האם כשבודקים תקינות לחצים במערכת המיזוג מאבדים כמות מסוימת של קרר?

[super-man]

ההיגיון (שלי) אומר שזה כמו לבדוק לחץ אוויר בצמיג. ברגע שחיברת את מדיד הלחץ - אתה מאבד מעט לחץ.

האם זה נכון? 

האם ברגע שחיברנו את הציוד הנדרש

(אני לא בקיע בשם, ראיתי חבר פורום בעבר משתמש בכזה, 2 צינורות עם שעון לחץ שמתברגים על 2 צינורות בתא המנוע)

בזמן הזה איבדנו כמות מסוימת של קרר? 

למיטב הבנתי ישנה כמות מדויקת (במשקל אם אני לא טועה) של קרר שאמורה להימצא במערכת המיזוג (במדחס אם אני לא טועה). 

כלומר, רוצה לשאול, האם אחרי בדיקת לחצים שכזאת (או מספר בדיקות שכאלה) צריך למלא קרר כי איבדנו כמות משמעותית? 

זו בעצם השאלה שלי.

 

אשמח ללמוד - תודה מראש