סיכום שנתיים וחצי עם צרפתייה רנו גרנד קופה דיזל 2018

[yahaga]

מועדים לשמחה. ימי חול המועד מאפשרים לכתוב סיכום על הרכב שבכותרת שחזר לחברת הליסינג (פרטי) לאחר סיום עסקה בת 32 חודש. הרכב מנוע 1461 סמ''ק 110 כ''ס שירת אותי במהלך התקופה סך הכול 50K לערך. בסיכום בצד החיובי ראשית, נוחות רבה שלא הכרתי בעבר שהפכה אותי למכור. שנית, חסכון בדלק. הגעתי לממוצע של כ 20.5 קמ' ליטר ממשאבה למשאבה בנסיעות יומיות שהן 70% מחוץ לעיר ו 30% בפקקים עירוניים. (מחשב הרכב סגר על 4.4 ליטר למאה בממוצע).

בצד השלילי יש לציין איכות הרכבה לא מהמשובחות, הפעלת מנופים וכפתורים ברכב מצריכה "עדינות" יחסית. כמוכן, הגיר. לקח לי כנהג ותיק 5K להתרגל לגיר של הצרפתייה ושהוא יתרגל אלי. למדתי לדעת היכן נקודות התורפה שלו וכן שאסור פשוט אסור להחזיק אותו במצב של זחילה משולב להילוך. מצב זה גורם לו להתחמם, להשתגע ולשגע את הנהג. גם עם מערכת S&S למדתי להתמודד והתברר שלחיצה מתונה על הבלם לא מפעילה אותה והיא מופעלת רק בלחיצה יותר מסיבית וכך ניתן לשלוט על הפעלתה.

במהלך תקופה אחזקת הרכב לא היו בעיות מיוחדות ובוצעו שני טיפולים במוסך היבואן לפי הספר. בשורה התחתונה הייתי מרוצה מאד משני הפרמטרים החשובים עבורי והם נוחות וחסכון בדלק. האם הייתי רוכש רכב כזה? התשובה מורכבת. מי שזקוק לרכב דיזל בנסיעות מעל 25K בשנה חייב לקחת אותו בחשבון, אבל איכות ההרכבה וריבוי החיישנים עלולים להיות אבן נגף באחזקה לתקופה ארוכה, שלא לדבר על הגיר הדורש תפעול חכם.