שליטה בבקרת האקלים מרחוק - למה זה לא יותר נפוץ?

[gorelshv]

חוץ מטסלה, לא מכיר עוד רכבים שנמכרים בארץ עם האפשרות הזו. אני מוציא מהמשוואה את השברולט למיניהן כי שם האפשרות מוגבלת לטווח של המפתח (שלט? הכוונה ל-key fob) - 20, 30 מ' במקרה הטוב. אני מדבר על אפשרות להפעלה מרחוק באמצעות אפליקציה, כמו בטסלה, או האפליקציה שזמינה עבור ה- mg zs שנמכרת בשווקים מסויימים באסיה וכו'.

 

השאלה היא למה? אני מבין את המגבלה במכוניות עם מנועי ICE, אבל לא חסרות מכוניות היברידיות, PHEV, וחשמליות לגמרי שלכאורה יכלו לכלול את האפשרות (ובשווקים מסויימים אכן כוללות) ומשום מה פשוט לא נמכרות עם האפשרות בארץ. הייתי מצפה שבמדינה חמה, ובחלקים מסויימים בחורף גם מאוד קרה כמו שלנו זה יהיה פיצ'ר די מבוקש שאנשים ישלמו בשמחה את התוספת במחיר. I know I would. אז למה לא?

[shellcase]

אני חושב שבישראל יש איזה חוק שאוסר לשווק רכב שניתן להניע מרחוק.
אם ברכב יש אפשרות שמדחס המזגן יעבוד מבלי שהרכב 'מונע' (גם אם מנוע הבעירה כבוי) אז זו אכן אפשרות, כל מה שצריך הוא לשלוח את הקוד הנכון בקאן-באס, לא מאמין שזה אתגר גדול במיוחד למפתח מהתחום.
כמובן שכדי שיהיה היצע - צריך שיהיה ביקוש.

[YNV]

בישראל נמכרים רכבים שמונעים מרחוק.

המשותף לכולם - זיקה לשוק האמריקאי. משברולט סילבראדו ועד לניסאן סנטרה.

[gorelshv]

מונעים מרחוק זה לא כמו שליטה על בקרת האקלים מרחוק. זה רק אומר שניתן להניע את את הרכב ובקרת האקלים האקלים תמשיך לעבוד בהגדרות שהיו לפני שהרכב כבה, וגם זה לא ממרחק גדול במיוחד ודורש line of sight מהשלט לרכב.

[sperial]

התנעה מרחוק בעייתית מבחינת תקנות התעבורה. יש איסור להניע רכב כאשר אינו נמצא בו (תקנה 74)

 

דליטה בבקרת האקלים מרחוק מצרחכה קישוריות של מערכות הרכב למרשתת. לכמה דגמים יש קישוריות כזו המובנה בו?.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2021 על ידי sperial

[elik0]

וגם אם לא מונע, לא לכולם יש גב חשמלי כמו לטסלה

מדחס של רכב לרוב מחובר לרצועה שמסתמכת על סיבובי המנוע

 

אם יעשו מדחס חשמלי, המצבר יגמר מהר מאוד