יכול להיות שקיה קרניבל החדש היא המכונית הכי חשובה של השנים האחרונות

[m3x7r3m3]

אתה לא צריך להסביר ולא לצלם סרטון, כאמור זו לא פרוצדורה שהשתמשתי בה מעולם, וכנראה גם לא אשתמש בה לעולם, ומכיוון שאני מעריך את הזמן שלך אני לא רוצה שתבזבז אותו על הסבר שאינו רלוונטי (לפחות אליי)

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2021 על ידי m3x7r3m3

[פבל]

 

לפני 13 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אתה לא צריך להסביר ולא לצלם סרטון,

מאוחר מדי, הדלקתי את עצמי על לעשות את זה  

*מתנצל מראש על המצב הקוסמטי של הרכב, הוא של אשתי ואני לא מתערב לה.

 

גובה המדרכה ביחס לגובה הפגוש (בתמונה הראשונה אפשר לראות דוגמה מצוינת ל-I know My car):

 

והפרוצדורה:

 

 

[m3x7r3m3]

תשמע כל הכבוד, רואים יפה את הפרוצדורה, אשתך יודעת שזה מה שאתה עושה לה עם האוטו? 😂

[פבל]

היא צילמה את זה 😅

אבל למען הפרוטוקול אציין שלא היו שום רעשים חריגים (או בכלל) במהלך המהלך.

[m3x7r3m3]

אני אזכור את זה, למרות שאם אחרי 15 שנה של נהיגה, ומאות אלפי קילומטרים, לא נזקקתי לפרוצדורה כזו, סביר להניח שלא אזדקק לה 👍

תמסור לה שאחלה צילום

[פבל]

לפני 17 דקות, m3x7r3m3 כתב:

תמסור לה שאחלה צילום

חס וחלילה! שלא יעלה לה לראש.

[m3x7r3m3]

מה קרה תן לה גם נתח, תצאו למבחני רכב היא תצלם ואתה תנהג מה הבעיה?

[בנצי]

ד"א, בנזין אטמוספרי בנפח 3.5 ליטר עם 272 כ"ס. במקרה הוא ה V6 הישן של מרצדס? 

לא, יונדאי/קיה משתמשים המנועים/תיבות הילוכים בפיתוח עצמאי.

טל"ח

מעניין למה רוב הרכבים בקטגוריה הזאת נשארים עדיין עם מנועים בזבזניים ולא איזה היברידי משוכלל (להוציא את הסיינה החדשה) יש לזה סיבה ? הרי דווקא לרכבים כאלה יש שפע של מקום לסוללות ואחת הבעיות היא צריכת הדלק המפרזת אז מה באמת הסיפור ?

לכל היצרנים יש גרסאות היברידיות.


טל"ח

וזה עוד לא הרכב הכי פרקטי - לקרייזלר (וגם לדודג' המקביל) יש מנגנון קיפול מושבים לתוך הרצפה - תוך בערך דקה אתה עובר ממצב מונית שירות להעברת 3000 ליטר של סחורה או שיט מאיקאה. *זה* באמת גאוני.
 
 

Stow N go.
התחיל בדור הקודם של הקרייזלר/דודג', מדהים, תוך חמש דקות יש לך משטח העמסה עצום.

לגבי גודל, הרכב מרגיש מאוד קומפקטי.

טל"ח

 
.
 
הקרוסאוברים הקומפקטיים לא הפכו סתם כך ללהיט, אף אחד לא מתלהב לדחוף את המשפחה שלו בשורה השלישית של כל קומפקטי כזה (סיקורי הרכבים ביוטיוב מלאים תיאורים מצחיקים של כתבי רכב יוצאים החוצה מהשורה השלישית). כל אחד אוהב מרחב ושפע. אבל גם אם זכית למשפחה מרובעת ילדים, ביומיום אתה לא מתנהל עם כולם, ולכן אתה לא לסחוב לכל מקום את הבהמה המגודלת הזאת.
 
הנתונים של 2020 מדברים בעד עצמם: בעוד נירו, ראב 4, ספורטאז', טוסון, אאוטלנדר, קודיאק, מכרו סביבות 5000 יחידות כל אחת, קיה קרניבל מכר 328 יחידות. אם הדגם החדש ימכור 600 יחידות, זאת תהיה הצלחה מטורפת עבורו. 

מצחיק, בישראל אוהבים פח למטר, זה כבר עניין של תקציב, תמכור סנטה פה ב5000 שקל יותר מטוסון ונראה מי ימכור יותר.

טל"ח

[eg2000]

איזו גרסת מנוע לדעתכם עדיפה בתנאים הבאים:

• נסיעה יומית לעבודה וחזרה, סה"כ 15 ק"מ, חצי עירוני, חצי בינעירוני.
• נסיעות מזדמנות/משפחתיות בסופ"ש, באיזור ה- 1000 ק"מ לחודש
• כלומר, סה"כ באיזור ה 15K ק"מ לשנה, 20K מקסימום. 
• כוונה להחזיק את הרכב לטווח ארוך של עד 8-10 כל עוד אין בעיות חריגות

מבחינת עלויות דלק בלבד, אם להאמין לנתוני היצרן של 40% צריכה משופרת בדיזל אז ה break even הוא באיזור ה 50K ק"מ במחירים של היום, אבל ברור לי שזה לא השיקול היחיד. 

[אליהו שבת]

לא נתת משקל לעניין הנאה מנהיגה.

 

למנוע בנזין יש תאוצה שמיישת משפחתיות אך שותה כמו גמל בתור העיר, גמל צמא במיוחד!

לעניין טווח ארוך מאמין שמנוע הבנזין הרבה פחות מועד לתקלות, די פשוט ואמין.

 

הדיזל חסכוני ובפער ניכר אך בתור העיר כנראה פחות נחמד לנהיגה.

[netanel1014]

אחלה רכב רק חבל שהוא יקר מאוד וכבר לא עממי.

[אליהו שבת]

יקר?

לא בטוח מול התמורה

לחדש יש אפקס הופעה לא רע בכלל ולא משדגר עממיות כלל.

מבחינת תמורה נותן לא מעט

בעייתו העיקרית בישראל תהיה חוסר ב8 מקומות, אני מאמין שאם היבואן ירגיש זאת על בשרו הוא יוותר על גרסת הדיזל ויביא גרסת 8 מקומות (ענייני תקינה מנוגדים)

[eg2000]

לפני שעתיים, אליהו שבת כתב:

לא נתת משקל לעניין הנאה מנהיגה.

מבחינת הנאה, בעיקר מחפש תגובה מהירה לדוושת הגז וכח זמין, גם בעליות. נסעתי לא מעט על גרסת הבנזין 2016 בארה"ב (סדונה) , אז מכיר את תחושת הנהיגה וברור לי שלגרסת בנזין אין שום בעייה בפרמטרים הללו. בבירור עם הסוכנות, עוד לא הגיעה גרסת דיזל לנסיעות מבחן. אולי שווה לקחת את הסורנטו החדשה לסיבוב רק בשביל לקבל תחושה, הבנתי מקריאה פה שלגרסת הדיזל אותו מנוע (?) 

[f31]

לפני 8 שעות, אליהו שבת כתב:

הדיזל חסכוני ובפער ניכר אך בתור העיר כנראה פחות נחמד לנהיגה.

 

אפשר הסבר למה פחות נחמד לנהיגה בעיר?

 

@eg2000 לא בטוח שעם נסועה של 15 אלף כדאי דיזל, האם החסכון בדלק יתקזז מול העלויות תחזוקה, אחזקה, אגרה והתוספת מחיר מספיק "מהר".

לפי האתר של קיה זה יותר באזור ה30 אחוז הבדל בצריכת דלק משולבת...

[חולה רכב#1]

כנראה שהוא התכוון שלדיזל יש רעש במהירות עירונית יותר מהבנזין וזה יכול להפריע למי שרוב הנסיעות זה בעיר.