קניית b-suv מה עדיף? ארונה/איירקרוס C3?

[zadoki]

קודם כל תודה מראש וסליחה על החפירה.

כבר שני עשורים אנחנו משתמשים ברכבי משפחה:  AX, מזדה דמיו, ומיקרה2X.

עכשיו יש נהגים צעירים שיקבלו את המיקרה וצריכים לקנות רכב.

אנחנו זוג עם כלב, ומטען קבוע ברכב.

זוגתי מטפלת ולכן יש מיטה 90X90X20 ס"מ ותיק טיפולים די קבוע ברכב - מתכנן שיכנסו לבאגז' ללא קיפול כסאות אחוריים.

כמו כן אנחנו בדרך כלל מובילים דברים באוטו - אובססיה לג'אנק.

עד עכשיו מרכב של 5 דלתות על רכב קטן היה מספיק, תתפלאו מה נכנס במיקרה.

מחפשים רכב 5 דלתות, בגאז' גדול, תא נוסעים קשוח, מידות חיצוניות קטנות, בטיחות גבוהה, ביצועים וצריכת דלק בעדיפות אחרונה.

מחפשים רכב לשלוש שנים+, 15K נסועה שנתית, עד 90 אש"ח, משנתון 2018 ומעלה, אבל במקרה של מציאה אפשר להגדיל תקציב.

 

לאחר מילוי השאלון באתר, אני די סגור על שני רכבים:

סיאט ארונה 2018 FR, וסיטרואן C3 אירקרוס SHINE PK - בייחוד בגלל הבטיחות והבגאז'.

 

ראיתי גם C3 ב0 ק"מ במתיחה של התקציב, ועם האחריות המורחבת של סיטרואן זה נראה קוסם.

 

יש המלצות, הא(ע)רות, הצעות נוספות, איפה אוכל לראות/לבחון את שני הרכבים בצורה חסכונית בזמן? 

[dorsht]

מה אופי הנסיעות?

מבחינת בטיחות לכל אחת מהן היתרונות שלה והחסרונות שלה.

[zadoki]

בין עירוני: בנימינה<-->חדרה ,  בנימינה<-->טבעון + טיולים ארוכים יותר בסופי שבוע.

בטיחות,

כרגע הכל יותר טוב ממיקרה 2014, שבשנתיים האחרונות הספיקו לנשק אותה אוטובוס של אגד ומחפרון של נטע עופר.

כנראה שצריך נראות גבוהה יותר בימינו. 😂

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2021 על ידי zadoki

[dorsht]

מבחינת אבזור בטיחות, בארונה יש בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית במהירויות גבוהות ומובילאיי (להתרעה על סטייה מנתיב וזיהוי תמרורים). ברמת הגימור FR מצטרפת גם מערכת לניטור רכב בשטח מת ותנועה צולבת.

ב-C3 איירקרוס יש בלימה אוטונומית עד 85 קמ"ש (מפורט באתר שלהם), בקרת שיוט רגילה (לא נחשבת מערכת בטיחות), מערכת לניטור סטייה מנתיב (מקורית, אבל לא יודעת להתערב) וזיהוי תמרורים וניטור רכב בשטח מת.

 

היתרון של ה-C3 - מערכת מקורית במקום מובילאיי.

היתרון של הארונה - בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטונומית במהירויות גבוהות יותר.

אף אחת מהן לא יודעת לתקן סטייה מהנתיב.

 

מבחינת ביצועים על הנייר, ה-C3 אמורה להיות זריזה יותר במיאוץ מ-0 ל-100 קמ"ש.

לא נהגתי עליה ולא יודע להגיד אם זה אכן כך מול הארונה.

 

הגיר ב-C3 נחשב אמין יותר (אם כי לא הייתי פוסל את הארונה באופי הנסיעות שלכם) ומצד שני על המנוע בארונה אין תלונות ועל זה שיש ב-C3 היו תלונות על הרצועה בשנתונים מוקדמים יותר.

 

 

ממליץ גם שתעשה נסיעת מבחן על שתיהן.

[zadoki]

קודם כל, תודה רבה.

יש המלצה איפה אוכל לראות ולבחון את שתיהן? יש מוקד סוכנויות באיזור השרון?

[dorsht]

לא מכיר סוכנויות באיזור הזה.

[motior]

לסיטרואן יש סוכנות בהרצליה ובכפר סבא. 
לסיאט בהרצליה ובפתח תקווה

[zadoki]

תודה רבה על העזרה.

מנסה לתאם בחיפה, נראה לי עדיף יחסית מנסיעה למרכז 🤞

[dorsht]

לפני 44 דקות, motior כתב:

לסיאט בהרצליה ובפתח תקווה

לסיאט יש גם בהוד השרון, ליד מוסך סיידון.

[wildlands2019]

אני הייתי הולך על הארונה כאן, רק בגלל רצועת הטיימינג הבעייתית שיש למנועי ה1.2 של psa, בינתיים לא נראה שיש פתרון סופי למותג.

[Liran xsi]

C3 איירקרוס עדיפה לטעמי.

 

הארונה יעילה מעט יותר אבל משעממת הרבה יותר.

 

הארונה בפנים קודרת מאוד ובאופן כללי מרגישה כמו איביזה.

למרות נחיתות ההספק במנוע ה-1.0 היא נוסעת טוב בגלל תיבת ההילוכים הרובוטית המהירה וחסכונית יותר בדלק מה-c3.

 

ה-c3 נוחה הרבה יותר לנסיעה גם במתלים וגם במושבים.

מנגד, תיבת ההילוכים שלה איטית יותר ויש קצת רעידות לעיתים בזחילה.