רכב עם נזקי שמש בצבע. לתקן או לא? (דיון פילוסופי)

[Mr.Hybrid]

צובע את כל הרכב במידה והרכב עומד בכל התנאים הבאים:

1. נדיר / מיוחד (למשל טויוטה סופרה)

2. יש יותר מחלק אחד שצבעו מתקלף (מכסה מנוע + פגוש + כנפיים ולא רק גג)

3. הרכב מיועד להשאר ברשותי לטווח אורך (יותר מ-5 שנים לפחות)

4. צבעו המקורי לטעמי.

[Golf_91]

סיפור שהיה, כך היה:
לפני כמה שנים רכשתי גולף קשישה (אך שמורה מכנית) בת 16.
בחלק האחורי של הרכב היה שפשוף מאוד לא נעים למראה. לכן, זמן קצר לאחר הרכישה ניגשתי לפחח שאני סומך עליו וביקשתי ממנו לצבוע את המקום.
הוא עשה עבודה טובה מאוד, ואני הייתי מבסוט עד השמיים. הודיתי לו ונסעתי לדרכי.
כעבור שלושה שבועות, אני עומד ברמזור, ופתאום מרגיש *בום* והרכב נהדף כמה סנטימטרים קדימה. מישהו התנגש בי מאחור.

הבחור יוצא מהרכב שלו ומתנצל. אני מסתכל על החלק האחורי של הרכב שלי ורואה שהאזור הפגוע התעוות מעט והצבע התקלף שם. נשמתי עמוק.

הבנתי שזה כנראה "סימן מלמעלה", ומאז הפנמתי שעדיף לחסוך את כאב הלב ולא להשקיע יותר מדיי בקוסמטיקה. אבל זאת דעתי בלבד.

[damnt]

אם האוטו במצב מכני סביר, אני אוהב את הרכב ואני רואה שאני ממשיך איתו הלאה כמה שנים, הייתי משקיע בצביעה. 

[hans]

השנקל שלי בעניין:

אין לי מושג מה קורה עם זה בחו"ל, אבל מעולם לא ראיתי צביעה סבירה בארץ לכל האוטו, בתקציב סביר. אפילו כשאשכרה מוצאים איזה צדיק שמפרק ותוחם פלסטיקים כמו שצריך, הצבע עצמו מתקלף כעבור פרק זמן קצר. אז בנקודה הזאת, ההבדל בין צבע מתקלף ללכה שרופה הוא המחיר שלא שילמת על הצביעה...

 

לגבי העלאת תקציב בצביעה - גם זה לא תמיד עוזר ונתקלתי ביותר מדי נפילות מכאיבות לכיס.

[dorsht]

תלוי.

ברכב בן 12 כנראה שלא הייתי משקיע כל עוד אין סיכוי לחלודה או משהו בסגנון.

ברכב בן 8 אולי כן ואולי לא. כנראה שלא אם הרכב יועמד למכירה בקרוב, כי זה עלול להעלות תהיות ושאלות על ידי הקונים (למרות שאפשר להוכיח שנצבע עקב קילופים\בלאי מנזקי שמש וכו').

[Ooga]

זה ממש תלוי סיטואציה.

עקרונית, ככל שהשימוש שלי ברכב יומיומי, הסיכוי שאצבע אותו נמוך יותר (כי יהיה יותר סיכוי שהצבע יפגע וסתם אתבאס).

אם זה סתם אוטו אז בכלל אין סיכוי שאצבע.

אם זה אוטו ישן ומיוחד, אשקול. בתלות בכמה זמן אני שוקל שישאר אצלי, בכמה אני אוהב את הרכב, והאם יש דברים שבכל מקרה דורשים פחחות - חלקי פח שדורשים החלפה יזרזו צביעה מלאה.

 

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2021 על ידי Ooga

[asix]

מחזק את Hans.

אחת הבעיות בארץ שבתחום הפחחות וצבע הרמה מאוד נמוכה.

המקומות האיכותיים שנתקלתי בהם היו כל כך יקרים שאינם ראליים.

המקומות הזולים והסבירים - עדיף להשאר עם רכב דהוי ולא להתבאס אחר כך על העבודה ששילמת עליה.

נכון, לא כולם רואים את זה. כמו שהרבה לא רואים שההשבחה בחברות הליסינג איננה איכותית. הצבע איננו מבריק ואחרי תקופה רואים את איכות העבודה. 

את האמת - כשצריך לעשות תיקון פחחות אעשה רק כשאין ברירה. 

[Buki]

אסי אתה צודק.

 

בעבר צבעתי 2 מכוניות צבע כללי, עוד אחת עד גובה החלונות ובעוד אחת תיקון נזק שמש בגג. 

 

בכל המקרים זה לא היה "פיקס" או משהו קרוב לזה אבל עדיף על המצב הקודם, זאת אומרת כן נותן שיפור במראה הרכב שיחזיק כמה שנים. 

 

זה גם ידוע שדהייה של הצבע החדש תהיה הרבה יותר מהירה, יש פה באחד הפוסטים שלי תמונות של רכב כתום שהיה כ 10 שנים על הכביש עם כל הצבע תקין ללא דהיה למעט במקום אחד שנצבע מחדש בשלב מסויים. רק שם היה קילוף. 

 

 

מצד שני ברור שברכב שנגיד עולה 15 או 20 אלף אף בן אדם נורמלי לא ישקיע בצביעה ברמה גבוהה באמת שזה איזור 8-10 אלף שקל או יותר. 

 

 

[בא לי מרצדס]

לפני 9 דקות, Buki כתב:

אסי אתה צודק.

 

בעבר צבעתי 2 מכוניות צבע כללי, עוד אחת עד גובה החלונות ובעוד אחת תיקון נזק שמש בגג. 

 

בכל המקרים זה לא היה "פיקס" או משהו קרוב לזה אבל עדיף על המצב הקודם, זאת אומרת כן נותן שיפור במראה הרכב שיחזיק כמה שנים. 

 

זה גם ידוע שדהייה של הצבע החדש תהיה הרבה יותר מהירה, יש פה באחד הפוסטים שלי תמונות של רכב כתום שהיה כ 10 שנים על הכביש עם כל הצבע תקין ללא דהיה למעט במקום אחד שנצבע מחדש בשלב מסויים. רק שם היה קילוף. 

 

 

מצד שני ברור שברכב שנגיד עולה 15 או 20 אלף אף בן אדם נורמלי לא ישקיע בצביעה ברמה גבוהה באמת שזה איזור 8-10 אלף שקל או יותר. 

 

 

 

יש לי שאלה.

אם מישהו נכנס בי (באשמתו), דרך הביטוח אני יכול לתקן בכל מקום שאחפוץ בו? 

 

למשל, מוסך פחחות איכותי שמגיעים אליו הרבה רכבי יוקרה: 

https://www.naba.co.il/

 

וככה בעצם אני יכול לוודא שהצביעה תהיה איכותית וברמה גבוהה?

[vadim6385]

לפני כשעה, asix כתב:

המקומות הזולים והסבירים - עדיף להשאר עם רכב דהוי ולא להתבאס אחר כך על העבודה ששילמת עליה.

 

זה כמו עם תיקוני מנוע/גיר - עדיף לשים אחד מפירוק, ולא לתת ידיים השובבות של "מומחה" ישראלי להיכנס לקרביים של זה.

 

במקרה של צבע - עדיף לא לעשות כלום, אלא אם אין ברירה. תקבל "השבחה" מגעילה מייד אין שטחים, כאילו לא טרחו אפילו לשטוף לפני שצבעו.

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2021 על ידי vadim6385

[asix]

לפני 39 דקות, בא לי מרצדס כתב:

 

יש לי שאלה.

אם מישהו נכנס בי (באשמתו), דרך הביטוח אני יכול לתקן בכל מקום שאחפוץ בו? 

 

למשל, מוסך פחחות איכותי שמגיעים אליו הרבה רכבי יוקרה: 

https://www.naba.co.il/

 

וככה בעצם אני יכול לוודא שהצביעה תהיה איכותית וברמה גבוהה?

כן, בהחלט. אתה רשאי לתקן בכל מקום שתחפוץ בו אבל......אתה צריך להשאיר צ'קים למוסך ולשמאי עם תאריך פרעון ל 90 יום. אם לא קיבלת את הכסף ניתן לדחות את ההפקדה עד 180 יום.

לאחר זמן זה הצ'קים יפרעו וזה ירד מהחשבון שלך כמובן. במידה וקיבלת את הכסף לחשבון, מצויין. במידה ולא קיבלת את הכסף או קיבלת רק חלק אתה בבעיה אם אין לך כסף בחשבון בנק.

לפני 8 דקות, vadim6385 כתב:

זה כמו עם תיקוני מנוע/גיר - עדיף לשים אחד מפירוק, ולא לתת ידיים השובבות של "מומחה" ישראלי להיכנס לקרביים של זה.

ממש ככה.

[איציק נ.]

בתאריך 27.5.2021 בשעה 11:41, Buki כתב:

 

עם מה אתה מזדהה יותר, 1 או 2?

 

 

3. קונה כמה ניירות שיוף, כמה גלילי מסקינגטייפ וניילון דק - וכמה תרסיס צבע של RUST OLEUM בצבע שאני אוהב, וצובע את האוטו
(כן כן, יש מלא פרוייקטים כאלה ביוטיוב, בשביל רכב בן 12 זה מספיק לאללה  ).

[Dushane]

לפני כשעה, איציק נ. כתב:

3. קונה כמה ניירות שיוף, כמה גלילי מסקינגטייפ וניילון דק - וכמה תרסיס צבע של RUST OLEUM בצבע שאני אוהב, וצובע את האוטו
(כן כן, יש מלא פרוייקטים כאלה ביוטיוב, בשביל רכב בן 12 זה מספיק לאללה  ).

 

חשבתי לעשות פרוייקט כזה, אבל לג׳אנטים. 

יש קצת שריטות ושפשופים, עם איזה נייר שיוף צריך להתחיל? 

ואיך לעזאזל משיגים את אותו צבע בדיוק כמו שקיים עכשיו? (ג׳אנט של מאזדה 3)

[איציק נ.]

לפני 15 דקות, Dushane כתב:

 

חשבתי לעשות פרוייקט כזה, אבל לג׳אנטים. 

 

אחי צבע את הג'אנטים באוטו שלו לפני שנה עם RUST OLEUM שחור (יש להם לא פחות ממגוון *עצום* של גוונים וטקסטורות).
זה מחזיק מעמד יפה מאוד ללא בעיות (על הצבע אפשר להתווכח, לא אוהב ג'אנטים שחורים...אבל הוא דווקא כן).
בנוגע לאיזה ניירות שיוף להשתמש, זה תלוי כמובן אם יש נזקים לג'אנט ועד כמה הם עמוקים.
הליטוש הסופי תמיד עדיף שיתבצע עם ניירות מים עדינים. מציע לחפור קצת גם ביוטיוב ללמוד מניסיון של עוד אנשים.

איציק

[itzikfr]

אני מעדיף לתקן. זה יותר אסתטי.  לאחר צביעה הרכב נראה יותר חדש ויותר יפה ויותר נעים לנסוע בו .מתייחס לזה כהוצאה על הרכב.