Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2547 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

אני שוקל להזמין את המוצרים שרשמתי בכותרת ידוע לי שהם לשימוש שונה אך מס שאלות,

האם אחרי הגלייזwhite light)באמת יש צורך ב בשימוש באוטם בנוסף?

אם כן, מה השלבים המומלצים ליישום?

מישהו התנסה במוצרים ויכול לתת חוות דעת?

האם המוצרים קלים ליישום? ע״י מישהו שהוא לא מקצועי?

החומרים לא זולים ולכן אשאל בנוסף האם מצדיקים את התמורה לרכב?

כל הערה נוספת שקשורה בחומרים אשמח מאוד להתייחסות

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

דבר ראשון Black Light גלייז ברמה נמוכה.

דבר שני, אחרי גלייז רצוי ליישם אוטם צבע למען עמידות גבוה יותר. (גלייז לבד פחות עמיד)

 

Jet Seal אתה בטח מתכוון ל - 109? אם כן, אז מדובר על סילנט ברמה גבוה, ורמת מיסוך מכובדת.

בתחזוקה נכונה, יחזיק מעל לחצי שנה בארץ החמה. הוא כמובן עדיף.

 

האם מצדיק את ההשקעה? זה שיקול אישי. יש תכשירים זולים יותר שנותנים תמורה לא פחות טובה.

לדוגמה, שילוב PW של Koch Chemie נותן תוצאה מעולה מעל Menzerna PL.

 

אין קושי מיוחד ליישם לבד את התכשירים האלה.

 

לשיקולך.

×
×
  • תוכן חדש...