ממליץ לכולם לבדוק לפחות פעם בשנה לחץ אוויר בגלגל הרזרבי

[dor_xd]

אחרי 3 שנים היה לי פאנצ'ר ראשון ברכב , שבאתי להחליף את הגלגל הרזרבי היה אוויר אבל ממש מעט,

 

רצוי כל כמה חודשים לבדוק בו אוויר ולראות שאיןבו  דליפה

[save]

תמיד דולף אויר אבל בגלל זה מחזיק משאבת אויר באוטו.

[daniel.asu]

איך מומלץ לבדוק? כשהצמיג מנותק או שחייבים להרכיב אותו כדי לקבל קריאה מהימנה (בכל זאת, המשקל של הרכב ישנה את הלחץ שהמכשיר ירגיש)? או שזה לא כזה משנה?

[שביט]

פעם בחודשיים לטרוח ולמלא אוויר גם ברזרבי, רצוי 10 פי אס איי מעל הלחץ הרגיל (בצמיג רגיל).

[save]

לא ממלא ולא נוגע. לפני הרכבה מחבר משאבה חשמלית של שיומי וזהו (שיומי טוענים ל 150 PSI). כמה דקות והוא מוכן. גם ככה מדובר אצלי במיני שאמור להיות ב 60 psi . זה לחץ דיי גבוה. צמיג רגיל זה 38 psi אצלי.
רק לזכור לזרוק אותו אחרי 7 שנים.

[yogev20]

בדרך כלל  מחלפים את הצמיג הכי טוב בהחלפת רביעייה חדשה במקום הרזרבי. (4/5 שנים) לא כולם אוהבים להתעסק עם זה, לרוב יגידו שהצמיג תקין, כי עבורם זאת עוד עבודה.

[amosbmw]

אם הצמיג הרזרבי נמצא במקום לא נגיש, אפשר לחבר לשסתום שלו צינורית מאריכה באופן קבוע, כך שניתן לבדוק ולהוסיף אויר בלי להזיז דברים כבדים מהמקום שלהם.

גם אם אין צורך בזה, כשמניחים את הרזרבי בתוך האמבטיה שלו, לשים לב להפנות את השסתום לכיוון פתח ההטענה של הרכב, כדי להקל על הגישה.

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2021 על ידי amosbmw

[sperial]

בודק כמעט בכל ניפוח צמיגים. בד"כ חסרים איזה 5 PSI (התקני 60).

[Blap]

אני כבר שנה אומר לעצמי שאני אבדוק את המצב של הצמיג הרזרבי ואמלא אוויר ועדיין לא עשיתי את זה 🙄

[vadim6385]

לפני 7 שעות, yogev20 כתב:

בדרך כלל  מחלפים את הצמיג הכי טוב בהחלפת רביעייה חדשה במקום הרזרבי.

 

בשביל זה צריך שהרזרבי יהיה באותה מידה כמו הצמיגים האחרים (לא space saver)

[amosbmw]

כבר התייחסתי לעניין הזה בעבר, מעבר לכל החסרונות הרגילים של הצמיג החלופי הקטן, החיסרון הכי גדול שלו שלא ניתן לרענן אותו בחינם כל 3 שנים. וככה אתה נשאר אחרי 7 שנים עם חלופי חסר ערך לחלוטין. הרי אף אחד לא מרענן צמיג דק ויקר באופן יזום בתשלום.

לכן אני ממליץ להיפטר מהם ולשים גלגל בגודל מלא.

אותו דבר אם מגדילים מידה של גלגל, במסגרת החלפה לסגסוגת למשל. אני מקפיד לקנות סט של 5 ג'אנטים כדי שהחלופי יהיה עם מידה זהה ויעבור ריענון תקופתי.

[vadim6385]

במקרה שלי יש סיכוי טוב שהצמיג הזה בן 19 שנה (למרות שנראה חדש).

[ArikB]

לפני 20 שעות, amosbmw כתב:

אם הצמיג הרזרבי נמצא במקום לא נגיש, אפשר לחבר לשסתום שלו צינורית מאריכה באופן קבוע, כך שניתן לבדוק ולהוסיף אויר בלי להזיז דברים כבדים מהמקום שלהם.

גם אם אין צורך בזה, כשמניחים את הרזרבי בתוך האמבטיה שלו, לשים לב להפנות את השסתום לכיוון פתח ההטענה של הרכב, כדי להקל על הגישה.

 

משהו כזה: 

 

https://www.banggood.com/21cm-Tyre-Valve-Extension-Flexible-Rubber-Twin-Wheel-Adapter-Lorry-for-Van-Bus-p-1365028.html?utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_organic&gmcCountry=IL&utm_content=minha&utm_campaign=minha-il-en-pc&currency=ILS&cur_warehouse=CN&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_bgs&utm_content=sandra&utm_campaign=pla-il-label2-part-pc-1009&ad_id=471779642867&gclid=CjwKCAjw7J6EBhBDEiwA5UUM2rOP7ouQU28Y-TDEm48rXBXdAxN50qjRt7n8sQd59-5DsrBjo4oxgxoCocUQAvD_BwE

 

[f31]

בתאריך 26.4.2021 בשעה 19:25, amosbmw כתב:

כבר התייחסתי לעניין הזה בעבר, מעבר לכל החסרונות הרגילים של הצמיג החלופי הקטן, החיסרון הכי גדול שלו שלא ניתן לרענן אותו בחינם כל 3 שנים. וככה אתה נשאר אחרי 7 שנים עם חלופי חסר ערך לחלוטין. הרי אף אחד לא מרענן צמיג דק ויקר באופן יזום בתשלום.

 

יש מצב שזאת עוד סיבה למה יצרנים חוץ מהחסכון הכספי הפסיקו לשים גלגל חלופי, בגלל שאף אחד לא מחדש אותם?

 

אצלי למשל אין אפילו מקום לגלגל חלופי.

[om2]

לא בגלל זה. נטו מטעמי חיסכון