Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2122 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם צריכת הדלק פחות טובה ממה שהייתה כשהרכב היה חדש, האגזוז מריח עשיר או כל תופעה אחרת שקשורה לחיישן החמצן, חיישן החמצן בהחלט יכול להוות חלק מהבעיה, אבל - לא חייבים להחליף אותו, אם הוא תקין - מספיק לנקות אותו (עם חומר ייעודי).
צריכת הדלק לבדה - אינה ראיה מספקת לבעיה בחיישן.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

אם חיישן חמצן לא תקין או "עצלן", ניקוי לא יעזור אלא יחריף את הבעיה, אז רק החלפה בחלק חדש או תקין. 

בכל מקרה, אם אתה חושב  שזה תורם לבעיית של תצרוכת דלק אז תחליף, חיישני חמצן יש להם אורך חיים מוגבל. 

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1
פורסם

נכון, לא תמיד תקפוץ שגיאה.

ביצעתי החלפה אצלי ברכב שבוע שעבר, התופעות שהיו טרם ההחלפה עברו.

https://carsforum.co.il/index.php?/topic/148580-פרוייקט-שימור-ושיפור-Mazda-Familia-Neo--כבר-13-שנים.#entry6099837


במידה ולא מדובר עלות גבוהה, ועברו מספר שנים או קמ גבוה מאז מומלץ להחליף בדגש על חיישן עייף

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...