חייל משוחרר חושב ללמוד הנדסאי רכב או אוטוטרוניקה

[skyle120]

אהלן חברה השתחררתי לא מזמן ואני רוצה כבר הרבה זמן ללמוד על רכבים, חשבתי ללמוד הנדסאי רכב זה מה שכולם המליצו לי שהכי כדאי. למרות שיש קורס אוטוטרוניקה ראיתי על חשבון הפיקדון. הבעיה היא שכל בן אדם אומר לי שזה חרא תחום ועדיף לי באמת ללכת למשהו אחר. שאני אעשה משכורת של מלצר אבל אקבל יחס של זבל ואעבוד 10 שעות כמו כלב. מה אומרים זה באמת ככה? כזה גרוע להיות מוסכניק? גם במוסכים מורשים וכו. תהיו הכי כנים כי אין לי עם מי עוד לייץ. תודה רבה

[over]

עדיף ללמוד הייטק .

המצב במוסכים רק מחמיר ירידה משמעותית בכמות העבודה ,

אני חושב עם הרכבים היברידים והחשמלים 100 עוד 5-10 שנים לא יהיה צורך בכמות כזאת של מכונאים .

[skyle120]

עדיף ללמוד הייטק .

המצב במוסכים רק מחמיר ירידה משמעותית בכמות העבודה ,

אני חושב עם הרכבים היברידים והחשמלים 100 עוד 5-10 שנים לא יהיה צורך בכמות כזאת של מכונאים .

 

לא מדבר אלי הייטק גם אין לי ראש לזה

[nepet]

בתור איש הייטק , אני יכול להעיד שגם שם לא מלקקים דבש , וגם בהייטק יש מקצועות שהולכים ונכחדים.

עם הטכנולוגיה שמתפתחת כל הזמן צריך ללמוד נושאים חדשים כדי להשאר רלוונטי.

[מאור30]

העניין שבהייטק אם אתה נישאר רלוונטי אתה דיי מיתקדם עם המשכורת בהתאם להתפתחות. בתחום המכונאות לא ממש ומפועל פשוט אתה יכול להיות פועל בכיר או מנהל עבודה אבל עדיין המשכורות לא בהתאם. השלבים המתקדמים יותר הם ניהול מוסך אבל בשביל לפתוח מוסך ההשקעה היא גדולה מאוד שכרוכה בהרבה הוצאות ומוסכים לא ממש שורדים היום.

[danniel]

אהלן חברה השתחררתי לא מזמן ואני רוצה כבר הרבה זמן ללמוד על רכבים, חשבתי ללמוד הנדסאי רכב זה מה שכולם המליצו לי שהכי כדאי. למרות שיש קורס אוטוטרוניקה ראיתי על חשבון הפיקדון. הבעיה היא שכל בן אדם אומר לי שזה חרא תחום ועדיף לי באמת ללכת למשהו אחר. שאני אעשה משכורת של מלצר אבל אקבל יחס של זבל ואעבוד 10 שעות כמו כלב. מה אומרים זה באמת ככה? כזה גרוע להיות מוסכניק? גם במוסכים מורשים וכו. תהיו הכי כנים כי אין לי עם מי עוד לייץ. תודה רבה

אם התחום מושך ומעניין אותך ויש לך אפשרות, אז הנדסאי רכב כמובן וזה מכסה גם אוטוטרוניקה.

בלימודי יום של הנדסאים יום יש גם השתתפות נכבדה על חשבון המענק שחרור.

במוסך לא עובדים כמו כלב 10 שעות אלא 8 ויחס "זבל" זה תלוי במעסיק, כמו בכל תחום, יש מעסיקים טובים ויש פחות.

יש דרישה גבוהה מאוד של אנשי מקצוע בענף.

[Adamm]

לא חייב לפתוח מוסך כדאי לנהל אותו.

אפשר לנהל מוסך/עבודה באחד המוסכים של יבואני הרכב. אפשר לעבוד בחברות ליסיניג/ביטוח עם ציי רכב גדולים בתור הנדסאי רכב עם השלמה לקצין בטיחות בתעבורה.

 

כדי לשלב לימודי הנדסאי מכונות בתחום רכב עם עבודה במוסך של יבואן רכב, זה שילוב מצויין כי אפשר ללמוד ולהתקדם תוך כדי בתפקידים פנימיים בחברה.

 

לא חסרים תפקידים ומקומות עבודה שצמאים לאנשי מקצוע מדופלמים עם ניסיון בשטח, בכל מקרה צריך להתחיל מאיפשהו ולא מלקקים דבש בהתחלה.

 

לעבוד בתור מכונאי רכב זה כיף אבל שוחק, באופן אישי אני יודע על משכורות של 12K לבעל הסמכה סוג 3 עם וותק של 5 שנים(צריך גם למצוא מקום עבודה שישלם סכומים כאלה).

 

ממש עכשיו יש שינויים בענף כי עולם הרכב מתקדם לחשמל, צריך יהיה לדעת לתת מענה לרכבים חשמליים אז כדאי להתמקצע בתחום הזה כי יחפשו אנשים מקצועיים עם ניסיון ותעודות(יש קורסים של 60 שעות לרמה 3 ברכב היבדרי/חשמלי אך ורק לאנשים עם הסמכה סוג 3/הנדסאי רכב וכו').

 

תוכנית הלימודים השתנתה ומעכשיו חובה על ההנדסאי לעבוד 300 שעות במוסך כתנאי לדיפלומה.

 

תתחיל ללמוד ולעבוד, תראה מה מעניין אותך, תן עליו דגש ותלמד את המקצוע ותדחוף את עצמך להתקדם, שום דבר לא יבוא בלי עבודה קשה והצבת מטרות.

[מאור30]

12 ברוטו או נטו אדם?

[Adamm]

ברוטו.

במקומות שמשלמים פרמיות לפי יעילות העובד בכל חודש אפשר גם להגיע לנטו כזה.

[danniel]

חבל ליצר מצג שווא.

לא מכיר מכונאי במוסך שעם כל הפרמיות מגיע לכאלה משכורות.

אולי אנשי אבחון מאוד ותיקים או מקצועיים או מכונאים המתמחים בתחום מסויים, כמו שיפוץ תיבות אוטומטיות או עבודות מרכבות אחרות.

לנהל מוסך זה לא כזה פשוט וצריך הרבה וותק של עבודה במוסך כדי להגיע לכזה מעמד וגם לעשות זאת הייטב.

[Adamm]

אמרתי את מה שאמרתי מתוך היכרות אישית עם אנשים ממקום העבודה שלי והדגשתי שזה לא משהו נפוץ. בכל זאת אלו אנשים עם וותק של כמעט 30 שנה אבל לא רק, יש מקומות שמרשים לעצמם לשלם גם לחבר'ה צעירים יותר אבל צריך למצוא אותם בפינצטה.

[danniel]

ובכן אני לא מכיר וזה רחוק ממה שמקובל בענף, בטח לא למכונאים סוג 3 עם ותק של חמש שנים, כמו שציינת.

[מאור30]

אני גם לא מכיר משכורות שכאלה ונדדתי בחיי בין כמה וכמה מוסכים כדי להתרשם ממשכורות שהם לחלוטין בדיחה. מוסכים לא יהיו מוכנים לשלם סכומים גבוהים שמצד שני יש פועלים שיכולים להגיע מהמיגזר ולעבוד בשבילם בחצי מהסכומים האלה.