתכבד ויענה, או....

לפני 49 דקות, guy.a כתב:

צריך לפרסם את המחיר לפני מס.

מחיר לפני מס לפי מה? ואם הוא משתנה?

ואם הוא תלוי בכול מיני משתנים אחרים?

ואם אומרים לייבואן "נביא לך קורולה ב 50 אלף בתנאי שתייבא מינימום X יחידות סופרה אחרת המחיר הוא 65" - מה אז צריך להראות?

[RK]

לפני 18 דקות, CX25GTI כתב:

אתה ככל הנראה לוקה במחלת השיכחה, אתה ירדת לפסים אישים , ככל הנראה מי שנדרש לחיזוק אגו הוא אתה , וגם בתגובה הזו אתה לא מתאפק וחוזר לדבר על גופו של אדם.

 

אז בוא תהיה לעזר, תסייע לשרשור אותו פתחת, ותענה על השאלות אותן נשאלת.

[SlowRide]

לפני 23 דקות, David32 כתב:

מחיר לפני מס לפי מה? ואם הוא משתנה?

ואם הוא תלוי בכול מיני משתנים אחרים?

ואם אומרים לייבואן "נביא לך קורולה ב 50 אלף בתנאי שתייבא מינימום X יחידות סופרה אחרת המחיר הוא 65" - מה אז צריך להראות?

האמת שזה לגמרי אפשרי מה שהוא מציע. הרי היבואן יודע מה עלות הרכב בתכלס (אחרי שהוא החליט אם הוא מביא x סופרה או לא)

האם זה צריך להיות מחויב בחוק? לדעתי לא.

[zaf]

בתאריך 31.8.2022 בשעה 10:13, CX25GTI כתב:

יבואני הרכב מעלים את מחירי הרכב כי הם יכולים ובעיקר כי אין ממש תחרות, למדינה אין ממש אינטרס להגן על הצרכן כיוון שהרכב הוא האפיק הרווחי ביותר של המדינה בגבית מיסים , והאזרח הפשוט ממשיך להידפק.

שלא יובן , האזרח הישראלי אשם במידה רבה בתופעה הזו , חוסר היכולת לדחות סיפוקים ולהימנע מקניית רכב כדי לתקוע את היבואנים החמדנים זה דבר שלא בא בחשבון  , ככל הנראה ההתמכרות לקניית רכב חדש הפכה את הישראלי הממוצע ממחפש דילים והנחות לכספומט אוטומט של יבואני הרכב.

עצוב !

חזרתי לפוסט הפתיחה.
כל הנסיון למצוא פתרון על פני 6 דפים, סופו להיכשל, כל עוד מה שהידגשתי באדום מתקיים. 
 

ולדבי הקונים בכל תחום - בתכנית כלשהיא או בפרסומת אמר מישהו שהוא מחפש מחיר ואיכות. וזה המהות קודם כל מחיר.

 

לפני 8 דקות, SlowRide כתב:

האמת שזה לגמרי אפשרי מה שהוא מציע. הרי היבואן יודע מה עלות הרכב בתכלס (אחרי שהוא החליט אם הוא מביא x סופרה או לא)

האם זה צריך להיות מחויב בחוק? לדעתי לא.

אני כיבואן קטנטן לא מקבל מחיר אחיד לדגמים אלא בכל פעם על פי כמות. אז איך אתה רוצה לתמחר? אם תקנה ממשלוח של 1000 יחידות או ממשלוח של 10 יחידות יהיה לך מס אחר? מחיר אחר? אתה הרי תקנה יחידה אחת בכח מקרה.