נירו - היברידי או פלאג-אין

[yairfi]

הי, 

ראיתי את השרשור המשכיל הזה, אבל נשארה נקודה אחת ללא היחסות: משך החיים של הסוללה. 

או בעלויות או באובדן ערך - חייב להתבטא ההפרש בעלות החלפת סוללה קטנה לעומת הגדולה. 

אם למשל צפוי שסוללה תחזיק 7 שנים או מספר כלשהו של קילומטרים - ואז תעלה 20,000 ש"ח להחליף (לא יודע מה המספר באמת) - זה בטוח ישפיע על מכירת רכב כזה כבר אחרי 5 שנים.. 

אולי זו שאלה יותר כללית לגבי תמחור של רכב הברידי/חשמלי משומש - לפי מצב הסוללה (אחרי החלפת סוללה - או לפני ובהנתן אורך חיים צפוי) 

מה חושבים? 

 

[eyalkar]

ליבואן רכבי קיה ישנה תוכנית להארכת השירות והאחריות
הוא מציעה הרחבת תקופת האחריות לסוללה ההיברידית עד 10 שנים
או עד 200,000 ק"מ (המוקדם מביניהם).

עלות רכישת הרחבת האחריות לסוללה -
לתקופת אחריות אחת למשך שנה או 15,000ק"מ,
המוקדם מבין השניים היא 250 ₪ כולל מע"מ.

https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/01/40606-c-alon_sg.pdf

[zvit]

סוללה לא תעלה 20000 ש"ח.

 

המומחיות בתיקון תאים בסוללות הולכת ומשתכללת, ולכן עלות התיקון תלך ותרד עם השנים.

 

מסוף 2016 נמכרו למעלה מ-75000 יחידות של איוניק ונירו. כך שכל הסיכויים שמחירי החלפים יהיו נמוכים בשל העובדה שהדגמים נפוצים מאד.