שינוי גיר לידני הונדה

[itayHW 1]

אהלן חברה אני רוצה לשנות גיר מאוטומט לידני בסיוויק הצ׳בק 2014 עכשיו יש את אותו דגם בדיוק בידני אז רציתי לדעת אם אפשר לעשות שינוי כזה ואיך אני יכול לדעת כמה יעלה? תודה

 

[Roycohen1979 290]

לא יותר קל להחליף לדגם ידני ?

יש כאלה למכירה כמעט בכל רגע נתון...

החלפת גיר דורשת שינוי ברישיונות הרכב, כוללת החלפת צמת חוטים, השתלת משאבת קלאץ ועוד כמה חלקים נוספים, לא בטוח מי יכניס את עצמו לפרוייקט כזה.

הדבר אפשרי השאלה היא אם כדאי כלכלית ומעשית.

[itayHW 1]

לפני שעה, Roycohen1979 כתב:

לא יותר קל להחליף לדגם ידני ?

יש כאלה למכירה כמעט בכל רגע נתון...

החלפת גיר דורשת שינוי ברישיונות הרכב, כוללת החלפת צמת חוטים, השתלת משאבת קלאץ ועוד כמה חלקים נוספים, לא בטוח מי יכניס את עצמו לפרוייקט כזה.

הדבר אפשרי השאלה היא אם כדאי כלכלית ומעשית.

דווקא אני לא מצליח למצוא דגמים של 2013-2016 ידני ואני כבר השקעתי באוטו די הרבה אז סתם חבל לי להחליף את כולו אחרי כולה חצי שנה 

[Roycohen1979 290]

אם כך ההחלפה מבחינה טכנית אפשרית, כמו שאמרתי קודם תצטרך למצוא מוסך שיסכים להכנס לסרט הזה, להתעסק עם צמות חשמל ואולי שינוי או תכנות מחדש של מחשב הרכב שידע לזהות ולקבל את הגיר החדש ולא יעלה הודעת תקלת גיר. ואז יגיע הקטע הפרוצדורלי מול משרד הרישוי שבו תצטרך להוציא אישור מהמחלקה הוכנית של היבואן שמאשר את היתכנות וההתאמה של הגיר הזה לרכב שלך כדי שתוכל לעדכן זאת ברישיון הרכב, עמדה מס 1 במשרד הרישוי מבוטלת אז תוכל לעשות זאת בכל מכון רישוי מצוייד במסמכים הנכונים.

תתחיל בלחפש  מוסך שיסכים לעשות את זה במחיר שבאמת יהיה שווה לך את ההתעסקות...

[itayHW 1]

לפני 9 דקות, Roycohen1979 כתב:

אם כך ההחלפה מבחינה טכנית אפשרית, כמו שאמרתי קודם תצטרך למצוא מוסך שיסכים להכנס לסרט הזה, להתעסק עם צמות חשמל ואולי שינוי או תכנות מחדש של מחשב הרכב שידע לזהות ולקבל את הגיר החדש ולא יעלה הודעת תקלת גיר. ואז יגיע הקטע הפרוצדורלי מול משרד הרישוי שבו תצטרך להוציא אישור מהמחלקה הוכנית של היבואן שמאשר את היתכנות וההתאמה של הגיר הזה לרכב שלך כדי שתוכל לעדכן זאת ברישיון הרכב, עמדה מס 1 במשרד הרישוי מבוטלת אז תוכל לעשות זאת בכל מכון רישוי מצוייד במסמכים הנכונים.

תתחיל בלחפש  מוסך שיסכים לעשות את זה במחיר שבאמת יהיה שווה לך את ההתעסקות...

אין איזה משהו מורשה של הונדה ששם עושים או שזה לא משנה?

[dotan123 192]

אומר לך את זה מכל הלב: רד מזה.

תחפש אחת ידנית (לא חסר כאלו) ובא לציון גואל. הכאב ראש הפרוצדוראלי שיגרם לך מזה הוא עצום. 

הסבלנות בסוף משתלמת ותמצא אחת ידנית.

[Audi-T 65]

בתור אחד שעשה משהו כזה לפני כ-20 שנה, אני יכול להגיד לך שתצטרך, גיר, צריות, תושבת גיר, משאבת קלאץ עליונה+תחתונה, דוושות קלאץ+ברקס, ידית הילוכים+שטנגה, צינור לחץ שמן שמקשר בין המשאבה העליונה לתחתונה.
בעניין הצמות חשמל אני יכול להגיד שבמודלים הישנים (93-95) לא היה קשר בין צמת המנוע ומחשב הניהול לגיר במודלים החדשים אני לא בקיא.

במידה ואתה מחליט לעשות הסבה כזו, הייתי ממליץ לך לאתר רכב כזה מפרוק ולרכוש את כל החלפים במרוכז.
בעניין ההסבה הייתי פונה לסדנאות שמתעסקות עם הונדות, הסבה כזו פשוטה עבורם.

בהצלחה.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[kompy 347]

לפני שעתיים, Roycohen1979 כתב:

אם כך ההחלפה מבחינה טכנית אפשרית, כמו שאמרתי קודם תצטרך למצוא מוסך שיסכים להכנס לסרט הזה, להתעסק עם צמות חשמל ואולי שינוי או תכנות מחדש של מחשב הרכב שידע לזהות ולקבל את הגיר החדש ולא יעלה הודעת תקלת גיר. ואז יגיע הקטע הפרוצדורלי מול משרד הרישוי שבו תצטרך להוציא אישור מהמחלקה הוכנית של היבואן שמאשר את היתכנות וההתאמה של הגיר הזה לרכב שלך כדי שתוכל לעדכן זאת ברישיון הרכב, עמדה מס 1 במשרד הרישוי מבוטלת אז תוכל לעשות זאת בכל מכון רישוי מצוייד במסמכים הנכונים.

תתחיל בלחפש  מוסך שיסכים לעשות את זה במחיר שבאמת יהיה שווה לך את ההתעסקות...

 

לפני שמתחילים בפרויקט, יש לפנות אל המח' הטכנית של היבואן לקבלת אישור התכנות והדרישות הנלוות לביצוע העבודה.

ללא אישור כזה, לא תוכל לאשר זאת רשמית במכון הרישוי.

[רפי לין 168]

וכמובן שצריך גם גלגל תנופה (FLYWHEEL).

בברכה  -  רפי לין

[Audi-T 65]

צודק רפי, ההסבה שלי כללה מנוע אחר עם קומפלט עם גיר ידני ולכן לא היה לי צורך בגלגל תנופה.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[dotan123 192]

רוב ההסבות הקיימות כיום בארץ הן של רכבים מתחת שנת 2000. בעיקר במוו הונדה. השאלה היא האם הסבה ברכב חדיש וממוחשב יותר, היא עדיין ברת ביצוע בהיבט של מחיר. 

שאלה שנייה לוותיקים יותר: בעבר לא היה מצוין סוג הגיר ברישיון. איפשהו באמצע שנות ה-90 שינו את זה לאוטומט/ידני. מישהו יכול להגיד באיזה שנה? אני שואל כי הסתכלתי על רישיונות רכב ישנים אצל קרוב משפחה, רנו 5 86' ידנית לא מצוין אם זה אוטומט/ידני וסובארו DL 91'+88' אוטומטית לא מצוין גם סוג הגיר אז אני מסיק שמתישהו הוחלט על רישום סוג גיר.

 

יכול להיות בהחלט שהסתכלתי על סוגי רישיון שבטעות לא מצוין בהם סוג הגיר.

[kompy 347]

אין אחידות ברישום.

יתכנו רכבים משנת יצור מסוימת שיהיה מצוין להם תבה אוטו' ברשיון, ואילו רכבים מיצרן אחר שלא יהיה רשום.

בדומה אתה תמצא כי גם תוספות אחרות(ה"כ, ABS וכדומה) בחלק מהרכבים נרשם להם ולאחרים לו.

"בגדול" - לרכבים החל משנת היצור 2010(כמדומני) מצוין תבה אוטו' אם היא קיימת.

[Liviur 322]

בתאריך 30.11.2020 בשעה 09:26, itayHW כתב:

אין איזה משהו מורשה של הונדה ששם עושים או שזה לא משנה?

אין כ״כ מצב שמוסך מורשה יכנס לדבר כזה.

בתאריך 30.11.2020 בשעה 09:13, itayHW כתב:

שקעתי באוטו די הרבה

מה השקעת באוטו שאי אפשר לפרק - להחזיר למקור ולמכור ? אני מהמר שלא יותר מ1000-2000 ש״ח של דברים שאתה לא יכול לפרק.

העלות שאתה מסתכל עליה רק בחלקים היא פי כמה. (הכי טוב יהיה כנראה למצא רכב קומפלט בפירוק ולהתחיל לפרק ממנו את הכל).

 

לגבי המחשב ניהול מנוע וצמה - ברכבים מודרנים כמעט הכל שונה - לפעמים אפילו עד רמת הדשבורד עצמו. זה יהיה מוי כיף.

בקיצר - תחזיר את האוטו שלך שיהיה סטוק - תמכור אותו ותקנה ידנית. כנראה לא תפסיד שום כסף פה.

האלטרנטיבה - היא שתסיים עם רכב שהיה אוטומט ועכשיו ידני - יעלה לך אלפי שקלים (הייתי מהמר שכבר יגיע למעל 10) שיהיה הרבה פחות סחיר בגלל ההחלפה לעומת ידנית מקורית.