מרצדס חושפת A קלאס סדאן - הרכב האוירודינמי בעולם

[robertf]

בארוע בברוקלין אתמול חשפה מרצדס חלקית את הA סדאן (לא להתבלבל עם הגרסה הסינית L Sedan הארוכה יותר) שהיא למעשה הA קלאס הראשונה אי פעם שתימכר בארה״ב. מן הסתם היא גם תהיה המרצדס הזולה ביותר בהיצע שם, אבל בניגוד לדגמי הפתיחה שלהם בעבר, כל מי שזכה לראות או לשבת בקבינה החדשה של הA קלאס האצ׳בק החדשה, יבין שהרכב לא ירגיש זול בשום צורה.

עם מקדם גרר של 0.22 היא מנצחת את הטסלה מודל S שעם 0.24 נחשבה מובילת התעשיה עד כה מבחינה זו.

בארה״ב לפחות היא תהיה זמינה בשתי גרסאות. A220 הנעה קדמית , וA220 4MATIC הנעה כפולה, שניהם עם מנוע 2.0 מטורבת, 188 כ״ס וגיר 7 מהירויות כפול מצמדים, אבל אני מניח שתוצענה עוד גרסאות לשוק האירופאי.

למרות שהיא קצרה בשלושה ס״מ מהCLA (שתוחלף בשנה הבאה), בסיס הגלגלים שלה ארוך יותר, מה שאמור בתאוריה לספק מרחב טוב יותר לנוסעים. הבגאז׳ מספק 420 ליטרים של מקום למטען.

בפנים תמצאו את אותו הקוקפיט בדיוק כמו בגרסת ההאצ׳בק עם צמד מסכי 7 אינץ׳ כסטנדרט, או 10.3 כאופציה. מערכת ההפעלה עצמה כן חדשה ומושקת בפעם הראשונה פה . היא נקראית MBUX והיא למעשה גרסה משופרת של המערכת COMAND המוכרת (והמתיישנת), וכוללת בין השאר פיקוד קולי בסגנון Siri וAlexa, שמגיב לכל קריאת “Hey Mercedes”.

ובחזרה למשפט הראשון שכתבתי ״חשפה מרצדס חלקית״. מדוע חלקית? כי מסתבר שזה היה ארוע בסגנון נרות חנוכה של לראותן בלבד... אי אפשר היה לשבת ברכב אלא רק להתרשם ממנו חיצונית. השקה נוספת ומלאה תהיה בתערוכת פריז הקרובה.

 

לעוד פרטים

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2018 על ידי robertf

[Dittohead]

בתמונות המוקטנות זה נראה כמו שעטנז בין ג'וליה לסדרה 4 עם נגיעות של C5...

[itaysamurai]

טענה שכבר העליתי לגבי ה-A (למעט צפיפות) הוא שהפרונט כבד עליה. ארוך ונמוך מדי.

בניגוד לדעתי על גרסאות סדאן מאולצות להאצ'בקים, פה האפקט הפוך ומאזן את החזית והתוצאה בכלל לא רעה.

[Fraysa]

אם לא היה רשום מרצדס הייתי בטוח שזו קיה. עם זאת, תא הנוסעים נראה פשוט מטורף, מפנק ועתידני כמצופה ממרצדס.

[GhostBuster]

הקו החיצוני החדש שלהם לדעתי פחות יפה מקודמו, וחבל.

עיצוב הפנים לדעתי פשוט מדהים. אאודי ו-ב.מ.וו הרחק מאחור מהבחינה הזאת.

[YNV]

חיבבתי את עיצוב החזית הקודם של מרצדס.

את הנוכחי אני ממש אוהב.

החלק האחורי, למרות שהוא גנרי קצת, גם כן חביב.

הפרופורציות מצויינות.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Caveman]

הפנסים החדשים ב-A קלאס, שכבר מופיעים בעוד כמה דגמים, ממש הורסים את כל העיצוב היפה של מרצדס בשנים האחרונות, ממש ממש חבל.

 

המסכים בפנים גם לא משהו בכלל. כאילו לא היה להם כוח לעצב משהו, אז פשוט זרקו שני מסכים מלבניים בפנים, יאללה שיהיה למה לא.

[_DownLoaD_]

בהחלט המסך האמצעי לא קשור בעליל לעיצוב ולמקום.

וסתם שאלה, במה היא שונה כלכך מה CLA? דומות כלכך שאי אפשר להבדיל.

[Ron.P]

התא נוסעים פשוט ליגה אחרת בקבוצת המחירים האלה,ההצבק נראית מצויין.

[Hagaix]

הרכב הכי אירודינמי זה בכלל הרכב לגו הקטן של האחיין שלי

אין שום מדד גלובלי לאירודינמיקה, לכל יצרן יש את המנהרה שלו והנתונים שלו, זה לא אומר כלום

[robertf]

נכון לגמרי. הייתי צריך לכתוב הרכב האוירודינמי בעולם לפי המדדים של מרצדס...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[בנצי]

היא נראית כמו אבולוציה של הCLA, בלבלו אותי עם השטויות שלהם.

 

Sent from my SM-G965U using Tapatalk

[Yurgus Mytullus]

יש סיכוי שתוצג גם גרסת 3 דלתות?

[itsik170]

האם זה אומר שתם עידן ה-CLA.

[yoav911gt2]

לא, תהיה CLA בנוסף.