עזרה באבחון תקלה בהעברת הילוכים גיר DSG

[1vag1]

לאון FR 2008 DSG.

בלחיצה עדינה על הגז או משיכת הילוכים- ההילוכים עוברים חלק.

בלחיצה בינונית באיזור 3-3.5 סל"ד יש מעין השעייה קטנה לפני שההילוך עובר ואז כמו כניסה פתאומית של ההילוך הבא ומרגישים בעיטה קטנה. קורה בהילוכים 2-4.

אם אני משווה לגיר רגיל זה דומה לזריקה של הקלאץ' מהר ולא בהדרגה. בגלל שזה לא קורה בכל הילוך ובכל סל"ד אני לא בטוח שזה קלאצ'ים.

 

אין לי מושג אם זה קלאצ'ים/גיר/פלאגים...

קלאצ'ים הוחלפו לפני שנתיים בערך, כנ"ל שמן גיר.

אודה לעזרתכם באבחון ראשוני אם זה אפשרי לפי ההסבר.

תודה

[Shsul-c]

הגיר הנ"ל רובוטי כפול מצמדים (מחולק ל 2)

הילוכים 1-3-5-7 והחלק השני בגיר 2-4-6

אז הבעיה שלך היא בהילוכים הזוגיים..

נסה לעשות אדפטאציה (כייול לקלאצ'ים/מכאטרוניקס) אצל אחד החברים פה בפורום..

אם אתה מאזור הדרום אשמח לעזור..

שלח לי בפרטי.

[colauti 9]

שאול, ב 2008 היה כבר כפול מצמדים יבש ,או שמדובר בגיר רטוב ? זה די משנה ?

אם מדובר בגיר רטוב,התיאור הוא סימפטום של בלוק שסתומים תקול שמצריך שיפוץ אב\ל,יש לבצע אבחון במכון גירים לאישוש.

אם מדובר בגיר יבש,כנראה שהגיע זמן המצמדים.

[Shsul-c]

קולטי..

הרטוב הוא 6 הילוכים והדראולי וזה ידוע לי..

העניין הוא שלפני שפות"ש יכנס להוצאות, יש אפשרות לעשות אדפטאציה בשני הגירים עלידי תוכנת ה Vag-com

לכן המלצתי מנסיון העבר שלי..

[1vag1]

תודה על ההצעה והעזרה. אני מאור יהודה.

אשמח לעזרה של מישהו מהאיזור או להפנות למקום קרוב אליי (ולדעת כמה העלות).

 

אני לא רוצה להטעות כי אולי זו רק התחושה שלי, אבל מרגיש שזה לא קורה בכל נסיעה ולעיתים כמעט ולא מורגש ולפעמים מורגש יותר...

כמו שאמרתי, קלאצ'ים הוחלפו לפני שנתיים ואם המידע עוזר- הוחלף גם שמן גיר באותו מועד. למעט שני הדברים האלו אין בקבלות טיפולים חריגים או לא שגרתיים.