אזהרת מסע C4 פיקאסו/קקטוס דיזל: משאבת אוריאה

[menir1]

שאלה - חבר טוב רכש פיג'ו 5008 GT (עם מנוע 2.0 דיזל הבריון) שנת 2018 (עלתה במאי על הכביש). האם הוא יכול להיות שקט בקשר למיכל? 

[save]

שאלה קשה. כאמור ,יצאה רויזיה נוספת ב 2020 .

אני מאמין ששתי נקישות על הדשבורד לפני התנעה ימנעו כל תקלה.
מנחש שיש עוד שנתיים של רצון טוב אז שידבק למוסך היבואן

[Adamm]

לפני 3 שעות, menir1 כתב:

שאלה - חבר טוב רכש פיג'ו 5008 GT (עם מנוע 2.0 דיזל הבריון) שנת 2018 (עלתה במאי על הכביש). האם הוא יכול להיות שקט בקשר למיכל? 

לא.

אולי כבר הוחלף? שיבדוק היסטורייה.

 

[menir1]

בדק היסטוריה, לא הייתה החלפה. המכונית עברה 88k ק"מ. 

[Adamm]

אם המיכל שרד עד ק"מ כזה אז אולי התמזל מזלו, בגדול אין לדעת מה יהיה.

[save]

למי שיש ידיים טובות והתעייפה לו משאבת אוריאה (הלחץ כבר לא מספיק): ניתן להחליף את החלק התפוס:
https://www.aliexpress.com/item/4000883766959.html

[205 CTI 1.9]

טוב אז גם אני הצטרפתי למועדון של התקלה במיכל האוריאה עם קוד p20e8.

פג׳ו 301 11/2016 עם 65 אלף ק״מ.

חודש לפני תום האחריות החליפו לי במוסך רמר את מיכל האוריאה למיכל עם מק״ט 3780. יום שלישי קבעתי איתו לבדיקת התקלה ללא עלות בדיקה אחרי שיחה נעימה בטלפון שהסברתי את המצב ולמה אני חושב שמגיע לי תיקון על חשבון היבואן (אסף ממוסך רמר ממש אחלה). בהתחלה לא הסכמנו (הנקודה שלו הייתה שזה כמו שמחליפים לך מצבר במסגרת אחריות אתה לא מקבל אחריות נוספת לשלוש שנים) הסברתי שהוא צודק כאשר מדובר על מוצר מתקלה ולא על מוצר שאמור להחזיק מאות אלפי ק״מ ועל אחת כמה וכמה כשמדובר על תקלה שהוא פוגש המון ומבין שיש בעיה סדרתית במיכל ועוד יותר שהמיכל הנוכחי לא החזיק 21 אלף ק״מ... 

את הרכב קניתי מצחי גרציאני שנקמיצ׳י העלה פה את אחד הקבצים מהאתר שלו. 

דיברתי עם טיונר וניתן לבטל את המערכת בקלות ולעשות stage 1 מאוד בקלות ולשפר על הדרך את ההספק ל140 כ״ס... שוקל את זה אבל מעדיף רכב מקורי על כל המשתמע. 

אעדכן שבוע הבא

[save]

אתה עדיין בתחום 5 שנים על הכביש (או 150K) .
לכן יחליפו לך גם מיכל פעם שנייה ושלישית אם צריך (בכפוף להיסטוריה מלאה) בתקופה זו.
את ביטול המערכת תעשה שכבר לא יהיה רצון טוב.

[איש חדש]

אחרי קריאת כל השרשור,

קצת בושה לקרוא לזה, החלפה במסגרת "רצון טוב".

[205 CTI 1.9]

לפני כשעה, save כתב:

אתה עדיין בתחום 5 שנים על הכביש (או 150K) .
לכן יחליפו לך גם מיכל פעם שנייה ושלישית אם צריך (בכפוף להיסטוריה מלאה) בתקופה זו.
את ביטול המערכת תעשה שכבר לא יהיה רצון טוב.






 

כל חיי הרכב הוא טופל בלובינסקי חוץ מטיפול 60 שעשיתי לבד (פילטר סולר פילטר שמן פילטר אוויר פילטר מזגן) ובלמים שבוצעו במוסך מורשה מטעם משרד התחבורה. 

הוא לא נשמע מתלהב לתת החלפה בחינם... יום שלישי נדע. 

[205 CTI 1.9]

בוקר טוב, 

אני במוסך ממתין להחלטה לגבי החלפת מיכל האוריאה. בינתיים פנו אליי ואמרו שיש מדגם להחלפת רצועת תזמון ברכב שלי.
מישהו מכיר? יש איזו בעיה סדרתית (מכיר את הבעיה ברכבי הבנזין-טורבו של פיג׳ו סיטרואן אבל לא בבנזין).

ואם כבר פותחים שם את העניינים, להחליף משאבת מים? 

[Igalz]

לפני 1 דקה, 205 CTI 1.9 כתב:

מישהו מכיר? יש איזו בעיה סדרתית

כן ישנה קריאת שירות להחלפת רצועת התיזמון והגלגלות תזמון במנועי דיזל 1.6HDI בשנתונים מסויימים.

לדעתי כדאי להחליף גם את המשאבת מים ולהנות משקט באיזור הזה ל160K קמ

[205 CTI 1.9]

טוב, עדכון אחרי המוסך.

המיכל יוחלף במסגרת אחריות (כולל עבודה) יש לציין שהמיכל הנוכחי נסע 20K ק''מ.

הטיימינג יוחלף במסגרת מדגם בדיקות.

משאבת מים תוחלף על חשבוני.

מוסך רמר באשקלון, בהחלט שירות מאוד טוב בפעם השלישית שאני מבקר שם. הרגיש שהם עושים מעל ומעבר כדי לנסות לעזור.

יועץ השירות שם הגדיל לעשות ואמר שהאינג'קטור של האוריאה לא 100% ונתן לי התראה מראש שאולי בעתיד אצטרך לחזור עבור זה ושמדובר בעלות של 1200-1400. אני מניח שאפשר למצוא את האינג'קטור ביותר זול ולהחליף באופן פרטי, מישהו מכיר?

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[מלטבשי]

תגיד לו שינסה להוציא גם את זה באחריות רצון טוב

[save]

אני ממתין שהמזרק אצלי ימות ולכן רכשתי לי מזרק חדש באיביי צרפת ב 75€ (מקורי)