Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1958 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השלכות בנהיגה יומיומית סביר להניח שלא יהיו אבל הצמיג בנוי כך שהצד החיצוני שלו אמור לאחוז טוב יותר בפניות כשהעומס על הצד החיצוני.

השחיקה היא אותה שחיקה כאילו שהיה מורכב נכון.

פורסם
לפני 6 שעות, trademark כתב:

השחיקה היא אותה שחיקה כאילו שהיה מורכב נכון.

 

 

בצמיגים  אסימטריים  (לא יודע אם בכולם או רק בדגמים מסויימים) לא רק ה"ציור" בסוליה שונה אלא גם הרכב הגומי שונה בין הצד החיצוני לפנימי.  הגומי בצד החיצוני קשה יותר כי הצד החיצוני עובד קשה יותר.

 

מפה אני חושב שהגיוני שצמיג שהורכב הפוך ישחק מהר יותר בצד עם הגומי הרך יותר, זה שאמור להיות כלפי פנים אבל הורכב כלפי חוץ. 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם

יתכן ואם מדובר בצמיג שישב בסרן האחורי, אז הוא "נפגע" פחות מבחינת שחיקה ועומסים במהלך השנה.

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

|fiat punto 16v Speedgear 2006|

×
×
  • תוכן חדש...