Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2892 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחבריי הקבוצה, יש ברשותי שברולט קפטיבה דיזל 2.0 שנת 2008 רכשתי את הרכב ביום שני האחרון וכבר נסעתי לאשקלון ועוד כל מיני מקומות.

אתמול נסענו עם המשפחה 6 אנשים לירושלים, בעליות הקסטל בערך נסעתי 90~100 קמ"ש ראיתי שמחוג החום מתחיל טיפה לעלות עד ל-2/3 משעון החום (היה ממש חום ומזגן על פול).

כמובן נבהלתי עצרתי ואיך שעצרתי המחוג ירד ישר לקו אחד מתחת לחצי, פתחתי מכסה מנוע אין עקבות של התחממות (המים לא מבעבעים התחום של המים במקסימום הכל טוב ויפה)...

ובערב כשהחזרנו מירושלים בירידות המחוג (היה קריר) היה 3 פסים מתחת לחצי.

בישורת המחוג טיפה פחות מחצי (בתחום הבריא).

היום האישה. נסעה מעבודה 5 דקות מהבית (לא יודע אם היא מבינה או לא כי זה 5 דקות מהבית הוא לא יספיק להתחמם) היא אמרה שהמחוג עלה 2 פסים מעל חצי...

 

יש מים (אדומים) יש שמן, מאוורר עובד מה זה יכול להיות?

פורסם

להתחממות מנוע יכולות להיות סיבות רבות. צריך תחילה להתחבר עם סורק תקלות לקריאת טמפרטורה באופן מיספרי ולשלול תחילה זיוף של יוניט חום מנוע. כמו כן לראות בדיוק מתי מאווררים מ

ניכנסים לעבודה לפי טמפרטורה. יש לבדוק שהטרמוסטט מתפקד כמו שצריך וניפתח בזמן. להרגיש אם המאווררים זורקים לכיוון המנוע אויר חם/פושר/קר...

פורסם

אדומים, לא יודע יותר מדי...

עדיף לא לנסוע מחר איתו או ביום ראשון אני אחליף שם את המים לירוקים

להתחממות מנוע יכולות להיות סיבות רבות. צריך תחילה להתחבר עם סורק תקלות לקריאת טמפרטורה באופן מיספרי ולשלול תחילה זיוף של יוניט חום מנוע. כמו כן לראות בדיוק מתי מאווררים מ

ניכנסים לעבודה לפי טמפרטורה. יש לבדוק שהטרמוסטט מתפקד כמו שצריך וניפתח בזמן. האם נוזל הקירור ברדיאטור איכותי או מיי ברז?

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם

זה לא אומר כלום על קומפרסיה או על שום דבר מסוכן?

מה זה בכלל קומפרסיה איך אפשר לקלקל אותה הסתבכתי אם כל המושגים[emoji38]

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם
שים לב לשאר ההערות שרשמתי..
זה לא אומר כלום על קומפרסיה או על שום דבר מסוכן?

מה זה בכלל קומפרסיה איך אפשר לקלקל אותה הסתבכתי אם כל המושגים[emoji38]

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם
אדומים, לא יודע יותר מדי...

עדיף לא לנסוע מחר איתו או ביום ראשון אני אחליף שם את המים לירוקים

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

אל תעשה את זה, אין לך מושג מה צבע הנוזל קירור המקורי שאמור להיות שם, ואתה סתם הולך לשים נוזל לא מתאים.

מה גם שצבע הנוזל לא אומר הרבה, נוזל קירור שמים על פי התקן שהיצרן דורש, לא לפי צבע.

 

אם הרכב מתחמם אז יש תקלה שיש לטפל בה.

יום טוב גם לך

פורסם
אל תעשה את זה, אין לך מושג מה צבע הנוזל קירור המקורי שאמור להיות שם, ואתה סתם הולך לשים נוזל לא מתאים.

מה גם שצבע הנוזל לא אומר הרבה, נוזל קירור שמים על פי התקן שהיצרן דורש, לא לפי צבע.

 

אם הרכב מתחמם אז יש תקלה שיש לטפל בה.

אוקיי

וזה לא יכול להיות קומפרסיה?

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם

אם אתה מתכוון לפריצת אטם ראש שגורמת לגזים לעבור מחלל תאי השריפה למערכת הקירור, אז כן, תיאורטית זה יכול להיות. מעשית לא מאבחנים את זה דרך המקלדת

יום טוב גם לך

פורסם
אם אתה מתכוון לפריצת אטם ראש שגורמת לגזים לעבור מחלל תאי השריפה למערכת הקירור, אז כן, תיאורטית זה יכול להיות. מעשית לא מאבחנים את זה דרך המקלדת
הבנתי תודה רבה

ובדרך כלל זה מדליק תקלה או חייב לגשת למוסך לבדוק קומפרסיה?

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם

במצב של בדיקת אטם ראש לא בודקים קומפרסיה של המנוע אלא אם בורחת קומפרסיה למערכת הקירור...לא מאמין שזה המצב אצלך אך יש לבדוק הכל הייטב. רק אתמול יצא לי לבדוק לאנסר שבה המחוג היה עולה בפתאומיות גם לאחר זמן קצר מאוד לטווח המקסימום של חום המנוע..היוניט חום מיסתבר זייפה. 50 שח ו5 דקות החלפה שלה והבעיה ניפתרה.

פורסם
במצב של בדיקת אטם ראש לא בודקים קומפרסיה של המנוע אלא אם בורחת קומפרסיה למערכת הקירור...לא מאמין שזה המצב אצלך אך יש לבדוק הכל הייטב. רק אתמול יצא לי לבדוק לאנסר שבה המחוג היה עולה בפתאומיות גם לאחר זמן קצר מאוד לטווח המקסימום של חום המנוע..היוניט חום מיסתבר זייפה. 50 שח ו5 דקות החלפה שלה והבעיה ניפתרה.
תודה תודה רבה חבר'ה אני גם מקווה כי כשפתחתי מכסה מנוע לא היה סימנים של התחממות לא ביעבוע ולא רותח כלום

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

פורסם

חוזר לעדכן, שטפתי את הרדיאטור מבחוץ(דרך הגריל) בלחץ הרבה לכלוך יצא ועכשיו החום בתחום היעיל.

לא יודע מה יהיה אם אסע לירושלים בעליות אך טפו טפו כרגע עובד מצוין.

 

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...