טעינת מצבר בעמידה של הרכב

[shmulik88]

יש לי טויוטה קורולה 1994 והמצבר הוא 46 אמפר/שעה.

אני נוסע מעט ולכן אני חושש שהמצבר די מרוקן.

בנסיעה של 90 קמ"ש סיבובי המנוע הם כ-2200 סל"ד.

כמה זמן אני צריך להטעין את המצבר בעמידה במקום ב-2200 סל"ד, כדי שהמצבר יתמלא בהנחה שהוא ריק?

[lanosforce]

אם אתה ממש לא נוסע הרבה עם הרכב אתה יכול פעמיים בשבוע להתניע אותו ולהשאיר אותו עומד מותנע כ15 דקות.

 

איך המצבר של שומר על טעינה זה גם תלוי מאוד בטיב המצבר ובסוג שלו.

 

אם אני זוכר נכון האלטרנטור שם מפיק באיזור ה60-70 אמפר - זה כמובן מספיק לרכב הזה (היתה לי קורולה 96 במשך 8 שנים עם מערכות סטריאו די חזקות - אלטרנטור מקורי).

 

אתה יכול אם אתה ממש רוצה להתאים לאלטרנטור פולי יותר קטן ולהגביר את המתח על רצועת האביזרים - זה יגרום לאלטרנטור להסתובב יותר מהר - זה גם ככל הנראה יקצר לו את החיים אבל יטען לך יותר את המצבר.

 

בנימה אישית - בוסטר התנעה זמין - תחיה עם המצברים קצרי החיים שלך בשלווה, בשקט ובשלום.

[מרק10]

יש לי טויוטה קורולה 1994 והמצבר הוא 46 אמפר/שעה.

אני נוסע מעט ולכן אני חושש שהמצבר די מרוקן.

בנסיעה של 90 קמ"ש סיבובי המנוע הם כ-2200 סל"ד.

כמה זמן אני צריך להטעין את המצבר בעמידה במקום ב-2200 סל"ד, כדי שהמצבר יתמלא בהנחה שהוא ריק?

אם המצבר ריק לחלוטין ללא יכולת התנעת הרכב רצוי להטעין את המצבר בעזרת מטען ייעודי. טעינת מצבר ריק בעזרת האלטרנטור של הרכב מקצר משמעותיית את אורך חיי האלטרנטור.

 

מבחינה תיכנונית האלטרנטור לא מתוכנן להטעין מצבר ריק על בסיס קבוע מכיוון שהדבר גורם לצריכת זרם גבוהה ולהתחממות האלטרנטור ולקיצור חייו.

 

נסיעה פעם פעמים בשבוע מחוץ לעיר צריכה לשמור על מצבר טעון ורענן.