נסיעה "מחוספסת" בסקודה אוקטביה

[אורח לרגע]

אבצע את הבדיקה שאמרת, אבל בדיקות על בסיס רעש הן סובייקטיביות ולא אמינות במיוחד

תרים את הרכב על ג'ק. תפוס את הגלגל בשתי ידיים ונסה להזיז אותו למעלה ולמטה (פנימה והחוצה)- לא אמורה להיות תזוזה. אם יש המיסב כנראה אומר לך להתראות.

שים את הרכב על ניוטרל וסובב את הגלגל. הגלגל אמור להסתובב חלק לגמרי בלי להרגיש שום "מגרעות" במהלך הסיבוב. את תנועת הסיבוב אינה חלקה לגמרי המיסב אינו תקין.

 

אם אינך בטוח בתוצאות הבדיקה אז בצע זאת על שני גלגלים לפחות ותראה אם יש הבדל בינהם. הסיכוי שהלכו לך מיסבים בשני גלגלים בו זמנית הוא לא גדול.

 

עריכה:

מצאתי משהו ביוטיוב

תמונה שווה אלף מילים. ווידאו כנראה יותר...

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2019 על ידי אורח לרגע

[מאור30]

לא בדיוק אינדיקציה מדוייקת במיוחד אם החיספוס שהוא מרגיש מגיע במהירות גבוהה. חופש בגלגל בשיטת הבדיקה של לתפוס את הגלגל ולנער אותו יכול גם לנבוע ממיכלול אחר בלוי כמו תפוח הגה או מוט הגה ולכן זה עלול להטעות בהגעת המסקנה למיסב. אופציה טובה יותר לבדוק מייסב היא להרים חלק קידמי באויר, להניע ולהביא את הגלגלים למהירות גבוהה עם הגז, לשים יד על הקפיצים בזהירות ולהרגיש אם קיימות ויברציות בקפיץ. אם כן הבעיה במייסב. אם יש esp אז צריך לבטלו בבדיקה הזו.

[old school]

לא בדיוק אינדיקציה מדוייקת במיוחד אם החיספוס שהוא מרגיש מגיע במהירות גבוהה. חופש בגלגל בשיטת הבדיקה של לתפוס את הגלגל ולנער אותו יכול גם לנבוע ממיכלול אחר בלוי כמו תפוח הגה או מוט הגה ולכן זה עלול להטעות בהגעת המסקנה למיסב. אופציה טובה יותר לבדוק מייסב היא להרים חלק קידמי באויר, להניע ולהביא את הגלגלים למהירות גבוהה עם הגז, לשים יד על הקפיצים בזהירות ולהרגיש אם קיימות ויברציות בקפיץ. אם כן הבעיה במייסב. אם יש esp אז צריך לבטלו בבדיקה הזו.

 

הרצת רכב רק על ליפט תקני אחרת עלול ליפול ובשום אופן לא לשים שם יד. גם לא בזהירות.

[danniel]

חשבתי על זה. לא פוסל את זה, אבל עדיין נראה לי קצת לא סביר.

התחלתי להרגיש את החספוס לפני כשבועיים, קצת אחרי שהחלפתי את הצמיגים.

נסה "לשחק" קצת עם הלחץ האויר, אם יש שינוי לטובה או לרעה, אז אולי יש בעיה עם אחד או יותר מהצמיגים.

[מאור30]

הרצת רכב רק על ליפט תקני אחרת עלול ליפול ובשום אופן לא לשים שם יד. גם לא בזהירות.

בוקים הם דבר תקני ואם החלק הקידמי באויר הוא יכול לרוץ כמה שהוא רוצה בכל מהירות כולל לסגור סקאלה אין עם זה שום בעיה. לשים עד על הקפיץ בזהירות. יש מספיק מרווח בין הגלגל לכנף ברגע שהרכב באויר והקפיץ עם מספיק שטח חסוף לגעת בו.

[BeBest]

מיסב גלגל - אני מהמר על קדמי שמאלי, אבל חייב לאבחן בנסיעה .

 

אם בהטיית הגה ימינה הרעש מתגבר מדובר בשמאלי, אם בהטייה שמאלה מדובר בימני.

 

במקרה שלך תפסת את זה מוקדם לכן יכול מאוד להיות שלא תשמע רעשים.

 

נכנסתי לאיזה בור בדרך ובאמת קיימת התופעה הזו רק שהיא באה והולכת (תלוי מהירות).

צריך להחליף בו"ז ב2 הצדדים?

האם יש עניין בטיחותי? (גם ככה צריך להכניס את הרכב לטיפול בעוד חודשיים ואין לי עניין להיתקע שם יום שלם בשביל מיסב)

[Max.M]

לא צריך ב2 הצדדים , רק בצד התקול.

 

די בטיחותי - ממליץ להקדים .